大家好,我小了解一下混凝土養護液的具體施工技術(shù),不知那位大俠能不吝賜教!謝謝,還有就是,在結構拆模版之后最長(cháng)可以相隔多長(cháng)時(shí)間涂刷養護液!再次表示感謝!
:lol :) :)
《電力建設》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]
TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南
我國許多地方有較長(cháng)的寒冷季節,但是由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時(shí),只要采用適當的施工方法,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會(huì )取得像在天暖施工時(shí)的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全。
發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,希望對大家有所幫助!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討;2、道路改造工程中路面施工設備的技術(shù)應用;3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù);5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù);7、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8、高速公路瀝青路面修復成套技術(shù)研究。
【摘 要】本文結合在徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程實(shí)踐中的經(jīng)驗,對清水混凝土施工過(guò)程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預防措施等各個(gè)環(huán)節的控制要點(diǎn)及技術(shù)保證措施進(jìn)行闡述,介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗。 【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù) 1 概述 清水混凝土系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現澆混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無(wú)碰損和污染,對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀(guān),且不允許出現普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量、工藝、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比、澆筑質(zhì)量以及后期養護等。本文結合徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標準、常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷及其監控對策等。 徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區柳新鎮張古山大橋北,湖西航道與順堤河之間,是劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程中主要的建筑物。建設主要內容為吸水井,吸水井墩墻
現澆混凝土水池施工技術(shù)
好東西大家共享!!共享無(wú)罪!! upload/forum/2004081614391613.rar
預應力混凝土實(shí)用施工技術(shù)_0
1.工程概況 江蘇省東臺市人民醫院住院大樓工程由東南大學(xué)建筑設計研究院設計,東臺市建筑工程公司中標總包承建,江蘇省三益監理有限公司實(shí)施監理。建筑面積25333.86m2,地下一層,地上十八層,框架—剪力墻結構。該工程的加速機房位于地下室的西南角,建筑面積356.8m2,基礎采用鋼筋混凝土灌注樁承臺,加速機房的鋼筋混凝土底板厚500,抗輻射混凝土墻及頂板厚度達2.5m,混凝土標號為C50,抗滲等級為S8,配筋為Φ32的粗直徑鋼筋,混凝土澆筑量達1350m3。根據抗輻射混凝土的要求,混凝土墻及頂板必須一次性連續澆筑,不得留設水平施工縫。因此,該抗輻射混凝土的施工應著(zhù)重解決模板、大體積混凝土施工、粗鋼筋等強度滾軋直螺紋的連接等技術(shù)問(wèn)題。 2.模板對拉螺栓計算 2.1 砼側壓力 標準值 F1=0.22γct0β1β2V1/2 β1——外加劑影響修正系數,摻有緩凝作用外加劑時(shí)取1.2 β2——混凝土坍落度影響修正系數,當坍落度為110—150mm時(shí)取1.15 砼澆筑速度 V=2米/h 施工
屋面漏水是建筑工程中存在的質(zhì)量通病,也是多年來(lái)一直未能很好解決的難題。它影響建筑物的正常使用,侵蝕建筑物結構主體,并進(jìn)一步縮短建筑物的使用壽命。治理滲漏是項綜合防治的長(cháng)期工作。防水質(zhì)量的低劣是造成滲漏的最直接的原因,影響滲漏的因素是多方面的,在施工中人們往往在選材、設計、管理維護造成忽略,以至給工程質(zhì)量留下后期隱患。 近年來(lái),雖然各種新型防水材料相繼問(wèn)世,但由于價(jià)格較高,缺乏施工經(jīng)驗,且耐久性還有待于進(jìn)一步檢驗等原因,目前還是采用較為廉價(jià)的材料為主。采用剛性防水和柔性防水相結合的辦法,理論上可提高屋面的防水,而在實(shí)際施工過(guò)程中,或多或少地存在一些不夠重視底層剛性防水層的心理,使得剛性防水層開(kāi)裂,起鼓或滲漏,這樣剛性防水層形同虛設,加上柔性防水層也存在其自身的缺點(diǎn),因而“雙重保險”也不能有效防止屋面滲漏。 屋面防水工程是一項系統工程,需要從設計構造、材料選擇、施工細部構造及基層處理等方面進(jìn)行質(zhì)量控制,哪一個(gè)環(huán)節稍有不甚則會(huì )發(fā)生滲漏將前功盡棄,如果是高水平的設計,但防水材料選擇不當,施工再認真也不能滿(mǎn)足使用需要。因此,屋面防水工程需多方努力,嚴格控制,達到使用功能及耐久
不錯的施工方案
鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)綜述
預應力混凝土實(shí)用施工技術(shù)
李靜 (重慶工商大學(xué))[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 18:26 編輯 ]
某地產(chǎn)公司的技術(shù)標準,值得一學(xué)!
一、概述 橋梁墩身混凝土施工技術(shù)要求 《鐵路混凝土與砌石工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10424-2003)對大體積混凝土的定義為:“9.1.1 混凝土結構物實(shí)體最小尺寸等于或大于 1m,或易有溫度應力引起裂縫的混凝土,……”,根據這個(gè)定義,我們施工的墩身結構截面尺寸大,均屬于大體積混凝土。在大體積混凝土施工中,如果混凝土原材料、混凝土配合比以及施工措施不當,極易造成墩身混凝土因水泥水化熱等因素引起裂紋裂縫,影響混凝土的耐久性。所以我們根據廣東氣候的特點(diǎn),在執行《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收暫行標準》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》等驗標的前提下,細化了橋梁墩身混凝土施工技術(shù),并編制了《橋梁墩身混凝土施工技術(shù)要求》。二、建立墩身混凝土的測溫系統混凝土溫度控制的原則是:1、升溫不要太早和太高;2、降溫不要太快;3、混凝土中心和表面之間、新老混凝土之間以及混凝土表面和氣溫之間的溫差不要太大。要達到
防水混凝土施工技術(shù)
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