鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

LK2+700該涵洞為箱式蓋板涵兼人通，該涵洞規格為：4×3m；涵身長(cháng)度：66.92m；進(jìn)水口是急流槽形式。 一、工程概況 二、施工組織 三、施工方案方法及技術(shù)措施

混凝土路面施工方案、施工方法

本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 編輯 合力無(wú)限，行業(yè)首款手機APP “六度工程信息”APP是合力網(wǎng)領(lǐng)先業(yè)界推出的首款免費瀏覽工程信息的手機APP，為工業(yè)品行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域提供無(wú)限商機和人脈，是近 3 億相關(guān)從業(yè)人員便捷高效獲取免費工程信息服務(wù)的財富工具，這一手機應用的推出具有劃時(shí)代的意義，讓成千上萬(wàn)從業(yè)人員從此告別找工程靠拉關(guān)系，跑業(yè)務(wù)靠查黃頁(yè)等落后局面，真正為那些找不到工程信息，在建項目的用戶(hù)帶去無(wú)限商機。 根據設計要求，該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層。1.3:7灰土墊層鋪設A.材料準備：1.采用就地挖出的粘性土及塑性指數大于4的粉土，不含有機雜質(zhì)，土料應過(guò)篩，其粒徑不大于15mm；2.應用Ⅲ級

水泥混凝土路面滑模攤鋪施工方案

水泥混凝土路面的施工方法主要有：一是采用人工配以小型機具施工；二是采用三軸整平機施工；三是采用滑模攤鋪機施工。 由于采用人工配以小型機具或三軸整平機施工的水泥混凝土路面在投入運營(yíng)后均破損較嚴重，所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機施工。在國外普遍采用此種施工方法，我國目前正在推廣使用，所以本文著(zhù)重以滑模攤鋪機為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制。

瀝青混凝土路面面層施工方案

瀝青混凝土路面面層施工方案！

朝魯吐至國道304線(xiàn)瀝青混凝土路面施工方案

一 工程簡(jiǎn)介該公路為朝魯吐至國道304線(xiàn)公路，本標段起點(diǎn)朝魯吐，樁號k0+000終點(diǎn)樁號k56+742,路線(xiàn)全長(cháng)56.742公里主要工程量如下；全線(xiàn)填方446459m3石灰穩定土底基層96461 m3水泥穩定碎石基層86815 m3瀝青混凝土面層10213 m3交通標志9個(gè)本段路線(xiàn)為平原微丘區，三級公路標準。路基寬度為8.5米路面寬度為6.0米。橋涵設計標準為汽車(chē)—20級；掛車(chē)—100級。橋涵與路基同寬。路面設計標準軸載為BZZ—100KN二 主要技術(shù)指標公路等級為三級，計算車(chē)速度為60km/h.征用土地26畝。全線(xiàn)總長(cháng)56.742公里，平均每公里交點(diǎn)數0.934個(gè)。路基寬度為8.5（12）米。土方量446459m，每公里平均土方7870.7m3,瀝青混凝土面6.0米。路線(xiàn)中小橋4座，平均每公里長(cháng)0.423米，每座長(cháng)24米。涵洞6米每座，共2座。平面交叉9處，養護班房1個(gè)。三 工程地質(zhì)條件沿線(xiàn)經(jīng)地區通遼市南部，屬堆積平原地形，主要

鋼筋混凝土方格骨架錨桿護坡施工方案

一、工程概況 K211+745～K211+790左側路塹擋土墻上方，二級邊坡以上為鋼筋砼方格骨架錨桿護坡，路塹護坡范圍內最大挖深35m，從擋土墻向上每10m設置一道邊坡平臺，寬1.5m，與后背溪隧道的截水天溝相連接處設置一道邊坡平臺流水槽。錨桿為全長(cháng)粘結式普通砂漿錨桿，錨桿拉拔力不低于70KN，錨桿粘結用水泥砂漿強度不低于M20。排水孔孔徑為φ46～φ49，其位置和深度視邊坡開(kāi)挖后的具體工程地質(zhì)情況而定，排水孔出口采用φ45孔徑的PVC-U管。桿體材料為20錳硅鋼筋，錨桿間距為4m×3.5m,從下向上錨桿直徑和長(cháng)度分別為ф18、4m；ф20、6m；ф22、8m。方格骨架尺寸為3.0m×3.0m，按順斜坡面布置，骨架護坡由底梁、側梁、頂梁和方格骨架組成，砼梁和骨架埋深0.3m, 其中種植土厚度為10cm,方格內為植草護坡 。

廠(chǎng)區瀝青混凝土路面施工方案2021版word

一份舊混凝土路面碎石化施工方案[原創(chuàng )]

本工程為**路舊混凝土路面改造施工，原混凝土路面建于1990年代，原設計標準低，路面經(jīng)多年超負荷行車(chē)碾壓，原混凝土面板嚴重破損，已危及了行車(chē)安全，制約了經(jīng)濟發(fā)展，因此必須進(jìn)行改造。設計采用碎石化工藝進(jìn)行舊路面改造，舊混凝土路面碎石化總面積29693m2，計劃采用以專(zhuān)業(yè)的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。。。。。。。僅為碎石化施工方案，僅供大家參考。

求現澆鋼筋混凝土筒體結構石灰倉施工方案

我們這里有一工業(yè)建筑石灰倉，鋼筋混凝土筒體結構，高28m，直徑12m，壁厚300非滑模施工，那位朋友有這方面的方案、組織設計能給借鑒下，不勝感謝！

有沒(méi)有現場(chǎng)預制鋼筋混凝土方樁的施工方案呢？

手頭一項目，基礎是鋼筋混凝土預制方樁。現在這行市，有錢(qián)也沒(méi)地買(mǎi)，只好考慮現場(chǎng)預制。沒(méi)做過(guò)這東東，有沒(méi)有現場(chǎng)預制鋼筋混凝土方樁的施工方案呢？

求一份比較全的路面混凝土施工方案

哪位同仁有路面混凝土施工方案，跟小弟分享一下吧，現在急需要這方面的方案，先謝了！

預應力鋼筋混凝土管施工方法

預應力鋼筋混凝土管施工方法

鋼筋混凝土箱筒型防波堤施工方法

某鋼筋混凝土蓋板涵臺背回填首件工程施工方案

某鋼筋混凝土蓋板涵臺背回填首件工程施工方案

鋼筋混凝土高層剪力墻主體結構施工方案的優(yōu)選，1995

摘要 依靠施工方案優(yōu)選的模糊綜合評判數學(xué)模型，以自編計算機程序作為計算手段，計算出各方案的綜合評價(jià)系數，從而得到最優(yōu)解，并提出了對該最優(yōu)解作可幸性分析的方法。 關(guān)鍵詞 指標體系，層次分析法，模糊綜合評判 文件格式：PDF[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-9-12 17:06 編輯 ]

[轉帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由＊市＊集團有限公司投資興建的＊工程，地下一層，地上四層，總建筑面積為29821m2，位于＊、＊路東側。由＊市＊監理有限公司負責監理，＊市建筑設計院設計，＊公司負責施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構件；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃，暗朱砂色框；整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門(mén)式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達6米，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊，且施工現場(chǎng)較為狹窄，不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運輸，為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，本工程地下室底板以及以上的各層

關(guān)于混凝土冬季施工方案分析

1.混凝土冬期施工方法（1）本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑，全部采用商品混凝土，并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。（2）剪力墻、板的表面系數為12.5m-1，采用綜合蓄熱法進(jìn)行養護，即在混凝土中摻加早強型抗凍劑，利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量，通過(guò)保溫，延緩混凝土冷卻，使混凝土降到0oC 或外加劑規定的溫度以前達到臨界強度，-15 oC 及以上時(shí)臨界強度為4MPa，-30 oC 以上時(shí)臨界強度為5MPa。（3）采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強度的計算，作為養護和拆模的依據。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定。2.混凝土的配合比設計要求（1）水泥使用強度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。（2）水灰比≤0.6，摻加TH 混凝土高效減水劑，盡量減少混凝土中水的摻量，提高早期強度。（3）G12、13 D17號3＃人防樓抗凍劑采用張家港市一達新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強抗凍劑，該產(chǎn)品具有抗凍早強作用；（4）屋面需摻加防水劑的混凝土，應摻加JM系列中冬施防水劑。（5）上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗室

鋼筋桁架樓承板施工方案