-
改造后的武昌火車(chē)站,有楚城韻味啊
具有90年歷史的武昌火車(chē)站將開(kāi)拆，這標志著(zhù)武昌站綜合改造工程正式啟動(dòng)。一年半后，一座具有濃郁荊楚風(fēng)格的新站，將在原址上拔地而起。 新武昌站設計師、鐵四院葉文卓工程師介紹，規劃中的新車(chē)站外形古樸典雅，內部設施現代。整個(gè)建筑呈長(cháng)方形，猶如一座“楚城”，遠看與加長(cháng)的省博物館主樓頗有幾分神似，外墻上鑲有許多編鐘文飾，充分體現了楚地文化特色。改造后的候車(chē)大廳，能同時(shí)容納8000多人，是現有候車(chē)廳面積的兩倍。 據透露，綜合改造工程預計投資6億元，工期18個(gè)月。目前正在改裝的華中商城，將作為武昌站的過(guò)渡站房。 始建于1916年的武昌站，是武漢地區最大的客流集散中心。根據規劃，武昌站綜合改造將涉及站房、站前廣場(chǎng)改擴建，增設停車(chē)場(chǎng)，新站50年不會(huì )落后。
-
火車(chē)站改造的公共空間，軌道上的城市花園
建筑工作室 DSDHA 在利物浦街車(chē)站旁邊
-
嘉興火車(chē)站區域提升改造工程塔樓順利封頂
2月11日上午10點(diǎn)18分， 嘉興火車(chē)站區域提升改造工程項目C3塔樓順利封頂。十幾分鐘后，裙房地上區域首根鋼柱緩緩起吊，標志嘉興火車(chē)站區域提升改造工程項目鋼結構正式進(jìn)入大干階段。
-
南京火車(chē)站屋面及維護設計
南京火車(chē)站屋面及維護設計
-
火車(chē)站雨棚照明和電梯的一些問(wèn)題
小弟斷斷續續接觸電氣不久，很多地方不懂，剛看了一個(gè)火車(chē)站雨棚電氣圖紙，天橋和雨棚照明沒(méi)有單獨的應急照明回路，只是燈具交叉兩路供電，而且這兩路都是一個(gè)配電箱出來(lái)的兩路，難道都不需要從應急電源引線(xiàn)嗎，還有車(chē)站的垂直電梯和電扶梯都只要一路供電就行了嗎，我看地鐵的電梯都是兩路電源供電啊。這些規范在哪可以查到？請各位大俠指點(diǎn)下
-
別修鐵路了，去修火車(chē)站吧
導語(yǔ)綿延不斷的鐵軌，帶人們走遍千山萬(wàn)水；而一路上大大小小的火車(chē)站，則是旅途上讓人充滿(mǎn)無(wú)限向往的港灣。一代又一代的鐵路人將汗水揮灑在滾燙的鐵軌上，修建一條又一條跨越千里的鐵路，可能就是為了親眼目睹這藝術(shù)殿堂般的車(chē)站的魅力吧。
-
某火車(chē)站工程監理及管理資料
某火車(chē)站工程監理及管理資料
-
上海火車(chē)站南立面改造室內外照明系統設計
內容簡(jiǎn)介：詳細介紹了上海火車(chē)站南立面改造項目中，采用正常工作照明與立面泛光照明相結合的設計方法。
-
火車(chē)站及周邊規劃——融合多重功能的城市公共空間
由馬巖松帶領(lǐng)的MAD建筑事務(wù)所主持設計的“森林中的火車(chē)站”——嘉興火車(chē)站，于2021年6月25日舉行了啟用儀式。此次改擴建工程是嘉興迎接建黨一百周年的重要項目之一， 項目一經(jīng)發(fā)布就引起業(yè)內的廣 泛關(guān)注 。
-
火車(chē)站工程用電施工組織設計
火車(chē)站工程用電施工組織設計
-
上海火車(chē)站南站鋼屋蓋設計
和大家共享一下
-
南京火車(chē)站站前廣場(chǎng)文本
前幾天在網(wǎng)上找的在這和大家分享下
-
濟南火車(chē)站雨棚施工圖（pdf）
濟南西客站無(wú)站臺柱于雨棚鋼結構主體結構分南北兩部分，南北兩側雨棚分（Ⅱ-1至Ⅱ-8軸和Ⅱ-15至Ⅱ-22軸），南北側雨棚分別在Ⅱ-4和Ⅱ-17軸處設置溫度縫一道，縱向各分為兩個(gè)溫度區段，雨棚主體結構由二跨鋼架組成，共32榀。剛架柱為鋼管混凝土柱，剛架梁為張懸梁結構，梁端鉸接在柱頂。基礎主要采用鋼筋混凝土住下獨立基礎。
-
重慶龍頭寺火車(chē)站景觀(guān)分享
設計理念 1、以解決城市交通廣場(chǎng)的集散問(wèn)題為首要目標，對廣場(chǎng)的地面空間進(jìn)行合理的功能劃分，使人流、車(chē)流互不干擾，并能快速、高效、便捷地解決進(jìn)出廣場(chǎng)各種人流的換乘問(wèn)題。 2、以打造“城市名片”作為廣場(chǎng)的設計理念，注重廣場(chǎng)整體的以人為本的環(huán)境，塑造風(fēng)格簡(jiǎn)潔、大氣的城市文化形象。 3、廣場(chǎng)空間尺度與本身的功能要求取得一致，利用景觀(guān)小品的組合搭配來(lái)控制廣場(chǎng)的空間關(guān)系和節奏，形成一個(gè)空間收放有致的交通集散場(chǎng)所 設計指導原則 1、合理解決城市交通樞紐的集散問(wèn)題 作為重慶市規劃實(shí)施的最重要、最大的火車(chē)客站，如何有效解決人、車(chē)流的集散矛盾是站前廣場(chǎng)設計的核心問(wèn)題。方案應在準確分析客流性質(zhì)、規模和流向特點(diǎn)的基礎上，合理組織廣場(chǎng)內部的人車(chē)交通，處理好人車(chē)結合與分流的矛盾，實(shí)現廣場(chǎng)快速、便捷交通的目標。 2、有利城市窗口形象的塑造 龍頭寺火車(chē)站作為重慶的門(mén)戶(hù)，其站前廣場(chǎng)是展示整個(gè)城市風(fēng)情與城市形象的重要窗口。因此，搞好整個(gè)站前廣場(chǎng)的形
-
英國倫敦火車(chē)站野餐公園
英國倫敦國王十字火車(chē)站一個(gè)隱秘的角落被改造成為極富魅力的野餐公園。公園內一個(gè)標志性的鐵路墻是倫敦建筑節的參展作品之一，由當地Squire and Partners建筑事務(wù)所聯(lián)合景觀(guān)設計師Jeremy Rye及藝術(shù)家Anna Garforth.共同創(chuàng )作設計。 周末，來(lái)自各地的500名游客來(lái)這里野餐，這里有鋪滿(mǎn)草皮的躺椅，上面點(diǎn)綴著(zhù)盛開(kāi)的本土鮮花和花籃，鐵路墻上設計了以苔蘚為原材料的圖案模紋，它為公園提供了一個(gè)引人注目的背景。公園的大部分設施都是由回收的畫(huà)板制作而成，兒童們可以拿著(zhù)粉筆任意涂畫(huà)。 內部空間則設計成為維多利亞倉庫餐廳，餐廳里布置著(zhù)更多的草皮，定制的游戲桌和座椅也是由舊畫(huà)板制作而成。草皮的上方，人們可以享受在室內蕩秋千的樂(lè )趣。
火車(chē)站改造規劃
火車(chē)站改造規劃專(zhuān)題，為您提供火車(chē)站改造規劃相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與火車(chē)站改造規劃 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多火車(chē)站改造規劃相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題
- 1 火車(chē)站規劃設計 576
- 2 火車(chē)站廣場(chǎng)設計 486
- 3 火車(chē)站改造規劃 422
- 4 虹橋火車(chē)站平面圖 418
- 5 隨州新火車(chē)站 331
- 6 火車(chē)站城市設計 286
- 7 火車(chē)站膜結構 238
- 8 火車(chē)站設計 192