原老路面為瀝青路面,初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,現在再次改造,準備再在上面加鋪瀝青,請問(wèn)這種三層結構,如何計算,用HPDS能算嗎
圖紙簡(jiǎn)介: 2013 年 開(kāi) 封 新 區 公 廁 改 造 工 程,設計說(shuō)明2張、平面1張、屋頂1張、立面2張、剖面2張。外加電圖1張(不配套) 投稿網(wǎng)友: lijie121408147 上傳時(shí)間: 2014-03-18 <
上圖中紅色為需要改造的雨水管線(xiàn),兩側為現狀移動(dòng)通信管線(xiàn),雨水管線(xiàn)與兩側移動(dòng)通信管線(xiàn)的水平凈距為0.9m;現在需要改造中間雨水管道,管徑擴大到d1000,如果仍采用原管道管位,施工時(shí)采用鋼板樁密撐支護,這樣子是否能夠避免對兩側現狀移動(dòng)通信管線(xiàn)的破壞,方案是否可行;PS:求大神幫忙。
本帖最后由 pei151 于 2014-11-20 23:05 編輯 已經(jīng)測 一級坡腳和一級平臺,需要 畫(huà)出樁號之間的橫斷面圖
現在做一個(gè)老街整治的項目,甲方向要各種管線(xiàn)入地,但道路狹窄,車(chē)行道寬度6米,非機動(dòng)車(chē)道1~10米,有雨污水管、給水、燃氣、電力、電信管線(xiàn),請問(wèn)有什么解決的方案?
圖紙簡(jiǎn)介: 某大型居住類(lèi)的小區道路管線(xiàn)綜合斷面圖,安徽項目 投稿網(wǎng)友: haotianxp 上傳時(shí)間: 2013-11-20 圖紙省份:
某道路改造工程電氣施工圖,圖紙齊全
道路橫斷面設計課件
1、道路改造設計,局部路段加高2m,其下有2m×3m的拱涵,其上覆土7m多,本次改造后,覆土將達到10m,且該涵將近使用了30年,為圬工拱涵,建設方并未對該涵進(jìn)行檢測,道路施工時(shí)可以采取哪些補救措施對涵洞進(jìn)行加固保護或分散涵洞荷載。2.對于加鋪改造的道路,在碰到涵洞的地方是否要采取特殊加鋪措施,還是可以直接按道路加鋪?
由于大修時(shí)間緊迫,并且路面普遍病害嚴重,壓漿前,首先通過(guò)對6個(gè)標段的舊水泥砼路面進(jìn)行路況調查,初期對每個(gè)標段中有明顯病害的水泥板如破碎板等進(jìn)行標記,直接采用換板方案;對于其他明顯病害的水泥板,如裂縫、唧泥、錯臺、板角斷裂、接縫料損壞等,則進(jìn)行FWD脫空檢測,如果判定為脫空,對確定為需要壓漿的水泥板進(jìn)行壓漿處理。壓漿后,再通過(guò)FWD進(jìn)行壓漿效果評定。為了提高施工控制檢測效率,壓漿處治前,利用FWD檢測超車(chē)道和行車(chē)道,以隔板抽檢為主,測點(diǎn)布置如圖1所示。壓漿處治后,通過(guò)FWD彎沉值、接縫傳荷評定、反算基層頂面當量回彈模量等進(jìn)行壓漿效果評定。采用的落錘式彎沉儀型號為JSTRIFWD-2000,它的沖擊荷載能很好地模擬車(chē)輛在實(shí)際行駛中對路面的作用。檢測規范規定了在標準荷載50kN(693kPa)作用下的彎沉值,該設備配置了路質(zhì)自適應算法,可在不同路質(zhì)上將荷載動(dòng)態(tài)地調整到極接近50kN。設備共有9個(gè)彎沉傳感器,能方便地提供
關(guān)于橫斷面,我有個(gè)困惑。這個(gè)圖是12版道路規范17頁(yè)的圖5.3.5(a)圖中可以看出 下面的標注意思是中間分車(chē)帶寬度包含了機動(dòng)車(chē)道路緣帶寬度。但是在P16頁(yè)5.3.2-2里面說(shuō)機動(dòng)車(chē)道路面寬度應包含車(chē)行道寬度和兩側路緣帶寬度。那現在問(wèn)題出來(lái)了圖上這個(gè)機動(dòng)車(chē)道路緣帶寬度 到底應該算在中間分車(chē)帶寬度里面,還是算在機動(dòng)車(chē)道路面里面?
我們小區有個(gè)道路改造,面積很小,拆除舊路,然后鋪粗粒式瀝青混凝土、細粒式瀝青混凝土然后再?lài)姙r青,道路改造面層可以用乳化瀝青嗎還是噴石油瀝青,一般都是用什么 、有什么不同呢?向各位前輩請教了。謝謝
圖紙簡(jiǎn)介: 城市道路設計,鴻業(yè)的功能很強大,共同學(xué)習 投稿網(wǎng)友: jiaran19890412 上傳時(shí)間: 2013-08-13 圖紙省
我是給排水專(zhuān)業(yè)的一菜鳥(niǎo),現在有txt格式的道路橫縱段數據,怎么用它生成道路橫斷面啊?謝謝大家 我今天下班我師父發(fā)一數據給我,叫我一個(gè)個(gè)點(diǎn)描 以五分鐘描十多個(gè)點(diǎn)連成一橫斷,我估計得七八個(gè)小時(shí)能挨到天亮! 我是給排水的白天聽(tīng)師傅叫道路的幫她生成,可是沒(méi)人幫她 所以我尋思應該有軟件可以讓數據生成斷面的,在這求大家指點(diǎn)指點(diǎn),幫忙生成一下,給我發(fā)過(guò)來(lái)。我的QQ1109589426 謝謝大家
道路縱斷面優(yōu)化設計的研究.rar
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為市政道路改造全套施工圖,圖紙內容包括:橫斷面圖,總體布置圖,交叉口,無(wú)障礙設計圖,電力電訊改造圖,人行道鋪裝圖,結構設計圖,公交車(chē)停靠站大樣圖等等。 投稿網(wǎng)友: dj6666 上傳時(shí)間: 2014-03-19<
1、道路加鋪改造時(shí),需抬高2.5m,原路下石拱涵1.9*2.1m,使用約30年,原覆土7.5m,抬高后覆土達到10m,填筑時(shí)建設方未對拱涵進(jìn)行加固,請問(wèn)現在還有補救措施嗎?
城市道路原為雙向六車(chē)道,一塊板,現結合綜合管廊(三倉)道路紅線(xiàn)60m寬,進(jìn)行快速化改造,要求做一些精細化設計,需求這方面的優(yōu)秀案例,不論國內外,求助各位大神!!!!
道路斷面改造
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