北京地鐵十號線(xiàn)施工組織設計

八達嶺高速站車(chē)站[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-5-21 07:34 編輯 ]

怎樣看電氣線(xiàn)路圖[1].part1

怎樣看電氣線(xiàn)路圖[1]

北京地鐵十號線(xiàn)國貿站的施工方法

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《城際線(xiàn)--上海地鐵全自動(dòng)運行》 線(xiàn)路體驗篇

談?wù)勀銓Ρ本┑罔F十號線(xiàn)發(fā)生坍塌事故有關(guān)現象的看法.

2007年03月28日,北京地鐵10號線(xiàn)工程二標段蘇州街車(chē)站東南出入口發(fā)生塌方事故，塌方面積約20平方米，深度11米，施工單位中鐵12局有六名施工人員被埋土中。現場(chǎng)救援工作仍在緊張進(jìn)行中，被埋的6人依舊生死不明. 我從有關(guān)新聞了解到以下情況:1.施工現場(chǎng)有關(guān)負責人不讓工人外出,甚至沒(méi)收他們手機已封鎖消息. 事發(fā)8小時(shí)后報警 事發(fā)后，與事發(fā)地相鄰的海淀南路12號樓居民回憶說(shuō)，上午9點(diǎn)20分他們曾看到在工地內地面上現出一個(gè)凹陷的深坑，深坑面積約20平方米，東西走向。“當時(shí)感覺(jué)不對勁，但真不知道里面究竟發(fā)生了什么！” 部分居民告訴記者，上午9點(diǎn)多發(fā)現深坑后，曾有工人在地面塌陷的位置拉上遮擋的帆布。居民們并不知曉，此時(shí)地下的地鐵工地已發(fā)生了事故。 上午10點(diǎn)，曾有居民看到有警車(chē)在工地附近巡視，這時(shí)工人慌忙把項目部的牌子摘下，并緊鎖工地大門(mén)。警察上前詢(xún)問(wèn)聚在門(mén)口議論紛紛的工人們，然而工人們很快散開(kāi)。 據了解，工地一位負責人曾多次告訴警方，工地沒(méi)有發(fā)生事故。

請求電壓控制開(kāi)關(guān)線(xiàn)路圖

急需0-5V電壓控制開(kāi)關(guān)線(xiàn)路圖，那位大俠有該線(xiàn)路圖麻煩發(fā)一下。我的郵箱是dailideng2007@163.com.不勝感謝！

常州地鐵線(xiàn)路圖，常州軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路圖

當軌交地鐵盾構線(xiàn)穿越場(chǎng)地

隨著(zhù)城市的發(fā)展，地鐵線(xiàn)路已經(jīng)由以前的三五條變成現在的幾乎全市覆蓋，在最新的”上海市城市軌道交通第三期建設規劃“中，上海地鐵已經(jīng)規劃到23號線(xiàn)，再加上原有線(xiàn)路的延申和分支，到2035年上海市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)總長(cháng)度將達到2200公里。

上傳怎樣看電氣線(xiàn)路圖電子版。

上傳怎樣看電氣線(xiàn)路圖電子版，讓大家好好學(xué)習一下。呵呵。。。

發(fā)一本《怎樣看電工實(shí)用線(xiàn)路圖》

剛剛制作好的書(shū)《怎樣看電工實(shí)用線(xiàn)路圖》共18個(gè)包

上傳約克YS螺桿機線(xiàn)路圖

約克YS螺桿機線(xiàn)路圖，我手上資料不多，望大家能資料共享！共同學(xué)習探討。

如何快準識讀建筑電氣安裝線(xiàn)路圖

如何快準識讀建筑電氣安裝線(xiàn)路圖，怎樣看得出分幾路線(xiàn)，在哪里分或斷，這對工程量的準確性要求很高。大家有沒(méi)有這方面的好資料，介紹一下。

請教線(xiàn)路懸垂線(xiàn)夾的使用

各位大蝦，請教下線(xiàn)路懸垂線(xiàn)夾的使用：例如，導線(xiàn)240復 ，復冰10，P7=18.0666，垂直檔距450米，四平廠(chǎng)的樣本CCSJ-4，破壞強度40KN。按照規程要求，金具安全系數2.5金具就是18.0666*2*450*2.5=40650N，這樣線(xiàn)夾的強度就不夠了啊，但我們在工程實(shí)際中都是這么用的啊，難到都錯了？