道路勘察設計中的環(huán)境保護

道路勘察設計中的環(huán)境保護

道路游園可以設計亭子嗎

市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問(wèn)大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質(zhì)亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質(zhì)亭與之相互應，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀(guān)上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點(diǎn)，謝謝

如何關(guān)閉多文檔設計環(huán)境？

在打開(kāi)CAD文件時(shí)，把原有的設定改變了，比如：中間滑輪調節視圖的比例時(shí)，原比例是60，被acad,lsp改為12。另一個(gè)是當按住并拖動(dòng)滑輪時(shí)，是支持平移操作，但也補改為支持自定義（，cui)文件中定義的動(dòng)作，即快捷菜單。并且是每次運行CAD都要改為原設計環(huán)境，請教各位如何設置使設計環(huán)境為原設計環(huán)境？我每次都要刪除這個(gè)acad.lsp文件，但每次又產(chǎn)生這個(gè)文件。

公路環(huán)境保護設計指南宣貫報告

公路環(huán)境保護設計指南宣貫ppt，開(kāi)會(huì )的資料

公路環(huán)境保護設計規范JTJT006-98

公路環(huán)境保護設計規范JTJT006-98

《公路環(huán)境保護設計規范》

《公路環(huán)境保護設計規范》關(guān)于發(fā)布《公路環(huán)境保護設計規范》交公路發(fā)(1998)444號各省、自治區交通廳，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，部屬公路設計、施工、科研、監督、監理單位，公路院校： 現批準發(fā)布《公路環(huán)境保護設計規范》(編號JTJ/T 006—98)，作為推薦性行業(yè)標準，自1998年12月1日起施行。 《公路環(huán)境保護設計規范》由交通部第一公路勘察設計院主編，人民交通出版社出版。希望各單位在實(shí)踐中注意積累資料，總結經(jīng)驗，及時(shí)將發(fā)現的問(wèn)題和修改意見(jiàn)函告交通部第一公路勘察設計院，以便修訂時(shí)參考。中華人民共和國交通部1998年7月21日 前 言前言為滿(mǎn)足公路環(huán)境保護設計工作需要，交通部于1992年下達了編制《公路環(huán)境保護設計規范》的任務(wù)。 公路工程建設歷來(lái)十分重視環(huán)境保護設計，編制組在廣泛搜集近年來(lái)所做的公路建設項目環(huán)境影響評價(jià)、科研、監測資料以及國外有關(guān)環(huán)境保護資料，總結多年實(shí)踐經(jīng)驗的基礎上，進(jìn)行了較系統的分析與論證，對公路建設全過(guò)程的環(huán)境保護的各方面作出

道路公路設計軟件RDCADG

飛時(shí)達道路設計軟件是一款歷史悠久的專(zhuān)業(yè)軟件，同時(shí)此軟件也是一款專(zhuān)業(yè)化的公路設計軟件。道路公路設計軟件RDCADG，涵蓋管線(xiàn)，標志標線(xiàn)模塊，為道路設計相關(guān)單位提供一套完整的，智能化、自動(dòng)化的專(zhuān)業(yè)道路設計軟件。規劃設計博客博主給大家詳細介紹道路設計軟件RDCADG吧！ 道路公路設計軟件RDCADG V1 免費下載：http://www.w856.com/post/362.html 道路公路軟件RDCADG軟件概要 場(chǎng)區道路公路設計軟件RDCADG是基于CAD平臺的一款界面友好，操作便捷，功能強大的道路公路設計軟件，軟件以外掛方式運行，兼容各種CAD平臺上的設計軟件，適用于場(chǎng)區道路設計，公路道路設計等道路相關(guān)部門(mén)。 軟件能方便的輸入、編輯、轉換各種高程數據，通過(guò)道路中線(xiàn)、路幅、拉坡等相關(guān)設置，來(lái)計算獲得逐樁坐標、平面要素、曲線(xiàn)要素、路基、土方量等各種數據和橫斷面及縱斷面圖。同時(shí)，軟件還提供了交叉口，標志標線(xiàn)，管線(xiàn)等功

道路施工組織設計怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計，怎么整？ 頭大中。

關(guān)于環(huán)境行為與廣場(chǎng)設計的研究

論文摘要：從環(huán)境行為學(xué)的觀(guān)點(diǎn)入手，分析廣場(chǎng)中的活動(dòng)與廣場(chǎng)環(huán)境之間的關(guān)系，提出重視人的行為，重視廣場(chǎng)環(huán)境與行為的互動(dòng)關(guān)系是廣場(chǎng)設計成功的關(guān)鍵；總結了廣場(chǎng)設計中為滿(mǎn)足人的行為而應注意把握的若干要求。論文關(guān)鍵詞：環(huán)境行為;廣場(chǎng)設計 1 引言 現代城市中生活著(zhù)的人們很難在自己的身邊發(fā)現有意義的戶(hù)外空間。按功能主義理論為我們設計的環(huán)境往往使人們不滿(mǎn)意。功能主義更多的是從生理學(xué)角度來(lái)評價(jià)建筑的準則。但功能主義者忽視了建筑與公共空間設計中的心理及社會(huì )方面的因素，他們對公共空間本身不感興趣，沒(méi)有考慮到建筑設計對游戲活動(dòng)、交往及聚會(huì )的可能性等方面潛在的影響，是一種著(zhù)眼于功利和物質(zhì)的設計思想。 近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們思想觀(guān)念的巨大變化，家庭模式也發(fā)生了改變，家庭的平均規模變小，城市中三口之家愈來(lái)愈多，人口結構也在變化之中，人口老齡化日益明顯。老年人在退休之后有

濕地回填道路結構如何設計

施工現場(chǎng)以前是濕地，現施工方已挖方回填碎石料，為保證路面建成后不塌陷，我們設計了道路結構如下：但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預埋了，而且離地面成型標高只有60-70cm，施工方現在想把水穩層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車(chē)為小型轎車(chē)，偶爾有貨車(chē)）不知道可不可行？

道路方向的設計院怎么樣?

我是公路專(zhuān)業(yè)的雙211女碩士，目前能拿到的offer都是設計院的，但是又看到大家都在勸退設計院，設計院真的很不行嗎？有沒(méi)有可以推薦的設計院?

急急！！！改造道路的設計與計算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現在再次改造，準備再在上面加鋪瀝青，請問(wèn)這種三層結構，如何計算，用HPDS能算嗎

園林道路該怎樣設計與布局？

園路是城市道路的延續，除狹義道路外還有廣義道路、廣場(chǎng)鋪裝場(chǎng)地、步石、汀石、橋、臺階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線(xiàn)對稱(chēng)，成為“規則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀念性園林中，多采用規則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán)，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點(diǎn)。

關(guān)于道路設計軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個(gè)項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對性強的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(cháng)，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

道路交叉設計(交通與公路)

景觀(guān)環(huán)境色彩分析與設計

大自然萬(wàn)物紛繁，山川、河流、密林、天象等繽紛異彩，它們的色彩不僅因地域而不同，而且隨時(shí)間推移而變化，呈現給我們流動(dòng)的、難以捉摸的色彩畫(huà)卷（圖1）。景觀(guān)環(huán)境的追求之一就是“師法自然”，那自然的色彩及其組合必然成為景觀(guān)環(huán)境“師法”的對象。與其它設計要素一樣，我們只有通過(guò)精煉、提取、抽象，實(shí)現色彩的自然屬性與社會(huì )屬性的統一，才能升華至色彩組合的藝術(shù)美。 較之與其它藝術(shù)形式，景觀(guān)環(huán)境更接近于自然，它的組成要素大多取自于自然，因此在色彩組合上所受的限制更大，不可能象繪畫(huà)、雕塑那樣自由地運用色彩，但同時(shí)，我們也應看到，正由于景觀(guān)環(huán)境要素大多來(lái)源于自然，因此這些自然要素無(wú)需我們調色，就已具有了自然美，這時(shí)，色彩之間的組合就顯得更重要了。 一、景觀(guān)

道路照明設計的依據是什么？

看了下設計手冊 感覺(jué)只有平均照度勉強能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類(lèi)的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來(lái)選擇燈具功率、光通量等數據

Litestar4D道路照明設計

當處在黑暗或黃昏的環(huán)境中，人眼會(huì )表現不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險。 道路照明在減少事故方面起著(zhù)非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會(huì )地區（例如路口）的車(chē)輛提供指示。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來(lái)區分道路種類(lèi)或區域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車(chē)輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線(xiàn)，使用了輪廓視覺(jué)系統。 運營(yíng)成本和環(huán)境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時(shí)數可能非常經(jīng)濟。 照明控制系統通過(guò)允許在高峰或夜間情況下切換或調暗燈光，可以進(jìn)一步節省成本。 注意事項： ? 亮度是交通路線(xiàn)照明的主要標準，因此需要確定道路特征和觀(guān)察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則

關(guān)于道路路基設計的問(wèn)題

本人 是應屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺(jué)路基問(wèn)題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來(lái)了 都不知道自己怎么做出來(lái)了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料！！！或者寶貴經(jīng)驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位！！