急急！！！改造道路的設計與計算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現在再次改造，準備再在上面加鋪瀝青，請問(wèn)這種三層結構，如何計算，用HPDS能算嗎

無(wú)錫惠山錫澄路道路景觀(guān)改造設計

無(wú)錫惠山錫澄路道路景觀(guān)改造設計

道路游園可以設計亭子嗎

市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問(wèn)大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質(zhì)亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質(zhì)亭與之相互應，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀(guān)上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點(diǎn)，謝謝

某道路排水改造項目給排水設計圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖是某道路排水改造項目給排水設計圖紙，圖紙包括排水設計說(shuō)明、排水平面圖、排水縱斷圖和排水縱斷.檢查井坐標圖。 投稿網(wǎng)友： zsg675345382 上傳時(shí)間: 2014-07-11 <

某市明珠街某道路改造工程施工組織設計

目 錄一、編制說(shuō)明 51.1 編制依據 51.2 編制原則 51.3 編制目的 6二、工程概況 62.1 工程地理位置及范圍 62.2 設計概況 62.3施工條件 7三、施工部署及平面布置 83.1部署原則 83.2施工部署 83.2.1 工程特點(diǎn)分析 83.2.2質(zhì)量目標 83.2.3工期目標 83.2.4安全目標 83.2.5文明施工目標 83.2.6施工平面布置 83.3組織機構的設置 9四、主要施工方法及技術(shù)措施 114.1道路及管道拆除 114.1.1拆除前的準備 114.1.2側緣石拆除 114.1.3瀝青混凝土路面拆除 114.1.4管道拆除 114.2測量放線(xiàn) 124.2.1測量前的準備工作 124.2.2軸線(xiàn)的布設與控制 134.2.3平度及坡度的控制 134.3 排水工程施工技術(shù)措

湖北某市政道路改造施工組織設計

該段16m寬車(chē)行道已修建，本次擴建主要是完善該段的配套設施，有以下主要內容:路面工程(漫車(chē)道)、排水工程、電力電纜溝、照明工程(路燈保護管、接線(xiàn)井、路燈基礎)、管線(xiàn)綜合(過(guò)街橫管埋設)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 08:38 編輯 ]

劍南路道路改造工程施工組織設計

本帖最后由 csccbjs 于 2017-6-21 10:09 編輯 該工程道路全長(cháng)3.64km；橋梁：城北大道跨線(xiàn)大橋全長(cháng)609.357m。董家溝箱涵共：3397m，涵洞共：9座。 附：劍南路（K0+000-K1+660）段進(jìn)度計劃（橫道圖） 施工現場(chǎng)布置圖

改造及鋼構施工組織設計

改造及鋼構施工組織設計

結構加固與改造-概念與設計

很久沒(méi)有開(kāi)話(huà)題，最近正好有些時(shí)間，開(kāi)一個(gè)關(guān)于加固改造的話(huà)題，作為一個(gè)引子，希望大家一起討論一下吧。結構加固，就最狹窄的含義，也應該包括檢測（抗震鑒定）- 設計 - 施工為統一整體：通過(guò)檢測得知原有結構狀況、以及和結構根據業(yè)主和規范要求所應達到目標的差距，制定結構加固原則性方案，以實(shí)現從概念上解決問(wèn)題；通過(guò)設計，遵循檢測結果和專(zhuān)家意見(jiàn)，從安全性和適用性角度，以規范和由此延伸的圖集為基準，以計算和構造為手段，達到安全和經(jīng)濟性的目的；通過(guò)施工，使得設計的內容在實(shí)際結構中得到落實(shí)。加固設計作為結構設計的一個(gè)分支，需要設計人員對結構體系具有一定深度理解，對新老規范及其原理具有較深層次把握，對常規加固技術(shù)和新技術(shù)具有較強的敏感性和接受能力，對業(yè)主和施工方具有較強的說(shuō)服能力和控制能力。與新建建筑的結構設計相比較，加固設計所面臨的結構形式不一定最困難，但對結構師的綜合素質(zhì)要求必定比較高。如果以唐山大地震為劃分標準，結構加固進(jìn)入新的較大規模應用也有近四十年的歷史了，而新世紀以來(lái)在一線(xiàn)城市得到了較大規模的推廣，08年汶川大地震及隨后的中小學(xué)校安工程，則在很大程度上改變了加固工

Litestar4D道路照明設計

當處在黑暗或黃昏的環(huán)境中，人眼會(huì )表現不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險。 道路照明在減少事故方面起著(zhù)非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會(huì )地區（例如路口）的車(chē)輛提供指示。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來(lái)區分道路種類(lèi)或區域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車(chē)輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線(xiàn)，使用了輪廓視覺(jué)系統。 運營(yíng)成本和環(huán)境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時(shí)數可能非常經(jīng)濟。 照明控制系統通過(guò)允許在高峰或夜間情況下切換或調暗燈光，可以進(jìn)一步節省成本。 注意事項： ? 亮度是交通路線(xiàn)照明的主要標準，因此需要確定道路特征和觀(guān)察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則

濕地回填道路結構如何設計

施工現場(chǎng)以前是濕地，現施工方已挖方回填碎石料，為保證路面建成后不塌陷，我們設計了道路結構如下：但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預埋了，而且離地面成型標高只有60-70cm，施工方現在想把水穩層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車(chē)為小型轎車(chē)，偶爾有貨車(chē)）不知道可不可行？

舊房加固改造的設計方法

什么是房屋改造加固？ 房屋改造就是在原有的房屋基礎上進(jìn)行一系列的施工改造，從而改變或者重新塑造原有的建筑。而房屋改造里面比較重要的就是加固問(wèn)題。房屋加固設計的主要目的還是為了保障房屋的居住安全，因為房屋在修建或者是裝修的過(guò)程中如果沒(méi)有進(jìn)行加固處理的話(huà)，那么房屋在居住的時(shí)候其安全性會(huì )令人擔憂(yōu)，所以通常我們在修建或者是裝修房子的事

關(guān)于道路路基設計的問(wèn)題

本人 是應屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺(jué)路基問(wèn)題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來(lái)了 都不知道自己怎么做出來(lái)了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料！！！或者寶貴經(jīng)驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位！！

道路方向的設計院怎么樣?

我是公路專(zhuān)業(yè)的雙211女碩士，目前能拿到的offer都是設計院的，但是又看到大家都在勸退設計院，設計院真的很不行嗎？有沒(méi)有可以推薦的設計院?

園林道路該怎樣設計與布局？

園路是城市道路的延續，除狹義道路外還有廣義道路、廣場(chǎng)鋪裝場(chǎng)地、步石、汀石、橋、臺階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線(xiàn)對稱(chēng)，成為“規則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀念性園林中，多采用規則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán)，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點(diǎn)。

道路照明設計的依據是什么？

看了下設計手冊 感覺(jué)只有平均照度勉強能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類(lèi)的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來(lái)選擇燈具功率、光通量等數據

改造項目設計需要哪些資料

小弟目前接手一個(gè)混凝土廠(chǎng)房改造項目，該廠(chǎng)房為三層混凝土框架結構，已使用約20年，原施工圖已無(wú)法查找。原設備均已拆除，部分新增設備位于二樓框架梁上，且重量超過(guò)原設計荷載。因為項目較小，業(yè)主不愿按正規程序聘請專(zhuān)業(yè)檢測對原結構進(jìn)行試驗和鑒定，只要求設計人員保證安全即可。鑒于目前各地倒樓事故不斷，小弟深感壓力山大，請問(wèn)各位前輩如按正規程序需要哪些資料？若業(yè)主確實(shí)無(wú)法提供又該如何應對，請各位前輩支招

道路交叉設計(交通與公路)

關(guān)于道路設計軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個(gè)項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對性強的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(cháng)，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！