瀝青路面裂縫的形成及防治

隨著(zhù)城市道路的迅速發(fā)展，近年來(lái)，我國城市道路的建設大多采用半剛性基層瀝青路面。與阿嚏類(lèi)型路面相比，瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、振動(dòng)小、桑音低、行車(chē)平穩舒適，養護維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。因此瀝青路面較水泥混凝土路面更適用于城市道路。但瀝青路面也存在著(zhù)抗彎拉強度底、面層的溫度穩定性較差等缺點(diǎn)。瀝青路面在鋪筑使用后會(huì )產(chǎn)生各種各樣裂縫，由于路表水的浸入，裂縫兩側的路面結構層和土路基的含水量增大，致使路基和路面強度降低。隨著(zhù)交通量迅速增加，特別是大噸位車(chē)輛行車(chē)荷載的作用，路基、路面承受不了超載車(chē)輛荷載的作用，加快路面的裂縫產(chǎn)生，大大縮短瀝青路面的使用壽命。 一、瀝青路面裂縫的形式： 瀝青路面裂縫的形式按形狀分：橫向裂縫、縱向裂縫、龜狀裂縫和網(wǎng)狀裂縫；按有無(wú)荷載可分：荷載裂縫和非荷載裂縫（溫縮裂縫和干縮裂縫）；按路面有無(wú)沉陷分為：沉陷性、疲勞性裂縫和非沉陷性早期裂縫。 二、瀝青路面裂縫形成的原因： 1、設計原因： 1）路面結構設計不合理或厚度不足，路面強度無(wú)法滿(mǎn)足行車(chē)要求或者對路面設計年限內交通

淺談如何防治公路瀝青路面裂縫

隨著(zhù)高等級公路的大量修建．半剛性類(lèi)材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著(zhù)的經(jīng)濟效益在我國公路建設中得到了廣泛的應用，并在公路建設中越來(lái)越占有特殊的重要地位。然而，半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫，當瀝青面層較薄時(shí)易形成反射裂縫，瀝青路面本身也易產(chǎn)生低溫裂縫，瀝青路面一旦出現裂縫，有可能導致路面結構性破壞，影響路面的使用功能。 一、瀝青路面裂縫的形式、形成及危害 <

瀝青路面裂縫修補技術(shù)（干貨）

01 裂縫新分類(lèi) 國內外對瀝青混凝土路面裂縫種類(lèi)做了大量的觀(guān)察和分類(lèi)。美國SHRP長(cháng)期路面性能鑒別手冊將瀝青混凝土路面裂縫損壞分為：疲勞裂縫、塊狀裂縫、邊緣裂縫、縱向裂縫、反射裂縫和橫向裂縫。我國根據路面管理系統的研究成果及養護維修的要求，為了便于分析路面破損原因和進(jìn)行性能預測，在《公路瀝青路面養護技術(shù)規范》中也有類(lèi)似的瀝青混凝土路面裂縫破損的詳細分類(lèi)。上述裂縫分類(lèi)準則局限在裂縫外部表現形態(tài)上，適用于路面使用性能調查分析，但是并不適用于裂縫修補技術(shù)。 在裂縫修補技術(shù)時(shí)，根據各國經(jīng)驗，裂縫一般可分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫兩大類(lèi)。荷載型裂縫主要是指由行車(chē)荷載作用而產(chǎn)生的裂縫，對半剛性基層瀝青混凝土路面主要是指重載車(chē)輛輪跡帶處瀝青混凝土面層出現的由上而下的疲勞開(kāi)裂，荷載型裂縫的開(kāi)裂方式主要表現為剪切型。非荷載型裂縫主要是指溫縮裂縫、干縮裂縫及反射裂縫，溫縮裂縫包括低溫收縮裂縫與溫度疲勞裂縫。

瀝青路面裂縫的型式、成因以及處治方法

摘要：裂縫是瀝青路面的常見(jiàn)病害，對道路的危害作用極大。本文著(zhù)重闡述了瀝青路面裂縫的幾種型式、裂縫形成的原因以及處治的方法。 關(guān)鍵詞：瀝青裂縫型式 成因 處治方法 1前言 由于瀝青路面具有造價(jià)低、噪音小、行車(chē)舒適、施工快捷、維修方便等優(yōu)越性，因而瀝青路面得到了廣泛的推廣和應用。裂縫是瀝青路面常見(jiàn)的病害，對道路的危害極大，特別在冬季和春季，因時(shí)有雨、雪水滲入，在行車(chē)荷載的作用下，使本來(lái)就處于裂縫狀態(tài)的路面病害更加趨于嚴重，最終導致破壞。因此，為了提高路面質(zhì)量，減少路面病害，必須加強對瀝青路面早期裂縫的認識

瀝青路面裂縫成因分析及預防

瀝青路面裂縫成因分析及預防

瀝青路面出現縱、橫向裂縫

瀝青路面反射裂縫的控制

說(shuō)起瀝青路面反射裂縫，目前是大多數瀝青路面的通病，城市道路、公路，一條條彎彎曲曲的瀝青灌縫的線(xiàn)條到處可見(jiàn)，各地對此的處理也方案也是遍地開(kāi)花，比如湖南省路橋集團編寫(xiě)的《橡膠瀝青應力吸收層工法》，比如浙江省正在大規模推廣的《水泥穩定碎石基層震動(dòng)成型施工法》，比如說(shuō)常用的土工織物等等，但除了水泥穩定碎石震動(dòng)成型法本人接觸較多外，其他僅停留在文字理解上，現在有請各位針對瀝青路面反射裂縫的控制表達下自己的意見(jiàn)或者比較成熟的論文。（注：所謂水泥穩定碎石基層震動(dòng)成型法，是在不影響基層的壓實(shí)度等數據的前提下，通過(guò)降低基層水泥劑量來(lái)控制基層裂縫，從而達到對路面裂縫的控制）

瀝青路面出現裂縫、松散、車(chē)轍等早期病害，如何處理？

一、設計 瀝青混凝土路面設計應符合《成都市城市道路瀝青路面道路結構設計導則》。

【求助】如何處理瀝青路面唧漿？

如何處理瀝青路面唧漿？各位是怎么做的？有什么高招？[ 本帖最后由 149891691 于 2009-12-21 14:43 編輯 ]

瀝青路面不平整的原因及處理

瀝青路面的平整度受到路基施工

瀝青路面施工時(shí)該如何處理

原有一條混凝土路 為了管道施工 在路中間破開(kāi) 現在管道已經(jīng)施工完成 回填到位 準備瀝青路面施工 問(wèn)瀝青路面施工時(shí)在與混凝土路面交接面是否要做什么處理

瀝青路面裂縫填封技術(shù)和坑槽修補技術(shù)解析

瀝青路面在使用過(guò)程中可能會(huì )出現破損現象，其中裂縫和坑槽兩者破損是最為常見(jiàn)的破損形式，因此應該引起注意。本文對瀝青路面裂縫填封技術(shù)和坑槽修補技術(shù)做了探討，分析了裂縫填封技術(shù)需要注意的問(wèn)題，闡述了兩種技術(shù)的具體步驟和方法。 裂縫的形式非常之多，成因也不盡相同，但是無(wú)論是哪種形式，都需要引起施工方的注意，因為瀝青路面出現裂縫或者坑槽可能會(huì )導致整個(gè)基層的穩固性下降。 1 瀝青路面裂縫填封技術(shù) 瀝青路面裂縫填補的最終效果與填補的材料性能有著(zhù)緊密的關(guān)系，但是除此之外，更重要的是裂縫填封技術(shù)的應用。填封工藝如果是正確且合理的，則填封的效果則就良好，并且其使用的壽命也會(huì )增加，因此要嚴格按照工藝的步驟進(jìn)行填封，這樣才能取得更好的裂縫填封效果。 （1）裂縫開(kāi)槽。裂縫開(kāi)槽指的是要對瀝青路面的裂縫處開(kāi)一個(gè)凹槽，開(kāi)槽的目的是要為接下來(lái)的工序做好準備工作，并且給裂縫人工的開(kāi)一條凹槽可以為加大縫隙的空間。這樣一來(lái)對那些正在開(kāi)裂的裂縫來(lái)說(shuō)，加大空間可以為裂縫裝入填封材料的時(shí)候留有一定的空間，

基于疲勞壽命與粘結強度的瀝青路面裂縫修補技術(shù)研究

關(guān)于瀝青路面厚度的問(wèn)題

最近工程結束 進(jìn)入驗收狀態(tài)了 我們這是2級路 瀝青路面 設計是 1cm封層+5cmAC20+4cmAC13 的瀝青路面結構 那么問(wèn)題來(lái)了 對結果是按10cm路面評定還是按9cm路面來(lái)評定

關(guān)于彩色瀝青路面(補充)

關(guān)于彩色瀝青路面色論壇中一個(gè)很好的帖子《彩色瀝青路面技術(shù)指南》（上海市地方標準）http://bbs.co188.com/content/0_971065_1.html彩色瀝青路面色彩鮮明，具有交通誘導、警示作用。但是彩色瀝青路面造價(jià)遠高于普通瀝青路面，不可能大規模應用。《彩色瀝青路面技術(shù)指南》適用范圍：對于人行道、小區道路、廣場(chǎng)路面。下面補充一點(diǎn)資料

基于等距測定的彎沉對瀝青路面裂縫影響范圍的研究

【摘要】 為了明確瀝青路面裂縫的影響范圍，采用落錘式彎沉儀(FWD)，對路面結構損壞狀況和強度狀況進(jìn)行全面評估，并提出了一種半剛性基層瀝青路面裂縫損傷狀態(tài)及影響范圍的確定方法，即對裂縫兩側一定范圍進(jìn)行彎沉檢測，根據檢測點(diǎn)

瀝青路面損壞的處理措施及養護的淺談

由于高速公路車(chē)速快、車(chē)流量大、超重車(chē)多，加上受外界氣候（日光照射、雨雪）等因素的影響，路面病害比一般道路來(lái)得快、發(fā)展迅速、治理難度大，并隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng)日趨嚴重，影響車(chē)輛的正常行駛。如何對高速公路路面病害進(jìn)行有效的診斷和整治，已成為公路行業(yè)新的研究課題，本文就近幾年在高速公路瀝青砼路面病害整治中遇到的病害及其整治措施予以介紹。 一、病害的種類(lèi)在常見(jiàn)的瀝青砼路面病害中，按病害的破損類(lèi)型，主要有以下幾種：裂縫類(lèi)病害龜裂、網(wǎng)裂、各類(lèi)縱橫向裂縫；變形類(lèi)病害車(chē)轍、沉陷、擁包、搓板、波浪；松散類(lèi)病害松散、剝落、脫皮、坑槽、啃邊；其他病害唧漿、泛油、磨光等。 二、病害的成因 裂縫類(lèi)1.施工因素（1）縱、橫裂縫①縱

瀝青路面局部挖補處理病害防治

我遇到一個(gè)這個(gè)問(wèn)題，現在做一個(gè)瀝青路面維修工程，破除路面及基層，現有人提出“挖補處理原有病害，挖補四周容易滲水，造成接縫處易產(chǎn)生新的破損，建議挖補完成后對四周采取乳化瀝青灌縫等防滲措施。”請各位幫忙看下，具體的防滲措施還有哪些？挖補還會(huì )有什么其他的病害產(chǎn)生？