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  • 橋面砼鋪裝工藝及振動(dòng)梁的設計與應用

    橋面砼鋪裝工藝及振動(dòng)梁的設計與應用

    隨著(zhù)高速公路的快速發(fā)展,目前對高速公路橋梁的基礎、下構和上構施工技術(shù)均提出了較高要求,本橋橋面鋪裝要求在全橋寬上同時(shí)進(jìn)行,一次攤鋪150m,即鋪完一聯(lián)。平整度3mm、橫坡允許偏差±0.15%,標高允許偏差+10mm,-

  • 橋面鋪裝調平層裂紋問(wèn)題分析

    在高速公路建設中的橋梁——尤其是大橋、特大橋的橋面鋪裝調平層施工中,調平層出現裂紋是非常普遍的,一定程度上講沒(méi)有引起質(zhì)量監管部門(mén)的足夠重視,它一方面可能是微小的裂紋,一方面可能是細小的裂縫,總之是很難完全消除——這或許是管理部門(mén)或者施工單位沒(méi)有引起重視的原因——不正常的普遍的就是正常的了。裂紋如果不及時(shí)處理,或者消除,隨著(zhù)重車(chē)的反復碾壓,就會(huì )折射到瀝青混凝土面層上面,進(jìn)而形成油面的龜裂,一旦浸水后就會(huì )龜裂,甚至嚴重的油面毀壞,大大地降低了油面的使用壽命,剖析鋪裝層裂紋主要從以下幾個(gè)方面著(zhù)手。梁板頂面不平整,造成調平層的厚度均勻不一,致使厚度不一的混凝土在凝固的過(guò)程中收縮程度不一樣,就自形成裂紋。如果保證鋪裝厚度均勻,首先應當控制梁板頂板的平整度,這涉及到一個(gè)施工單位的整體施工水平,不僅僅是梁板頂板厚度均勻平整,還要求張拉順序一致,張拉拉力規范,預存期限的長(cháng)短嚴格可控——也就是其壓漿完畢后不能預存期太長(cháng),否則就會(huì )造成梁板拱度過(guò)滯,拱度太大且各相鄰梁板拱度不一就會(huì )引起橋面鋪裝厚度不均勻。調平層鋪裝厚度太薄。由于梁板頂板平整度不好、

  • 混凝土缺陷修補和橋面鋪裝方案

    1  混凝土缺陷修補方案  1.1.1 蜂窩修補方案 1

  • 梁的振動(dòng)形態(tài)及振型質(zhì)量(VibrationModesandModalMassofBeams)

    堅持實(shí)干、堅持積累、堅持思考,堅持創(chuàng )新。

  • 橋面橫坡6%,楔塊調整還是橋面鋪裝?

    橋面橫坡6%,楔塊調整還是橋面鋪裝?

    我是新手,請教各位高手啦!橋面橫坡6%,該采取楔塊調整還是橋面鋪裝形成6%的橫坡?橋規上有較詳細的條文嗎?麻煩指下那條

  • 請教橋面鋪裝施工裂縫的問(wèn)題

    本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時(shí),出現了下面的情況:橋梁為長(cháng)120米(6×20m)的空心板橋,橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒(méi)有伸縮縫,橋面連續處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時(shí)用三輥軸攤鋪機施工,養護也很及時(shí),可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規則裂紋,請高手作答,這些裂紋出現的原因和如何避免出現這些裂紋。

  • 橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

    橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

    1、橋面鋪裝的概念 保護屬于主梁整體部分的行車(chē)道板不受車(chē)輛輪胎 的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蝕,并對車(chē)輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結構型式 宜與所在位置的道路路面相協(xié)調。橋面鋪裝應有完善 的防水、排水系統。主要類(lèi)型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等。高速公路和一級公路上特大橋、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝。 橋梁上部結構應設置防水層,其形式和方法應根 據當地的氣候條件、雨量情況和橋梁具體結構形式等 確定。圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料間應設置防水 層,并設盲溝排水。 水泥混凝土鋪裝: 表面粗糙,耐磨好,不小于80mm,強度不小于 C40,應設置鋼筋網(wǎng),直徑不小于8mm,間距不大于 100mm。 瀝青混凝土鋪裝: 較輕,養護方便,通車(chē)快,高速公路 、一級公路 厚度不小于70mm,其它不小于50mm。

  • 急求!!!有關(guān)大撓度梁的振動(dòng)構件分析問(wèn)題

    這是我的一個(gè)小論文題目,小弟剛剛開(kāi)始讀研,這方面經(jīng)驗不足,懇請各位大哥多指教,多多介紹一些相關(guān)問(wèn)題的解決資料,小弟不勝感激!!!!

  • 橋面鋪裝病害原因分析及改進(jìn)措施

    橋面鋪裝的一些病害及預防改進(jìn)措施具體如下:一、水泥混凝土橋面鋪裝在水泥混凝土橋面鋪裝的使用和養護過(guò)程中,最常出現的問(wèn)題是鋪裝層的龜裂、破碎和漏筋,主要有以下幾個(gè)方面的原因:(1) 原材料質(zhì)量不合格。石料壓碎值指標不符合要求,細集料中雜質(zhì)含量過(guò)高,粗骨料粒徑不合格等均可影響到混凝土的整體強度,使其達不到設計強度,難以滿(mǎn)足使用要求,從而發(fā)生龜裂破碎現象。(2) 水泥混凝土鋪裝與橋梁行車(chē)道板未能很好地連結成為整體

  • 鋼橋面鋪裝瀝青混凝土車(chē)轍及脫層

     一、設計 宜參照《公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術(shù)指南》的鋪裝典型結構方法進(jìn)行鋪裝結構設計。

  • 鋼橋面鋪裝設計與施工案例

    鋼橋面鋪裝設計與施工案例

  • 泰州大橋主橋鋼橋面鋪裝施工開(kāi)始

    泰州大橋主橋鋼橋面鋪裝施工開(kāi)始

    泰州大橋鋼橋面鋪裝采用上層2.5厘米厚環(huán)氧瀝青+下層3.5厘米厚澆注式瀝青混凝土的鋪裝方式,對施工工藝和環(huán)境條件要求極高,須在連續晴熱天氣條件下進(jìn)行施工。[ 本帖最后由 icaicai 于 2012-6-18 14:44 編輯 ]

  • 46m橋面寬度3x30m異形梁圖紙

    46m橋面寬度3x30m異形梁圖紙,提供寬橋面箱室劃分,學(xué)習及參考

  • 預應力混凝土箱梁橋橋面鋪裝維修與防水

    目前,預應力混凝土箱梁橋橋面鋪裝結構的組成,大多是由水泥混凝土調平層、防水層、瀝青混凝土橋面鋪裝層組成。如果橋面鋪裝層喪失防水功能,將影響橋梁的使用功能,降低橋梁的使用壽命。 1、橋梁防水缺陷引起的病害 眾多實(shí)例證明,由于滲水致使橋梁混凝土腐蝕疏松、脫落、鋼筋銹蝕。以廣東省某座連續剛構箱梁橋為例,在鑿除瀝青混凝土橋面鋪裝和調平層后,發(fā)現箱梁頂板結構鋼筋銹蝕、部分預應力鋼絞線(xiàn)和波紋管銹蝕、個(gè)別豎向預應力鋼筋錨頭甚至已銹斷。 2、病害成因分析

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橋面鋪裝振動(dòng)梁

橋面鋪裝振動(dòng)梁專(zhuān)題,為您提供橋面鋪裝振動(dòng)梁相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與橋面鋪裝振動(dòng)梁 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多橋面鋪裝振動(dòng)梁相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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