45m跨徑鋼箱梁全套施工圖

45m跨徑鋼箱梁施工圖+計算書(shū)+橋博文件，好資料，和大家分享一下

主橋鋼箱梁施工方案word版

大跨度連續鋼箱梁橋設計與施工

鋼箱梁頂推法施工的風(fēng)險特征有哪些？

鋼箱梁頂推法施工的風(fēng)險特征在用鋼箱梁頂推法施工時(shí)，必須在現場(chǎng)對鋼箱梁進(jìn)行分段組裝和焊接工作。如果焊接施工控制不當，很容易引起焊接質(zhì)量問(wèn)題，從而影響鋼箱梁的整體受力安全性和結構耐久性。在鋼箱梁頂推施工過(guò)程中，如果塊段吊裝使鋼箱梁變形，滑道的頂面不光滑，滑道和支座有標高誤差等，則滑行過(guò)程中的摩擦阻力會(huì )增大。最后無(wú)法連續進(jìn)行鋼箱梁頂推， 從而產(chǎn)生“爬行”運動(dòng)的現象。這種情況會(huì )反復沖擊臨時(shí)墩，使水平受力變得異常，鋼箱梁也可能產(chǎn)生橫向位移。如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現并解決，最終將導致鋼箱梁梁體中線(xiàn)偏離甚至梁體傾覆。鋼箱梁頂推施工技術(shù)1臨時(shí)墩組裝技術(shù)在鋼箱梁頂推法施工中設置臨時(shí)墩的目的是減小頂推的標準跨度，從而減少在梁頂進(jìn)施工期間交替的正彎矩和負彎矩。尤其是當頂推的跨度大于50m時(shí)的斜拉橋、連續剛性框架橋和其他形式的橋時(shí)，要采用臨時(shí)墩。如果臨時(shí)墩的布置合理，則可以有效地改善鋼箱梁頂推過(guò)程中的應力狀態(tài)。因此，臨時(shí)墩的優(yōu)化分析和布置非常重要。在對承臺綁扎鋼筋時(shí)，應將支架底部承臺預埋鐵和錨

高架工程鋼箱梁制作及安裝施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-11-16 12:50 編輯 內容簡(jiǎn)介：適用于高架工程57m、39m 鋼箱梁的制作及安裝，作為生產(chǎn)設計、廠(chǎng)內制作、安裝、驗收的統一標準。文件格式：PDF文件大小：319 kB

南京三橋主橋鋼箱梁安裝施工技術(shù)

南京三橋主橋鋼箱梁安裝施工技術(shù),希望對大家有幫助

京山橋鋼箱梁頂推施工技術(shù)

鋼箱梁、頂推、橋梁、施工技術(shù)

關(guān)于扁平鋼箱梁的幾個(gè)問(wèn)題

一、怎么設置的問(wèn)題：大跨度橋梁，扁平鋼箱梁的中腹板應該怎么設置，根據什么設置？個(gè)人了解了一下，一般地錨式懸索橋、拱橋的主梁是不設置中腹板的，斜拉橋、自錨式懸索橋、彎橋一般設置了中腹板，是這么個(gè)情況嗎？根據什么呢？個(gè)人理解是不是依據以下幾個(gè)方面：1、 有軸力作用的時(shí)候，需要設置；這一條個(gè)人感覺(jué)沒(méi)道理，即使不設置中腹板，同樣可以滿(mǎn)足軸力引起的應力需要，而局部穩定也可以通過(guò)頂底板加勁肋滿(mǎn)足，不需要中腹板啊。2、 施工需要，斜拉橋一般是懸臂施工，所以施工機具荷載比較大，需要中腹板，可是這一條也有疑問(wèn)，施工時(shí)候，機具一般都在橫隔板處，有橫隔板不就可以了，為何還需要中腹板？而且自錨式懸索橋一般是支架施工，也不需要大型施工機具，為什么也要設置中腹板呢？3、 彎橋扭轉的需要。以上三個(gè)方面是個(gè)人想到的三個(gè)需要設置中腹板的原因，不知道是不是這樣，有沒(méi)有不對，或者還有沒(méi)有別的原因。二，截面怎么折減的問(wèn)題：扁平鋼箱梁，要考慮剪力滯的影響，所以要對截面進(jìn)行折減，怎么折減也有問(wèn)題：1、 折減的時(shí)候用到跨度這個(gè)參數，

鋼箱梁的用鋼量及造價(jià)估算

鋼箱梁與混凝土箱梁類(lèi)比

30+40+30連續鋼箱梁全套施工圖

大跨鋼箱梁斜拉橋施工控制要點(diǎn)分析

大跨鋼箱梁斜拉橋施工控制要點(diǎn)分析

復雜條件下鋼箱梁頂推施工技術(shù)研究

復雜條件下鋼箱梁頂推施工技術(shù)研究& C0 y$ B0 P. e, k; Y摘 要：本文結合通惠河鋼箱梁頂推實(shí)例, 介紹了復雜條件下連續鋼梁頂推施工技術(shù), 總結了該施工方法的經(jīng)驗, 對類(lèi)似橋梁的施工有參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：變曲率；小半徑；變高度；曲線(xiàn)連續梁；鋼箱梁；頂推施工

某橋628m跨鋼箱梁斜拉橋的關(guān)鍵施工工藝

一、概述 南京長(cháng)江二橋跨越流經(jīng)南京市區的長(cháng)江，位于1968年建成通車(chē)的著(zhù)名的南京長(cháng)江大橋下游llkm。南京長(cháng)江二橋南汊主橋為由過(guò)渡墩十輔助墩十南塔十北塔十輔助墩十過(guò)渡墩支承的跨度組合為58.5m＋246.5m＋628m＋246.5m＋58.5m=1238m的南、北對稱(chēng)的雙塔雙空間索面漂浮體系鋼箱梁斜拉橋。南京長(cháng)江二橋斜拉橋以其628m主跨跨度而名列世界十大斜拉橋第三位，享有國內第一大斜拉橋之譽(yù)，并是南京長(cháng)江二橋最大特色和亮點(diǎn)所在。

56+56m鋼箱梁橋施工圖(含計算書(shū))

56+56m鋼箱梁橋施工圖(含計算書(shū))，提供參考

武漢白沙洲大橋斜拉橋鋼箱梁的安裝施工

武漢白沙洲大橋斜拉橋鋼箱梁的安裝施工

公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術(shù)指南

公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術(shù)指南

鋼箱梁加勁肋形式和功能