我剛接觸現場(chǎng)施工,目前做的是磚混7層樓。由于沒(méi)有經(jīng)驗,在現場(chǎng)有點(diǎn)茫然,不知道該如何去檢查如:構造柱、樓板混泥土的澆筑質(zhì)量,砌磚的時(shí)候做那些檢查以及操作方法。請前輩們賜教 謝謝
有哪位專(zhuān)家可教教我,最近我公司做了段瀝青道路,8厘米厚,5厘米底, 3厘米面,做完已有半個(gè)月了,可車(chē)輛一上路,特別是稍稍一轉彎,瀝青料就浮起來(lái),變松散。不知是何原因。做路的說(shuō)還沒(méi)夠養護時(shí)間,我覺(jué)得不對呀。都已半個(gè)月了? 哪位可幫忙解釋一下。
杭州科利特信息技術(shù)有限公司-防脫檢測定位安全帽 主要特點(diǎn) 1. 定位準確,連續工作時(shí)間長(cháng),可遠程短信修改內部配置和上報方式。
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。所以,冬季施工應該進(jìn)行嚴格的施工準備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進(jìn)行基礎建設的基本內容,它會(huì )國家的經(jīng)濟增長(cháng)有著(zhù)重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著(zhù)整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類(lèi)土和卵石土。
圖紙簡(jiǎn)介: 這是某市道路項目雨污水全套設計施工圖,圖紙包括:路基標準斷面圖,各道路節點(diǎn)雨水管道縱斷面圖,路基管道斷面總平面布置圖等。 投稿網(wǎng)友: qiang1hao 上傳時(shí)間: 2014-06-24
贊比亞某道路項目施工組織設計英文版
地基基礎工程施工檢測項目匯總表
新建道路第三方檢測項目公開(kāi)招標公告項目?jì)热荩菏芎戏矢咝鲁莿?chuàng )建設投資有限公司的委托,現對“合肥高新區創(chuàng )新示范區2011年新建道路第三方檢測項目”進(jìn)行國內公開(kāi)招標,歡迎具備條件的國內投標人參加投標。一、采購項目名稱(chēng)及內容1、項目編號:2011CGGZ02872、項目名稱(chēng):合肥高新區創(chuàng )新示范區2011年新建道路第三方檢測3、項目概算:80萬(wàn)元4、項目?jì)热荩汉戏矢咝聟^創(chuàng )新示范區2011年新建道路第三方檢測招標,詳見(jiàn)招標文件。二、投標人資格1、符合《政府采購法》第二十二條規定;2、具有第三方見(jiàn)證取樣工程試驗檢測資質(zhì)或公路工程綜合乙級及以上試驗檢測資質(zhì);3、具有有效的計量認證證書(shū)。4、現場(chǎng)技術(shù)負責人具有高級工程師職稱(chēng)且具有試驗檢測師或檢測人員崗位資格證書(shū),主要人員必須具備省級及以上公路工程檢測員或試驗檢測員資格證書(shū)。三、開(kāi)標時(shí)間及地點(diǎn)1、開(kāi)標時(shí)間:2011年04月15日9:002、開(kāi)標地點(diǎn):詳見(jiàn)招標文件四、投標截止時(shí)間
施工過(guò)程中都要做哪些質(zhì)量檢測試驗? 各項內容又是什么? 總結供參考! 1工程地質(zhì)勘察 2土方回填
最近接了個(gè)道路工程的活,今天的話(huà)題我想說(shuō)的是如何控制道路的縱坡和橫坡,由于第一次接觸公路工程,感覺(jué)縱坡為0.0007,橫坡為2%,在控制中還是很難辦到精確的,各位高手們,你們有什么好的辦法,不妨說(shuō)出來(lái)大家研究下。
園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項內容,無(wú)論那一項工程,從設計到施工都要著(zhù)眼于完工后的景觀(guān)效果,營(yíng)造良好的園林景觀(guān)。 園路在風(fēng)景園林中起著(zhù)連接各個(gè)景點(diǎn),構成園景的重要作用,它能夠引導游人按照園林設計者的意圖對園景在最佳角度進(jìn)行欣賞。同時(shí),它也起著(zhù)疏導游客,滿(mǎn)足園林綠化、施工、養護、管理等園務(wù)工作。因此,園路的設計、施工及管理水平對園景的整體景觀(guān)及建成后的管理養護有著(zhù)重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線(xiàn) 施工放線(xiàn)是把圖紙上的設計方案在現場(chǎng)通過(guò)準確的放線(xiàn)來(lái)體現設計意圖,達到設計所要求的效果。通常按路面設計的中線(xiàn),在地面每20~50m放置一中心樁,在彎道的曲線(xiàn)上應在彎道的頭、中、尾各放一中心樁,每個(gè)中心樁均應標有樁號,再以中心樁為基準,根據設計路面寬度定邊樁,最后放出路面的平曲線(xiàn)。放線(xiàn)時(shí)應注意路面應有縱坡與橫坡,以保證路面積水的排出。 1.2、準備路槽 按照設計路面的寬度,每側放出20~30cm
試驗檢測項目及抽檢頻率
道路施工檢測項目
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