汽車(chē)空調系統的構成及檢查維護

汽車(chē)空調系統結構原理汽車(chē)空調由壓縮機、冷凝器、空調管路、蒸發(fā)器和電氣線(xiàn)路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化，遇熱時(shí)變成蒸氣吸收周?chē)臒崃浚隼鋾r(shí)變成液體釋放本身的熱量。空調系統就是利用制冷劑這個(gè)特點(diǎn)將車(chē)廂內區域的熱量帶走，轉移到車(chē)廂以外的地方去。汽車(chē)空調系統檢查維護壓縮機：壓縮機的安裝支架不得松動(dòng)。傳動(dòng)三角皮帶松緊適宜，過(guò)松會(huì )引起打滑，造成壓縮機轉速下降，制冷量不足；過(guò)緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過(guò)早損傷。壓縮機冷凍機油油面高度應在規定范圍內，正常情況下冷凍機油消耗量極少，如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油，則說(shuō)明冷氣系統存在泄漏現象，應及時(shí)維修。冷凝器：為保證整個(gè)空調系統能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的

汽車(chē)空調系統構成及檢查維護

汽車(chē)空調系統結構原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽車(chē)空調由壓縮機、冷凝器、空調管路、蒸發(fā)器和電氣線(xiàn)路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化，

汽車(chē)空調系統構成及檢查維護的方法

汽車(chē)空調系統結構原理 汽車(chē)空調由壓縮機、冷凝器、空調管路、蒸發(fā)器和電氣線(xiàn)路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化，遇熱時(shí)變成蒸氣吸收周?chē)臒崃浚隼鋾r(shí)變成液體釋放本身的熱量。空調系統就是利用制冷劑這個(gè)特點(diǎn)將車(chē)廂內區域的熱量帶走，轉移到車(chē)廂以外的地方去。 汽車(chē)空調系統檢查維護 壓縮機：壓縮機的安裝支架不得松動(dòng)。傳動(dòng)三角皮帶松緊適宜，過(guò)松會(huì )引起打滑，造成壓縮機轉速下降，制冷量不足；過(guò)緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過(guò)早損傷。壓縮機冷凍機油油面高度應在規定范圍內，正常情況下冷凍機油消耗量極少，如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油，則說(shuō)明冷氣系統存在泄漏現象，應及時(shí)維修。 冷凝器：為保證整個(gè)空調系統能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。 蒸

汽車(chē)保養之空調系統的維護保養

1．當室外溫度在10℃以上時(shí)，空調系統每周至少開(kāi)動(dòng)一次，使制冷劑循環(huán)運行，各部分的防漏墊才會(huì )保持濕潤而不會(huì )開(kāi)裂，對防止制冷劑泄漏特別有效。冬季寒冷每隔兩周也應啟動(dòng)一次，并工作數分鐘，使空調系統各部件總成保持良好的工作狀態(tài)，車(chē)外氣溫適宜不需空調制冷時(shí)，應當關(guān)閉空調系統。2．汽車(chē)停駛、發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，使用空調不宜打開(kāi)過(guò)久，防止制冷系統壓力過(guò)度致使空調裝置壽命降低或局部損傷。3．壓縮機內潤滑油數量如適量，并保持清潔，一般使用3個(gè)季度后，要進(jìn)行更換制冷劑，數量不足必須添加補充。4．蒸發(fā)器、風(fēng)扇以及各出油口的調節板和開(kāi)關(guān)要定期除垢消塵，凝結器的散熱葉片應經(jīng)常用清水沖洗，除去上面的塵埃積垢，風(fēng)檔下部與機蓋之間的進(jìn)氣柵格保持清潔，氣流通暢，即無(wú)雪霜，冰和枝葉、雜物。5．若制冷效果不佳，則可能是壓縮機壓縮工作不良造成。檢查時(shí)，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機檢查壓縮機皮帶，調整張力或更換皮帶，進(jìn)一步檢查電磁離合器，步驟為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，請人接通駕駛室內的空調器開(kāi)關(guān)，接通時(shí)工作正常時(shí)離合器一定跟著(zhù)運轉（只有離合器接通時(shí)，即空調開(kāi)通，才能轉動(dòng)）。若

汽車(chē)空調系統的常見(jiàn)故障及維修和維護方法

汽車(chē)空調系統的常見(jiàn)故障及維修和維護方法 汽車(chē)空調系統最常見(jiàn)的故障是冷媒泄漏和制冷不良。對于汽車(chē)空調系統故障的維修有三個(gè)基本的要求：即1精良的設備(如真空泵、冷媒測漏儀、系統壓力表、冷媒回收機等)，2經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，3品質(zhì)純正的零部件。所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維修廠(chǎng)，不是隨便一個(gè)地方都可以承修汽車(chē)空調系統故障的。6 h4 m; L" p9 Q) [8 G: Q* K( J* u$ r1

分享關(guān)于汽車(chē)空調夏季維護知識

汽車(chē)空調不要在暴曬后立即啟動(dòng)盛夏時(shí)節，汽車(chē)在陽(yáng)光下曬了一會(huì )兒，車(chē)內的溫度就可能高達六七十攝氏度以上，進(jìn)入暴曬的汽車(chē)后，馬上打開(kāi)車(chē)窗，啟動(dòng)車(chē)輛，這時(shí)先不要開(kāi)啟汽車(chē)空調。現在的電噴車(chē)不用過(guò)分預熱，可以直接行駛，車(chē)輛在行駛中利用空氣的對流散熱，車(chē)內的溫度會(huì )迅速降到與外界溫度相仿，這個(gè)過(guò)程僅僅需要一兩分鐘。這時(shí)再關(guān)閉車(chē)窗，開(kāi)啟空調，空調循環(huán)一定要放到室內循環(huán)擋。制冷時(shí)空調的風(fēng)向最好向上吹，因為冷空氣會(huì )向下沉，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋，調節出風(fēng)口向上效果最好，不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋，因為風(fēng)擋玻璃的溫度是很高的，會(huì )抵消一大部分制冷效果。選取風(fēng)速擋位時(shí)不要總使用最高擋，出風(fēng)量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘員選用2或3擋風(fēng)速就足夠了。汽車(chē)空調異味去除很多人反映，自己車(chē)輛空調的風(fēng)力不夠，還夾雜著(zhù)塵土味、霉味等異味。不潔凈的空調可能會(huì )導致駕駛者頭暈、惡心，甚至患上呼吸道疾病。選擇一款質(zhì)量有保證的空調清洗劑。檢察清洗劑的酸堿度，pH值在7至9之間是比較好的。把車(chē)子的濾芯摘下，把空調清洗劑從進(jìn)風(fēng)口裝進(jìn)去，

汽車(chē)空調系統熱力性能仿真與驗證

汽車(chē)空調系統熱力性能仿真與驗證

汽車(chē)空調常見(jiàn)故障及維護方法

每當炎炎夏日到來(lái)，空調變成為汽車(chē)上使用頻率較高的部件之一。而隨著(zhù)使用年限的不斷增加，不少車(chē)主便會(huì )發(fā)現空調系統偶爾出現一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實(shí)，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時(shí)對自己愛(ài)車(chē)的呵護不夠到位。接下來(lái)，空調制冷大市場(chǎng)專(zhuān)家就為您詳細介紹汽車(chē)空調系統使用及維護保養過(guò)程中需注意的一些問(wèn)題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車(chē)輛的空調結構都有所區別，但其工作原理基本相同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用制冷方式，將車(chē)內溫度降低，以達到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區流向低溫區，而空調的目的則是將車(chē)內空氣中的熱量轉移到較高溫度的大氣中去，從而使車(chē)內一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機構來(lái)完成。汽車(chē)上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達到降溫目的。如上圖所示，制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構成。從壓縮機出來(lái)的高溫、高壓制冷劑通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車(chē)外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

關(guān)于汽車(chē)空調常見(jiàn)故障及維護的問(wèn)題

每當炎炎夏日到來(lái)，空調變成為汽車(chē)上使用頻率較高的部件之一。而隨著(zhù)使用年限的不斷增加，不少車(chē)主便會(huì )發(fā)現空調系統偶爾出現一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實(shí)，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時(shí)對自己愛(ài)車(chē)的呵護不夠到位。接下來(lái)，空調制冷大市場(chǎng)專(zhuān)家就為您詳細介紹汽車(chē)空調系統使用及維護保養過(guò)程中需注意的一些問(wèn)題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車(chē)輛的空調結構都有所區別，但其工作原理基本相同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用制冷方式，將車(chē)內溫度降低，以達到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區流向低溫區，而空調的目的則是將車(chē)內空氣中的熱量轉移到較高溫度的大氣中去，從而使車(chē)內一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機構來(lái)完成。汽車(chē)上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達到降溫目的。如上圖所示，制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構成。從壓縮機出來(lái)的高溫、高壓制冷劑通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車(chē)外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

汽車(chē)空調系統技術(shù)發(fā)展趨勢

一、汽車(chē)空調系統在汽車(chē)中的重要性日益突出 國際汽車(chē)市場(chǎng)競爭日趨激烈,為獲得市場(chǎng),生產(chǎn)出價(jià)廉、安全、舒適和低排放的汽車(chē)是各大汽車(chē)生產(chǎn)商的努力目標,汽車(chē)制造商不斷地根據用戶(hù)的要求更新汽車(chē)設計,并期望通過(guò)利用新技術(shù)來(lái)提供更好的性能,而是否需要增加成本則主要取決于獲得的利益(如環(huán)保)是否足以補償。 汽車(chē)空調系統作為影響汽車(chē)舒適性的主要總成之一,為汽車(chē)提供制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過(guò)濾和濕度控制功能,汽車(chē)空調系統已成為汽車(chē)市場(chǎng)競爭的主要手段之一。其中,采暖系統可使乘員避免過(guò)量著(zhù)裝、為車(chē)窗提供除霧和除霜功能,提供舒適性和安全服務(wù);冷氣系統則通過(guò)制冷、除濕來(lái)提供舒適性,通過(guò)使司機保持警醒、允許關(guān)窗等措施提供了安全服務(wù);采暖和冷氣系統還可提供除塵、除臭的功能。這些功能已成為車(chē)輛必不可少的要求。雖然目前轎車(chē)的燃油余熱足夠提供轎車(chē)內的采暖和除霜的需要,但近期研制的高效汽油、柴油發(fā)動(dòng)機的余熱會(huì )進(jìn)一步減少,電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)則不得不犧牲

關(guān)于汽車(chē)空調常見(jiàn)故障及維護方法

每當炎炎夏日到來(lái)，空調變成為汽車(chē)上使用頻率較高的部件之一。而隨著(zhù)使用年限的不斷增加，不少車(chē)主便會(huì )發(fā)現空調系統偶爾出現一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實(shí)，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時(shí)對自己愛(ài)車(chē)的呵護不夠到位。接下來(lái)，空調制冷大市場(chǎng)專(zhuān)家就為您詳細介紹汽車(chē)空調系統使用及維護保養過(guò)程中需注意的一些問(wèn)題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車(chē)輛的空調結構都有所區別，但其工作原理基本相同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用制冷方式，將車(chē)內溫度降低，以達到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區流向低溫區，而空調的目的則是將車(chē)內空氣中的熱量轉移到較高溫度的大氣中去，從而使車(chē)內一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機構來(lái)完成。汽車(chē)上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達到降溫目的。如上圖所示，制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構成。從壓縮機出來(lái)的高溫、高壓制冷劑通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車(chē)外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

【科普】圖解汽車(chē)空調系統，太贊！

分享關(guān)于空調系統如何維護的知識

空調系統出現的常見(jiàn)問(wèn)題及其解答問(wèn)題1空調系統在什么樣條件下開(kāi)啟解答：并不是在所有狀況下空調系統都會(huì )工作，空調的制冷系統工作必須同時(shí)滿(mǎn)足以下三個(gè)條件：1.發(fā)動(dòng)機處于運轉狀態(tài)。2.環(huán)境溫度要高于5攝氏度（注意這里的溫度指的是進(jìn)風(fēng)口處的溫度）。3.鼓風(fēng)機的開(kāi)關(guān)要置于一個(gè)擋位上，不能關(guān)閉。問(wèn)題2車(chē)內空氣循環(huán)系統有什么作用解答：當空調處于車(chē)內空氣循環(huán)時(shí)，車(chē)外的空氣就不能進(jìn)入車(chē)內，這樣可防止車(chē)外空氣進(jìn)入車(chē)內，如通過(guò)隧道或車(chē)流密集的路段時(shí)可啟用車(chē)內循環(huán)系統。另外如果想快速加熱或冷卻車(chē)內空氣，也可啟用車(chē)內循環(huán)系統。注意：1.不要讓車(chē)內循環(huán)系統長(cháng)時(shí)間運行，如運行時(shí)間過(guò)長(cháng)，會(huì )因車(chē)外新鮮空氣不能進(jìn)入車(chē)內，而使得風(fēng)窗上凝結霧氣，影響視線(xiàn)。2.不要在車(chē)內吸煙，否則系統從車(chē)內吸入的煙霧將沉積在空調蒸發(fā)器上，空調裝置工作時(shí)會(huì )由此產(chǎn)生持久不散的異味。這種情況下，只能更換蒸發(fā)器才可解決問(wèn)題，既耗時(shí)又耗費用。問(wèn)題3如何縮短空調工作時(shí)間解答：在制冷過(guò)程中，壓縮機消耗發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，會(huì )加大油耗。

關(guān)于精密空調系統的維護解析

一、精密空調的結構及工作原理精密空調主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器組成。一般來(lái)說(shuō)空調機的制冷過(guò)程為：壓縮機將經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后吸收了熱能的制冷劑氣體壓縮成高壓氣體，然后送到室外機的冷凝器;冷凝器將高溫高壓氣體的熱能通過(guò)風(fēng)扇向周?chē)諝庵嗅尫牛垢邷馗邏旱臍怏w制冷劑重新凝結成液體，然后送到膨脹閥;膨脹閥將冷凝器管道送來(lái)的液體制冷劑降溫后變成液、氣混合態(tài)的制冷劑，然后送到蒸發(fā)器回路中去;蒸發(fā)器將液、氣混合態(tài)的制冷劑通過(guò)吸收機房環(huán)境中的熱量重新蒸發(fā)成氣態(tài)制冷劑，然后又送回到壓縮機，重復前面的過(guò)程。二、計算機機房中選用精密專(zhuān)用空調的原因1、溫度、濕度控制對計算機機房的重要性在計算機機房中的設備是由大量的微電子、精密機械設備等組成，而這些設備使用了大量的易受溫度、濕度影響的電子元器件、機械構件及材料。溫度對計算機機房設備的電子元器件、絕緣材料以及記錄介質(zhì)都有較大的影響;如對半導體元器件而言，室溫在規定范圍內每增加10℃，其可靠性就會(huì )降低約25%;而對電容器，溫度每增加10℃，其

汽車(chē)空調使用維護200例【PDF】

汽車(chē)空調使用維護200例.part1

汽車(chē)空調風(fēng)道系統CFD 研究與優(yōu)化

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每當炎炎夏日到來(lái)，空調變成為汽車(chē)上使用頻率較高的部件之一。而隨著(zhù)使用年限的不斷增加，不少車(chē)主便會(huì )發(fā)現空調系統偶爾出現一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實(shí)，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時(shí)對自己愛(ài)車(chē)的呵護不夠到位。接下來(lái)，空調制冷大市場(chǎng)專(zhuān)家就為您詳細介紹汽車(chē)空調系統使用及維護保養過(guò)程中需注意的一些問(wèn)題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車(chē)輛的空調結構都有所區別，但其工作原理基本相同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用制冷方式，將車(chē)內溫度降低，以達到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區流向低溫區，而空調的目的則是將車(chē)內空氣中的熱量轉移到較高溫度的大氣中去，從而使車(chē)內一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機構來(lái)完成。汽車(chē)上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達到降溫目的。如上圖所示，制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構成。從壓縮機出來(lái)的高溫、高壓制冷劑通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車(chē)外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

如何設計電動(dòng)汽車(chē)空調制熱系統？