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關(guān)于柴油發(fā)電機組的問(wèn)題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對機組有什么要求。現在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒(méi)有查到相關(guān)的規范，請各位大師多多指教，謝謝了。
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柴油發(fā)電機組的工作條件
柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規定不符合時(shí)，機組輸出額定功率按柴油機修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過(guò)1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度，不帶油、水預熱裝置的自動(dòng)化機組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區用柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度；(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動(dòng)作用。(5)排氣
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柴油發(fā)電機組的負載特性
柴油發(fā)電機組的負載特性
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柴油發(fā)電機組如何存放與保管
柴油發(fā)電機組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機組暫時(shí)不使用時(shí)，為了使發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據停用時(shí)間的長(cháng)短，按如下方式封存和保管。 一、短期內不使用時(shí)的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動(dòng)機的活塞轉至壓縮上止點(diǎn)。 3、移入室內存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉動(dòng)曲軸。 二、長(cháng)期內不使用時(shí)的存放與保管。 1、按短期內不使用的項目進(jìn)行。
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柴油發(fā)電機組的管理與應用
如今300KW柴油發(fā)電機組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機組廠(chǎng)發(fā)電機組的管理與應用作一下簡(jiǎn)單分析. 300KW柴油發(fā)電機組的應用,包含了柴油發(fā)電機組的選型、安裝、運行、配電、排障、維修等幾方面的廣義命題。每個(gè)環(huán)節相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機組無(wú)論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說(shuō)選擇機型是柴油發(fā)電機組應用的開(kāi)始,那么其它的環(huán)節則在應用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細講解柴油發(fā)電機組的選型 300KW柴油發(fā)電機組的種類(lèi)、型號、規格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機型都有自己的技術(shù)、應用和經(jīng)濟特色。現在國內柴油發(fā)電機組市場(chǎng)繁榮,購銷(xiāo)兩旺。國產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機組爭奇斗艷,為廣大用戶(hù)根據自己的需要選擇滿(mǎn)意的產(chǎn)品提供了很好的機會(huì )。選擇什么樣的發(fā)電機組,應該從使用目的、現有環(huán)境條件、經(jīng)濟能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據。(1)現有設備狀況 柴油發(fā)電機組作為應急后備電源,是給市電中斷后
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怎樣減少柴油發(fā)電機組的油耗
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過(guò)多的原因。 一、當柴油發(fā)電機組油消耗過(guò)多時(shí)，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀(guān)察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對松動(dòng)的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長(cháng)期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會(huì )使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。
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75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少
75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少 機組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm） 穩態(tài)電壓調整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW 電壓波動(dòng)率（%）：≤±0.5 功率因數：COSΦ=0.8（滯后） &nb
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柴油發(fā)電機組設計與安裝
柴油發(fā)電機組設計與安裝資料~
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柴油發(fā)電機組《系列轉發(fā)》
柴油發(fā)電機組維護新理念 中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)報道：目前柴油發(fā)電機組僅限于以下維護手段： 對機組的四漏現象、表面、啟動(dòng)電池、機油和燃油等的檢查； 清潔改善機房環(huán)境，定期更換三濾； 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機等方面維護； 使用電源監控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)測電質(zhì)量參數。現有維護手段局限性： 現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試，存在一定風(fēng)險，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過(guò)大修沒(méi)有科學(xué)依據； 更換三濾或經(jīng)過(guò)大修后，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)負載進(jìn)行加載試機，不清楚是否能達到預期目的； 空載試機和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機組在小負荷下運行，隨著(zhù)運行時(shí)間的延續，會(huì )出現以下故障： 1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<
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什么情況要設柴油發(fā)電機組
有一五星級酒店，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來(lái)自不同的110KV變電所。這種情況需要設發(fā)電機組嗎？消防負荷屬于一級負荷，有雙路供電即可滿(mǎn)足要求。規范上查了，設備管理計算機系統屬于一級負荷中特別重要負荷，我們準備設UPS作為計算機系統的應急電源。如果設計一臺應急發(fā)電機給消防負荷應急時(shí)使用，是不是浪費？我認為可以不設。發(fā)電機，是由消防部門(mén)還是供電部門(mén)驗收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
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自動(dòng)化柴油發(fā)電機組分級要求
自動(dòng)化柴油發(fā)電機組分級要求
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柴油發(fā)電機組自動(dòng)化控制系統
柴油發(fā)電機組自動(dòng)化控制系統 一、概述 柴油發(fā)電機組自動(dòng)控制器采用美國高性能微處理器和工業(yè)級元器件制造，具有模塊化設計、性能可靠、操作方便等特點(diǎn)，可提供備用電源所需功能。控制器可實(shí)時(shí)監測油機的工作狀態(tài)、實(shí)現柴油發(fā)電機組的自動(dòng)啟動(dòng)和停機，還提供各種自動(dòng)保護功能，油機故障時(shí)，面板指示燈告警，并且可以自動(dòng)停止沒(méi)機運行，保證柴油機安全穩定地工作。 控制器還提供遠程集中監控功能，用戶(hù)可以使用通訊口與個(gè)人電腦連接或利用Hayes Modem撥號連接來(lái)
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自動(dòng)化柴油發(fā)電機組產(chǎn)品市場(chǎng)綜述
自動(dòng)化柴油發(fā)電機組產(chǎn)品市場(chǎng)綜述
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養殖基地備用柴油發(fā)電機組自動(dòng)熄火的原因
使用的養殖基地備用柴油發(fā)電機組出現自動(dòng)熄火是怎么回事？出現這樣的故障的話(huà)該怎么辦呢？明明運行的好好的，自動(dòng)熄火真蹊蹺！華全動(dòng)力介紹找出原因就不這么認為了！1、柴油發(fā)電機燃油用完或燃油關(guān)斷閥切斷油路的處理：檢查燃油關(guān)斷閥，看它是否開(kāi)啟。如系關(guān)閉，應予打開(kāi)。檢查油箱中有否燃油。如果油箱無(wú)油，則加油 2、如果是，燃油質(zhì)量低劣，需要檢查更換燃油。 3、養殖基地備用柴油發(fā)電機組燃油輸油管道漏氣。處理：檢查連接件有無(wú)松動(dòng)，管道有無(wú)破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正 4、內輸油路或外輸油路漏油。處理：對所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內油路漏油檢查。修理或更換 5、燃油泵驅動(dòng)軸斷裂。處理：檢查齒輪泵驅動(dòng)軸是否斷裂。重新調校或更換 6、節氣門(mén)傳動(dòng)桿調整不當或磨損。處理：檢查磨損情況，更換并調整傳動(dòng)桿 7、怠速彈簧裝配不對。處理：重新裝配調整 另外，如果出現，養殖基地備用柴油發(fā)電
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養殖場(chǎng)用自動(dòng)化柴油發(fā)電機組油耗多原因
養殖場(chǎng)用自動(dòng)化柴油發(fā)電機組油耗多原因，華全動(dòng)力介紹！ 一、導致養殖場(chǎng)用自動(dòng)化柴油發(fā)電機組耗油量大的原因： 1、高壓油泵內部的壓力，密封性越好壓力越大則省油。油泵壓力低密封不良，使高壓油泵工作時(shí)的行程變大，柴油燃燒不充分造成耗油量大。 2、噴油器霧化程度，噴霧越好噴孔越細 則省油油嘴磨損密封不好噴油呈線(xiàn)狀，比霧化時(shí)噴出的油要多，當柴油進(jìn)入柴發(fā)電機組內來(lái)不及燃燒，就排出從而耗油量大。 3、養殖場(chǎng)用自動(dòng)化柴油發(fā)電機組內缸壓低，氣門(mén)密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機內水溫過(guò)高，使發(fā)動(dòng)機壓縮比變低，部分柴油通過(guò)高溫排出，從而導致耗油量大。 4、動(dòng)力不夠則耗油量大。 二、關(guān)于柴油發(fā)電機柴油的使用華全動(dòng)力提以下建議： 1、盡量選用適合自己所需功率的發(fā)電機組,不要選太大的,以免油耗高,也不要選剛好的,以免發(fā)電機組使用時(shí)間長(cháng)了以后會(huì )有一定的功率下降.正常應該是柴油發(fā)電機組 的80% 的功率為您所需功率正好. 2、定期檢查更換柴油發(fā)電機上的機油濾清器,柴油濾清器和空氣濾清器.
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柴油發(fā)電機組的電瓶保養維護
柴油發(fā)電機組的電瓶長(cháng)期沒(méi)有使用時(shí)，在使用前必須給予適當的充電，以保證電瓶正常的容量。（可通過(guò)比重計檢測電瓶的實(shí)際容量） 正常的操作及充電會(huì )導致電瓶?jì)纫恍┧徽舭l(fā)，這就需要經(jīng)常對電瓶進(jìn)行補液，補液前，首先應清潔加注口周?chē)奈畚铮乐蛊渎淙腚娖扛裰校缓蟀鸭幼⒖诖蜷_(kāi)，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過(guò)滿(mǎn)（以電瓶極板刻度為標準），否則，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機內部的電解液會(huì )從加注口的溢流孔涌出，造成對周?chē)矬w、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無(wú)法正常輸出，且長(cháng)時(shí)間放電有可能造成電瓶故障（開(kāi)裂或爆炸）。 備用發(fā)電機組電瓶應定期對電瓶進(jìn)行維護充電，可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機電瓶保養的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末
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柴油發(fā)電機組的保護參數知多少
設定好一個(gè)良好的保護參數對柴油發(fā)電機組的使用穩定性有著(zhù)積極的作用，因此使用在開(kāi)始使用柴油發(fā)電機組的之前，都會(huì )設置好合適的保護參數。或許現在很多人對于什么是保護參數還是感覺(jué)非常的困惑，下面做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹分析。 保護參數廣泛的含義是指在電化學(xué)保護時(shí)，判斷金屬是否達到合理保護的參數。例如，在陰極保護中，理論上用最小保護電位和最小保護電流密度兩個(gè)參數來(lái)說(shuō)明。而在實(shí)際的陰極保護工程中，為防止過(guò)保護帶來(lái)的危害和節約電能，往往不能單純追求完全保護(即100%的保護效果)，而用合理的保護電位和合理的保護電流密度兩個(gè)參數來(lái)描述陰極保護的程度。 在使用柴油發(fā)電機組過(guò)程中發(fā)電機組康明斯發(fā)電機組經(jīng)常會(huì )出現突發(fā)性嚴重損害，發(fā)電機組加裝保護裝置是很有必要的。當發(fā)電機油管爆裂，缺少機油時(shí)，油壓保護系統將開(kāi)始工作，立即將柴油機停止工作：當發(fā)動(dòng)機供油系統出現故障，柴油機產(chǎn)生超速保護系統開(kāi)始工作，立即拉動(dòng)斷油器，使發(fā)動(dòng)機停機；當油溫和水溫超過(guò)極限溫度時(shí)，溫度系統將開(kāi)始工作，使發(fā)動(dòng)機停止工作。這一切都需要柴油發(fā)
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詳解柴油發(fā)電機組的控制屏
柴油發(fā)電機組的控制屏分為普通發(fā)電機組控制屏和自動(dòng)化發(fā)電機組控制屏。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機組的控制，發(fā)電機組的起動(dòng)與停止、供電與斷電、狀態(tài)調整等均由手動(dòng)操作；自動(dòng)化發(fā)電機組控制屏適用于自動(dòng)化柴油發(fā)電機組的控制，發(fā)電機組的起動(dòng)與停止、供電與斷電、狀態(tài)調整等可由手動(dòng)或自動(dòng)兩種操作方式來(lái)完成。 按照安裝方式，柴油發(fā)電機組的控制屏可以分為一體式和分體式。分體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開(kāi)放置，控制系統及主開(kāi)關(guān)均安裝于控制屏內。一體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開(kāi)放置，控制屏（安裝控制系統）通過(guò)減振墊固定于發(fā)電機組的上方，開(kāi)關(guān)屏（安裝主開(kāi)關(guān)）安裝于發(fā)電機組的側面。 （1）普通機組控制屏由斷路器、電流表、電壓表、頻率表、水溫表、油壓表、油溫表、轉速表、計時(shí)器和電流互感器等組成，可以完成對柴油發(fā)電機組起動(dòng)與停止、供電與斷電等控制功能，并對發(fā)電機組的運行狀態(tài)進(jìn)行測量、顯示、超限報警與保護。 （2）自動(dòng)化發(fā)電機組控制屏由自動(dòng)控制器、自動(dòng)加熱器、自動(dòng)充電器自動(dòng)切換裝置、
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求助！柴油發(fā)電機組并網(wǎng)問(wèn)題
兩臺1000KW發(fā)電機并機 并機柜 就在發(fā)電機旁 并機柜處 并網(wǎng)電壓穩定 正常 通過(guò)300米電纜 連接配電房 進(jìn)線(xiàn)總閘 那邊電壓 三相不平衡 有一項 明顯壓降很大 其他兩相 正常 這是不是電纜的問(wèn)題 電纜是 華新麗華 每項 都是4根單心 300的電纜 做技術(shù) 大家看看
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柴油發(fā)電機組冷卻水的作用
如何讓柴油及使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發(fā)揮了冷卻的作用，及時(shí)更換水使用循環(huán)，在使用過(guò)程保護柴油發(fā)電機組，不會(huì )使機組溫度過(guò)高，下面詳細介紹 選用清潔的軟水 軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適宜發(fā)動(dòng)機使用而井水、泉水以及自來(lái)水中的礦物質(zhì)的含量高，這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動(dòng)機散熱能力變差，易導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱加入的水必須清潔，水中含有雜質(zhì)會(huì )堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損如果使用硬水則必須事先進(jìn)行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法 不要先起動(dòng)后加水 在冬季為了便于起動(dòng)，或因水源較遠，個(gè)別駕駛員常常采取先起動(dòng)后加水的方法，這種方法十分有害發(fā)動(dòng)機干起動(dòng)后，因機體內無(wú)冷卻水，發(fā)動(dòng)機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時(shí)再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高時(shí)，應先卸去發(fā)動(dòng)機負荷后低速空轉，當水溫正常
全自動(dòng)柴油發(fā)電機組
全自動(dòng)柴油發(fā)電機組專(zhuān)題，為您提供全自動(dòng)柴油發(fā)電機組相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與全自動(dòng)柴油發(fā)電機組 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多全自動(dòng)柴油發(fā)電機組相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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