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  • 深圳地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案.

    (何克文專(zhuān)家)深圳地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案.doc第一章 概 述 1.1防水標準 1.2滲漏水治理的要求 1.3混凝土的病害 1.4滲漏水治理基本方法 第二章 施工準備與部署 2.1施工進(jìn)度計劃 2.2施工現場(chǎng)人員要求 2.3機具及設備 第三章 滲漏水治理施工方案 3.1總體治理方案 3.2滲漏水治理方法中幾種材料的要求 3.2.1有機注漿材料的要求 3.2.2無(wú)機注漿材料的要求 3.2.3封縫防水材料的要求 3.2.4嵌縫防水材料的要求 3.2.5大面積涂膜防水材料的要求 3.3各種防水堵漏材料的特點(diǎn)和技術(shù)性能 3.3.1無(wú)溶劑聚氨酯注漿材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.2改性環(huán)氧注漿材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.3無(wú)機注漿材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.4封縫材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.5嵌縫防水材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.6大面積防水采用EVA聚合物

  • 關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

    本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。

  • 地鐵區間隧道襯砌施工方案與工藝

    地鐵區間隧道襯砌施工方案與工藝

    1 隧道襯砌施工方案 采用仰拱與填充先行于襯砌的施工方案,距開(kāi)挖工作面相距2~3個(gè)

  • 某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

    本施工組織設計,本人擁有完全的著(zhù)作全。未經(jīng)本人許可,不得在其他網(wǎng)站或媒體上發(fā)表;一經(jīng)發(fā)現,視為侵權。 歡迎大家下載用于實(shí)際工作中。 內容簡(jiǎn)介:一、工程概況 ****樓位于****市***,設計為一綜合性公寓式寫(xiě)字樓。總建筑工地面積56820m2,總高度108.45米,建筑層數30層,建筑等級為I級,建筑防火等級為一級,人防等級為五級,屋面防水等級為Ⅱ級,抗震設防烈度為6度,主要結構類(lèi)型為框架結構,建筑結構設計使用年限為50年。 通風(fēng)豎井***地鐵一號線(xiàn)***車(chē)站1號風(fēng)道通風(fēng)豎井,與******合建。

  • 某地鐵車(chē)站主體砼施工方案

    某地鐵車(chē)站主體砼施工方案

  • 塔吊施工方案20140909174955

    塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

  • 一些關(guān)于磚砌體施工方案!

    蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

  • 3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

    變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深

  • 廣州地鐵地下連續墻施工方案(WORD)

    廣州地鐵地下連續墻施工方案(WORD)

  • 杭州地鐵隧道柔性接縫環(huán)施工方案

    杭州地鐵1號線(xiàn)工程彭埠站~建華站區間,右線(xiàn)1350環(huán),左線(xiàn)1272環(huán)。彭埠站~七堡車(chē)輛出入線(xiàn)段區間共540環(huán)。上述區間隧道貫通后,尚有端頭井與隧道的連接管片需要拆除,管片拆除后在端頭井與隧道之間施工柔性接縫環(huán)。隧道柔性接縫環(huán)是位于盾構區間與車(chē)站(或工作井)相連的剛柔過(guò)渡的接縫。區間盾構在最初施工時(shí),此處管片與區間管片是相連的,也就是說(shuō)是剛性相連。在完成施工進(jìn)入使用階段后,由于站體與區間的沉降是不一樣的,這些位置必然要進(jìn)行柔性連接。即要進(jìn)行一次剛柔轉換,并且將施工時(shí)的臨時(shí)止水轉變?yōu)橛谰弥顾b置。本區間隧道有6個(gè)柔性接縫環(huán),分別是建華站端頭井2個(gè)、彭埠站端頭井3個(gè)和明挖段端頭井1個(gè)柔性接縫環(huán)。盾構隧道采用內徑5500mm,外徑6200mm,環(huán)厚350mm,環(huán)寬1200mm的管片拼裝而成,采用錯縫拼裝,工作井洞口尺寸一般為6700mm。洞門(mén)接頭構造為環(huán)形鋼筋混凝土保護圈,鋼筋焊接成型,鋼筋混凝土的保護層厚度為35mm,混凝土等級強度C40,抗滲等級為S10。一、工程概況二、施工流程三、主要施工方法四、施工要求五、

  • 電纜溝施工方案-----

    電纜溝施工方案

  • 某工程電氣安裝施工方案(一)

    1編制說(shuō)明1.1適用范圍:本方案僅適用于電氣安裝施工,主要包括高低壓盤(pán)柜、直流裝置、電容補償裝置、模擬屏、保護屏、變頻柜、電纜線(xiàn)路、接地等電氣裝置的安裝,是作

  • 關(guān)于混凝土冬季施工方案分析

    1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,全部采用商品混凝土,并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。(2)剪力墻、板的表面系數為12.5m-1,采用綜合蓄熱法進(jìn)行養護,即在混凝土中摻加早強型抗凍劑,利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,通過(guò)保溫,延緩混凝土冷卻,使混凝土降到0oC 或外加劑規定的溫度以前達到臨界強度,-15 oC 及以上時(shí)臨界強度為4MPa,-30 oC 以上時(shí)臨界強度為5MPa。(3)采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強度的計算,作為養護和拆模的依據。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定。2.混凝土的配合比設計要求(1)水泥使用強度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。(2)水灰比≤0.6,摻加TH 混凝土高效減水劑,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強度。(3)G12、13 D17號3#人防樓抗凍劑采用張家港市一達新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強抗凍劑,該產(chǎn)品具有抗凍早強作用;(4)屋面需摻加防水劑的混凝土,應摻加JM系列中冬施防水劑。(5)上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗室

  • 【案例分析】樓承板施工方案

    【案例分析】樓承板施工方案

    工程概況: 本項目建筑面積12779平米,建筑主廠(chǎng)房高度16.55米。主體結構形式為鋼架結構,分兩層,一層平臺高6米,樓面采用壓型金屬板做永久性支承模板與現澆鋼筋混凝土結構層共同工作,構成建筑物的永久組合結構。習慣稱(chēng)為結構樓承板。樓承板還包括擋板、封口板、收邊板等附屬構件。 樓承板鋪設與鋼梁連接,板端頭與鋼

  • 誰(shuí)那有橋臺錐坡的施工方案啊

    橋臺錐坡施工方案,護腳墊塊是C30現澆砼,襟邊是C30預制,坡面是草皮+六角空心磚,然后C30現澆砼壓頂看看大家有沒(méi)有一樣的施工工藝,借來(lái)參考一下,謝謝大神們

  • 塔吊施工方案的制定原則

    嚴格按照塔吊施工方案的制定依據及制定原則,完成塔吊施工方案的編制,既能降低施工成本,又滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求,更可確保施工的安全。 1)根據工程特點(diǎn)選擇合適的塔吊型號,如:QTZ40塔吊、QTZ50塔吊、QTZ63塔吊、QTZ80塔吊等,盡量做到既降低施工成本,又滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求,塔吊進(jìn)場(chǎng)認真做好進(jìn)場(chǎng)驗收工。 2)塔吊大臂旋轉半徑要盡量覆蓋建筑物。塔吊標準節www.sdtadiao.cn 3)塔吊大臂最遠吊點(diǎn)起吊重量應與塔吊提升能力相匹配。 4)塔吊應盡量避開(kāi)周?chē)系K物(如高壓線(xiàn)、建構筑物)。 5)便于塔吊安裝、拆卸和附墻。 6)考慮塔吊基礎與高層深基坑的關(guān)系。

  • 高壓旋噴樁專(zhuān)項施工方案

    一、施工方法 1.1 施工原理及工藝流程

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地鐵施工方案

地鐵施工方案專(zhuān)題,為您提供地鐵施工方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與地鐵施工方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多地鐵施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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