瀝青混凝土心墻壓實(shí)系數

瀝青混凝土心墻鋪筑工序施工質(zhì)量驗收評定表中主控項目‘壓實(shí)系數取值1.2至1.35’達不到規定,請問(wèn)公式：瀝青混凝土心墻壓實(shí)系數=松鋪厚度/壓實(shí)厚度，對嗎？

彩色混凝土與瀝青的區別與施工！

混凝土和瀝青變質(zhì)的原因

鋼渣瀝青混凝土的應用研究

轉讓瀝青混凝土拌和設備

山東省陵縣公路局現有無(wú)錫2000年產(chǎn)1000型瀝青混凝土拌和樓一套，急于出售，價(jià)格面議聯(lián)系人：王吉升電話(huà)：13953429305陵縣公路局網(wǎng)站：www.lxglj.com

關(guān)于彩色瀝青混凝土路面

有人用過(guò)彩色瀝青混凝土路面嗎？不妨談?wù)?.效果怎么樣？2.做法怎么作？3.價(jià)格是多少？好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面，表面噴了綠色油漆，敗壞該產(chǎn)品的名聲。個(gè)人認為還是有前途的，電子樣本里有，從圖上看效果還是不錯的，何況國外早就大量應用了。說(shuō)不定幾年以后也會(huì )普及。電子樣本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6

瀝青混凝土配合比設計實(shí)例

瀝青混凝土配合比設計實(shí)例,以EXCEL表格的形式奉獻給大家.

請教瀝青混凝土的知識,謝謝!

最近做了個(gè)新疆工程,因為鹽滯土對鋼筋的腐蝕等級為中-強,我們考慮用的C15混凝土墊層150厚,但施工單位希望我們改成C10的,我們覺(jué)得要改也應該是C10的瀝青混凝土,不知道我們的做法是否準確,要沒(méi)的哪位高人知道有關(guān)這方面的知識,以及那些規范規定提及了這方面的相關(guān)知識.謝謝哈!!

怎樣修好瀝青混凝土路面

怎樣修好瀝青混凝土路面(一)

彩色瀝青路還是彩色混凝土？

公司需要對一建筑物環(huán)路面層進(jìn)行出新改造，原來(lái)做法是20cm混凝土上做的瓷磚面層（薄瓷磚約icm厚），因環(huán)路上走車(chē)，所以約一年后，瓷磚面層不時(shí)有碎裂紋和破壞，原面層到混凝土頂面約5-7cm，請問(wèn)從經(jīng)濟、耐久、美觀(guān)等方面考慮選擇彩色瀝青路面還是彩色混凝土路比較合適？請教了！

瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西，希望對大家有所幫助！壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討；2、道路改造工程中路面施工設備的技術(shù)應用；3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析；4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù)；5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制；6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù)；7、高速公路瀝青路面平整度控制方法；8、高速公路瀝青路面修復成套技術(shù)研究。

瀝青混凝土道路，門(mén)外漢求解。。。。

廠(chǎng)內道路瀝青混凝土路面橫斷面（4cm厚細粒式改性瀝青砼+5cm厚中粒式瀝青砼+7cm厚粗粒式瀝青砼+30cm厚水泥碎石穩定基層+塘渣墊層厚60cm ）可以嗎？是一個(gè)機械廠(chǎng)，有載貨時(shí)達70頓的車(chē)，但是最多只有10次/日，什么車(chē)不是很清楚，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)車(chē)輪有10個(gè)，這樣的瀝青道路能符合要求么？還有，現在甲方要求把30cm厚水泥碎石穩定基層減小到20CM，還能不能符合要求？如果有相關(guān)圖集，能告訴我一下叫什么碼？我找了很長(cháng)時(shí)間一直找不到。。。謝謝，希望能得到您的回復，謝謝！~ 因為本人不是學(xué)道路的，但是又迫于無(wú)奈，要做附屬，希望能得到各位的解答。。謝謝！~

瀝青混凝土路面材料論文

1前言 瀝青混凝土路面是目前國內高速公路面層普遍采用的結構形式，一般分為下面層、中面層、抗滑層。在二十世紀八十年代末，隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的深入，基礎設施建設逐漸興起，高速公路建設在我國開(kāi)始實(shí)施并在九十年代得到迅速發(fā)展。高等級的路面工程正是在這樣的情況下大規模使用，在這方面，引進(jìn)了先進(jìn)國家的技術(shù)、設備，在深入研究的基礎上，制定了技術(shù)標準和質(zhì)量標準。建立了較現代化的施工體系和參照FIDIC條款的工程監理制度。高速公路在行業(yè)化、系統化方面打下了一定基礎。但也感到，就路面面層施工的全過(guò)程，有必要在技術(shù)管理和實(shí)施監理方面不斷地具體化，使之更科學(xué)、更系統。路面面層的全面質(zhì)量控制，主要從材料的使用、配合比的設計和混合料的拌和、現場(chǎng)作業(yè)、試驗檢測及評定等幾個(gè)方面來(lái)實(shí)現。 2材料的試驗和選定 對高速公路而言，面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細集料和填料。石油瀝青根據設計提供的標號，選用各項指標穩定，符合要求的廠(chǎng)家的產(chǎn)品，或由建設部門(mén)指定。在到場(chǎng)的質(zhì)量控制上，由工地試驗室配備足夠的試驗人員，對每一車(chē)瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)取樣試驗。對于A(yíng)H-110型瀝青，其

[資料] 瀝青混凝土對材料的一般要求

瀝青混凝土對材料的一般要求 （一）瀝青 其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化瀝青等。一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。乳化瀝青適用于表處、貫入式、常溫混合料及透、粘、封層。 用于瀝青混合料的瀝青應具有下述性能： 1.適當的稠度考試用書(shū) 2.較大的塑性。以延度表示 3.足夠的溫度穩定性。即要求瀝青對溫度敏感度低。 4.較好的大氣穩定性 5.較好的水穩定性 （二）石料 1.石料應有足夠的強度和耐磨性能 2.與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性 3.清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì) 4.具有良好的顆粒形狀，接近立方體 5.砂應是中砂以上顆粒級配，含泥量<3%～5%. （三） 填充料 礦粉應干燥、潔凈、細度達到要求。高速路、主干路的瀝青混合料面層不宜用粉煤灰作填充料。

纖維瀝青混凝土應用技術(shù)研究

隨著(zhù)我國公路交通事業(yè)的發(fā)展，大跨徑橋梁逐漸增多，鋪裝層的質(zhì)量好壞和使用耐久性直接影響到行車(chē)的安全性、舒適性、橋梁的耐久性及投資效益。大跨徑橋梁的橋面鋪裝，往往因為交通量大，沒(méi)有替代的其

瀝青混凝土施工遇到下雨

今天施工單位在進(jìn)行橋面瀝青混凝土施工的時(shí)候，遇到下雨，昨天晚上已經(jīng)撒了粘層油，但是從晚上凌晨開(kāi)始下小雨，至上午施工單位8點(diǎn)依然進(jìn)行瀝青混凝土施工，施工時(shí)基層有水，并下小雨，現已經(jīng)要求停工，已經(jīng)鋪筑的部分，要求返工重做，未鋪筑的部分雨停后掃干水重新撒布粘層油后方可施工。請問(wèn)這樣處理有問(wèn)題沒(méi)有，粘層油撒后遇到下雨有問(wèn)題沒(méi)，需要重新撒不。混凝土基層是否需要完全干燥后才能繼續鋪筑？

708路面工程之瀝青混凝土簡(jiǎn)介

1、含義     （1） 瀝青混凝土：俗稱(chēng)瀝青砼，是經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

水工瀝青混凝土試驗監理請進(jìn)

請參與水工瀝青混凝土施工或試驗的前輩指點(diǎn)：1 粗骨料的針片狀含量對瀝青砼的影響有多大？中外規范對于其定義和允許含量指標存在很大差異，現在規范規定不大于百分之二十五也是根據相關(guān)工程應用推理出的指標，相比水工砼規范要求要小的多，雖然二者在定義上有所區別。2 斜坡流淌試驗中按不同時(shí)段讀數的步驟可以取消嗎?3 整平層瀝青砼的空隙率和滲透系數這二者的關(guān)系 如何？國外一般只用空隙率來(lái)控制，而國內是雙指標控制，既然一個(gè)指標能滿(mǎn)足，為什么要多加一個(gè)控制指標呢？若有曾經(jīng)監理過(guò)瀝青防滲面板的同行請留言,期望和你們一起探討.

GBT25033-2010 再生瀝青混凝土

GBT25033-2010 再生瀝青混凝土