預應力管樁靜載,抗拔試驗照片
施工現場(chǎng)在挖土過(guò)程中,沒(méi)有做好管樁口的平板防護,導致在挖土的時(shí)候大石塊落入管樁內,大約距離樁口3-4米,現在問(wèn)題是無(wú)法進(jìn)行接樁工序,請問(wèn)這種情況如何處理!
各位,大家好!我是巖土工程的研究生,現在在南京一家小私人設計院做橋梁結構,在看規范《公路橋涵地基與基礎設計規范》時(shí)發(fā)現還有管柱這一說(shuō)法,請問(wèn)如何解釋?zhuān)恐x謝!還有這本規范是85版的,有更新的嗎?
管樁間距取3倍直徑可以接受嗎
請教下前輩,沖孔樁的靜載實(shí)驗所得出的承載力多少才算合格?必須要是圖紙上單樁承載力特征值的幾倍呢? 還有就是靜載的破壞指標是不是沉降達到40mm以上?這個(gè)要看什么規范呢?
人工挖孔樁與管樁經(jīng)濟對比
堆放的時(shí)候墊木位置的確定以及吊裝的時(shí)候的吊點(diǎn)的確定,這個(gè)標準的制定根據我還是學(xué)生,現在正在學(xué)習階段,各位大大教教我
由于樁基施工單位未能將樁打入設計標高,使得部分樁基高出設計標高大約300mm,經(jīng)復算截掉部分樁后承載力能滿(mǎn)足要求,可是卻查不到預應力管樁截樁的說(shuō)明和處理方法以及大樣圖,還請各位能給予幫助。
同一根樁,50m長(cháng)摩擦樁,之前已經(jīng)做過(guò)靜載試壓檢測,第二次再做靜載試壓檢測,得到的累計沉降量是否會(huì )比第一次偏小?[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-7-10 22:03 編輯 ]
PHC-AB-400-95,單樁豎向承載力特征值為1350,樁身承載力設計值2288,持力層粉質(zhì)粘土層標準值為4000KPA,此樁身全部在粉質(zhì)粘土層。打到十米左右就被爆頭了,求各位大俠幫忙看看
一個(gè)房屋新建項目,需要拆除原來(lái)的房子。想問(wèn)問(wèn)現在拆除造價(jià)是多少呢?例如說(shuō)一個(gè)平方大概多少錢(qián)。另外一個(gè)問(wèn)題是:為了節約拆除費用,能不能只是把地面以上的結構拆除就可以了。道路(原來(lái)的道路為250mm厚)、室內地坪都不拆可不可以的?新建的房子采用靜力壓樁,新建房子室內標高比現標高還要高0.9m,所以才不想拆掉現在的混凝土道路和混凝土地坪。擔心的問(wèn)題是:如果不拆除道路和室內地坪,會(huì )不會(huì )對將來(lái)的室內地坪產(chǎn)生影響呢,例如會(huì )有不均勻沉降造成地坪開(kāi)裂等呢?請教各位同仁給小弟解答一下。先謝謝啦。
去年做了一個(gè)項目,地基多粉質(zhì)粘土,地勘給的管樁數據是按照靜壓管樁給的。還有個(gè)項目地基多砂礫,園礫,地勘給的管樁數據是按照打入式給的。請問(wèn),考慮單打入式噪音大,損耗大。砂礫,園礫地基做管樁基礎時(shí)候能用靜壓方法么。
基坑支護,這樣做有什么問(wèn)題?
管樁設計與施工中的問(wèn)題,找了好久才找到的,拿來(lái)和大家共享!
我公司急需采購:直徑PHC-AB 500(125厚),約20000m,直徑400 PHC-A,約15000m。如有貨者請報單位及管材相關(guān)參數。郵箱:ccq2697001378@163.com,聯(lián)系電話(huà):13719287261,特此聲明:些信息一周內有效。
做了個(gè)多層結構,樁底力都是50T左右,用400管樁的話(huà)單樁完全滿(mǎn)足承載力要求,以前做的結構也都采用單樁,但這一次公司審圖的說(shuō)單樁不能抗彎,非要我改成兩樁臺的,這不是浪費么?各位大哥有什么看法?請指教!
進(jìn)入施工現場(chǎng)時(shí),樁基礎已經(jīng)如甲方施工完畢。看到打樁記錄及設計圖紙發(fā)現,設計院將PHC-A400-95樁的特征承載力定為750KN,而要求壓樁時(shí)的終壓值為4.0。 而在正常的設計中,一般400徑的靜壓管樁,樁身的承載力為2250KN,特征值不會(huì )低于1100KN,終壓值控制在2.2-2.4之間。并且本工程的地勘報告顯示,在自然地面下6米土承載力,已達到4.5MPa。樁承載力取值如此之小,對工程造成巨大浪費——樁的成本、承臺的成本等,本工程落地面積5000平米,共計1700根樁,與300樁相比成本增加1000多萬(wàn)元。 如此設計不知為何? 我猜是設計者將拷貝其他工程圖紙,忘記改了;施工時(shí)甲方未進(jìn)行圖紙會(huì )審直接施工。 請各位多指點(diǎn)。[ 本帖最后由 gaobao762100 于 2010-3-23 21:18 編輯 ]
單樁靜載試驗要點(diǎn)新舊對比(2002與1989)單樁靜載試驗要點(diǎn)新舊對比(2002與1989)單樁豎向靜載荷試驗要點(diǎn) 1、單樁豎向靜載荷試驗的加載方法,應按慢速維持荷載法。2、加載反力裝置宜采用錨樁,當采用堆載時(shí)應遵守以下規定: (1)堆載加于地基的壓應力不宜超過(guò)地基承載力特征值。(2)堆載的限值可根據其對試樁和對基準樁的影響確定。(3)堆載量大時(shí),宜利用樁(可利用工程樁)作為堆載的支點(diǎn)。 (4)試驗反力裝置的最大抗拔或承載能力應滿(mǎn)足試驗加載的要求。3、試樁、錨樁(壓重平臺支座和基準樁之間的中心距離應符合下表的規定。反力系統 試樁與錨樁 試樁與基準樁 基準樁與錨樁 (或壓重平臺支墩邊) (或壓重平臺支墩邊) 錨樁橫梁反力裝置 ≥4d且 ≥4d且 ≥4d且 壓重平臺反力裝置 ≮2.0m ≮2.0m ≮2.0m 注:d為試樁或錨樁的設計直徑,取其較
本工程某個(gè)區管樁1M范圍內進(jìn)行C30砼澆筑,是自拌的,現在標養試塊結果出來(lái)了,只達到26.1,現在承臺都澆筑完成,不能進(jìn)行回彈,試塊組數也達不到10組以上,到底怎么處理啊?有誰(shuí)遇見(jiàn)過(guò)這樣的情況沒(méi),指點(diǎn)一下
管樁偏位的兩種處理方法
管樁靜載
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