懸臂澆筑發(fā)橋梁混凝土澆筑

最近在學(xué)習(xí)橋梁工程懸臂澆筑時(shí)，注意到懸臂澆筑混凝土?xí)r，是要求先澆筑懸臂前端，最后與前段混凝土連接，希望各位大神解釋為什么要縣澆筑懸臂前端？

冬季橋梁混凝土結(jié)構(gòu)澆筑施工技術(shù)

橋梁空心板充氣膠囊混凝土澆筑技術(shù)要點(diǎn)

橋梁空心板充氣膠囊混凝土澆筑技術(shù)要點(diǎn)：混凝土澆筑過程中的控制也是防止橋梁空心板充氣膠囊變形的關(guān)鍵工序，主要從以下3個(gè)方便： 因混凝土在澆筑過程中混凝土對(duì)橋梁空心板充氣膠囊產(chǎn)生的巨大浮力是導(dǎo)致橋梁空心板充氣膠囊變形的直接原因，因此通過調(diào)整混凝土塌落度及澆筑工序最大限度減少澆筑過程的上浮力。 澆筑過程中保持橋梁空心板充氣膠囊兩側(cè)分層均勻上升（每層厚度控制在400mm左右），振搗器從兩側(cè)對(duì)稱振搗，以防止橋梁空心板充氣膠囊受力不均而變形。 涵洞混凝土在澆筑過程中嚴(yán)禁下了過程中直接朝橋梁空心板充氣膠囊卸料，防止混凝土在入倉(cāng)過程中石子直接對(duì)橋梁空心板充氣膠囊沖擊破壞或影響其壽命，嚴(yán)禁振搗器直接接觸橋梁空心板充氣膠囊，以免穿破漏氣?；炷翝仓^程至混凝土初凝期間控制橋梁空心板充氣膠囊內(nèi)氣壓保持在0.017-0.02.mpa。

高層澆筑混凝土如何洗泵

很多時(shí)候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上，就是打在外架里面，或者外架外面，很多外架的安全網(wǎng)都被污染了。但通常洗泵都是從地泵往上打水，有沒有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法？

基坑有積水可以澆筑混凝土嗎？

基坑有積水！可以澆筑混凝土嗎？

橋梁用組合鋼模板在混凝土澆筑注意事項(xiàng)

橋梁用組合鋼模板在混凝土澆筑注意事項(xiàng)，橋梁模板市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大，種類也是格局特色，但是質(zhì)量上的把控還是要謹(jǐn)慎的，那哪里有做橋梁模板比較好的呢？ 我們是橋梁模板廠家，有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在仍然在不斷的進(jìn)行新改進(jìn)，追隨發(fā)展?fàn)顩r，生產(chǎn)合現(xiàn)在的模板。質(zhì)量上有所突出。在外在上也盡量美觀。橋梁模板在橋梁模板行業(yè)也是比較名的，因?yàn)槲覀冇械纳a(chǎn)技能，技能人員，材料也都是質(zhì)量過關(guān)的產(chǎn)品，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品大家可以放心。 對(duì)于質(zhì)量的要求我們都是經(jīng)過多方面的驗(yàn)證，這幾年已經(jīng)多的新老客戶。 組合鋼模板在施工時(shí)混凝土澆筑注意事項(xiàng)： 1、混凝土入模后，不得集中傾倒沖擊模板或鋼筋骨架，當(dāng)澆注高大于2M時(shí)，應(yīng)采用串管、溜槽取料，出料管口到澆注層自由高不應(yīng)過1.5m。 2、須在5小時(shí)內(nèi)完成澆注混凝土(自格)的時(shí)間，以仿止混凝土澆注出現(xiàn)冷縫(冷縫:是指兩層混凝土澆筑時(shí)間的波動(dòng)間隔大于初凝時(shí)間和形式的施工質(zhì)量縫)，兩層混凝土澆筑時(shí)間不過1.5小時(shí)，連接處用

橋梁伸縮縫改造過程中的混凝土澆筑工藝

橋梁伸縮縫改造過程中的混凝土澆筑：1、要求澆筑50# 鋼纖維混凝土，澆筑混凝土之前，配比試驗(yàn)應(yīng)滿足要求，各種工具，設(shè)備齊全、工作狀態(tài)良好，同時(shí)氣候條件要適宜，絕對(duì)避免中午施工，保證澆筑質(zhì)量。2、澆筑過程中，應(yīng)避免遇雨，并要有必要的防雨設(shè)施，避免澆筑完畢后，混凝土段雨沖刷。3、澆筑混凝土前，對(duì)槽內(nèi)做最后一次清理和清洗，同時(shí)用塑料布鋪蓋槽兩側(cè)的瀝青混凝土路面上，防止施工時(shí)對(duì)路面污染。4、澆筑過程要連續(xù)，標(biāo)高控制同瀝青混凝土路面一致，絕對(duì)防止高出，要保持表面平整、直順。5、澆筑混凝土完畢后，用塑料布嚴(yán)密覆蓋混凝土表面4-6h以上，然后用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生，防止把水直接澆灑混凝土表面。6、澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，確?；炷撩苁遥斯つㄆ绞彰?，頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制，與橋梁縱坡橫坡保持一致，平整度偏差控制在0-2mm

冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)

 1 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑面臨的挑戰(zhàn) 冬季氣溫低，常常會(huì)受寒流、大風(fēng)和霜凍等惡劣天氣影響，再加上風(fēng)速大，天氣干燥，混凝土水分容易蒸發(fā)，給道路橋梁混凝土澆筑施工帶來全新挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在以下方面。 1.1 混凝土澆筑容易發(fā)生凍害 冬季氣溫低，有時(shí)候溫度在零下幾度甚至零下十幾度。在這樣的低溫影響下，混凝土澆筑容易發(fā)生凍害現(xiàn)象，不僅影響混凝土澆筑順利進(jìn)行，還制約工程質(zhì)量提升，容易導(dǎo)致裂縫發(fā)生，降低道路橋梁施工效果和工程質(zhì)量。

求助：關(guān)于混凝土澆筑的偏差范圍

新房，衛(wèi)生間墻體混凝土澆筑，室內(nèi)呈現(xiàn)下寬上窄，差距9公分，求助專家解答：1、國(guó)家允許的偏差標(biāo)準(zhǔn)2、施工方、監(jiān)理的責(zé)任3、是否可能引起結(jié)構(gòu)安全問題

什么是混凝土澆筑速度？如何控制？

jgj162-2008的4.1.1的第4點(diǎn)，有個(gè)側(cè)壓力公式，其中，最后的V，是澆筑速度。但是，這個(gè)澆筑速度，如何控制呢？總不可能放混凝土的時(shí)候，象漲水那樣均勻地上來，如果是一層一層加的，以多少厚度為一層，間隔多久為宜呢？

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫(kù)3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時(shí)，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

基礎(chǔ)施工澆筑混凝土的疑問

首先據(jù)了解商品混凝土攪拌好以后，在送到施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)是不能灑水的，如果有了水就可能導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度等級(jí)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。那么，為什么有些樁內(nèi)還有水的時(shí)候（有時(shí)候是滲水），水泵已經(jīng)抽不上來。那個(gè)時(shí)候可以澆筑混凝土呢？那么這個(gè)時(shí)候澆筑下去的混凝土是不是和前面的違背了呢？如果可以這樣施工，那么以后樓層上的混凝土是不是有點(diǎn)水也無所謂了呢？請(qǐng)教各位大神給小弟解答一下。謝謝了。

混凝土澆筑令大家可以看哈

混凝土澆筑令大家可以看哈

混凝土澆筑時(shí)突降暴雨怎么辦？

混凝土澆筑前的準(zhǔn)備作業(yè)

知識(shí)點(diǎn)：混凝土澆筑

適合混凝土澆筑的溫度是多少？

進(jìn)入夏日施工，不能高于35度。進(jìn)入冬季施工，室外日平均氣溫接連5天低于5度，需要保證混凝土入模溫度不能低于5度?；炷良庸がF(xiàn)場(chǎng)目前來說，工地澆灌混凝土施工規(guī)范中，對(duì)最低低于多少溫度不宜進(jìn)行混凝土的澆筑施工沒有明晰的規(guī)定，可是我國(guó)規(guī)范分類的防凍劑可以到達(dá)最低的標(biāo)準(zhǔn)是-15℃，其運(yùn)用極限溫度可到達(dá)-20℃，從澆筑作用或許混凝土強(qiáng)度保證上來說，-15℃以下就不宜再施工了。因?yàn)闇囟鹊脑O(shè)定是根據(jù)你采用的是什么施工方法，假如工期緊等情況，運(yùn)用暖棚法施工就不必考慮多低的溫度了。攪拌站混凝土現(xiàn)場(chǎng)下面來介紹一下工地澆灌混凝土應(yīng)該注意的事項(xiàng)： 1、混凝土入模，不得會(huì)集傾倒沖擊模板或鋼筋骨架，當(dāng)澆筑高度大于2米時(shí)，應(yīng)采用串筒，溜管下料，出料管口至澆筑層的傾落自由高度不得大于1.5米。2、混凝土必須在5小時(shí)內(nèi)澆筑結(jié)束（從發(fā)車時(shí)起），為避免混凝土澆筑呈現(xiàn)冷縫（冷縫：指上下兩層混凝土的澆筑時(shí)刻間隔超過初凝時(shí)刻而構(gòu)成的施工質(zhì)量縫），兩次混凝土澆筑時(shí)刻不超過1.5小時(shí)，交接處用振搗棒不間斷的攪動(dòng)。3