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城市道路交通設施設計規范
城市道路交通設施設計規范5.1.5及5.1.5條文說(shuō)明“在道路的一定寬度和高度范圍內不允許有任何設施及障礙物侵入的空間范圍”中的一定寬度和高度范圍具體是什么樣的范圍？
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8城市道路交通設施設計規范報批稿
8城市道路交通設施設計規范報批稿
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也傳個(gè)GB50688-2011城市道路交通設施設計規范
前，看到有銀傳了這個(gè)的版本，自?huà)甙媾叮軓姶螅贿^(guò)略顯大了些。偶也傳下偶的版本，清晰度也還湊合，不過(guò)小許多。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-1-23 08:44 編輯 ]
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GB 50688-2011 城市道路交通設施設計規范
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本規范適用于城市新建、改建、擴建道路的交通設施設計。城市道路交通設施應包括交通標志、交通標線(xiàn)、防護設施、交通信號燈、交.通監控系統、服務(wù)設施、道路照明及變配電和管理處所及設備等。文件格式：PDF 文件大小：14.4M (壓縮后分2卷)
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GB50688-2011城市道路交通設施設計規范[清晰自?huà)甙?0M]
GB50688-2011城市道路交通設施設計規范[清晰自?huà)甙鎉1-7樓全部下載 解壓方法 因網(wǎng)站會(huì )把附件重命名 所以下載后 把1樓下載的命名1 2樓下的命名2 。。。。依次類(lèi)推 放一個(gè)文件夾的 解壓 就OK了我已傳扣扣文件中轉站 不會(huì )下載PM我郵箱地址 我發(fā)郵件~~但是不保證PM我就能百分之百發(fā)送 因為要我有時(shí)間 閑暇時(shí)會(huì )發(fā)。。。。共7個(gè)壓縮包。。。。下載請7個(gè)一起下~~本人為方便查閱交流掃描 下載后24小時(shí)內刪除 請支持正版[
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GB 50688-2011（2019版）城市道路交通設施設計規范
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JTJ074-2003公路交通安全設施設計規范
JTJ074-2003公路交通安全設施設計規范
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住區設計與城市交通規劃
住區設計與城市交通規劃 美國城市規劃師沙里寧曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“通常做設計是要把它置于它所屬的更大的環(huán)境中——就像將椅子置于一個(gè)房間中；將房間置于一棟房子中；將一棟房子置于周?chē)沫h(huán)境中；將周?chē)沫h(huán)境置于一個(gè)城市的規劃中。”建筑師在設計單體或群體建筑時(shí)，必然要考慮該建筑的環(huán)境、地段和城市中心的交通聯(lián)系以及開(kāi)發(fā)地盤(pán)紅線(xiàn)內的交通問(wèn)題。一個(gè)樓盤(pán)、一幢住宅，單體設計很精彩，如果選址、交通、停車(chē)等問(wèn)題沒(méi)解決好，往往會(huì )影響銷(xiāo)售和售價(jià)。最終吃虧的是用戶(hù)，開(kāi)發(fā)商也占不到便宜。城市道路應成為劃分城市各分區、居住組團的分界線(xiàn)。 根據傳統的說(shuō)法，城市用地及其道路骨架形式往往構成格網(wǎng)狀、環(huán)形放射狀、星狀、組團狀、帶狀、環(huán)狀等不同的城市形態(tài)。但是在實(shí)踐中，往往形成綜合狀。例如北京的城市道路網(wǎng)，是沿襲了很有民族特色的棋盤(pán)式街道布局，后來(lái)形成了二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)以及五環(huán)、六環(huán)的綜合型道路骨架。隨著(zhù)環(huán)路的增加，無(wú)形中就擴大了城市邊緣。而在邊緣建的住宅區城，都是“睡區”臥城 ，大大增加了由交通帶來(lái)的城市聚焦現象。由市中心放射出去的主干道和環(huán)路，又因交叉路口太多而起不
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公路交通安全設施設計規范JTG D81-2006
公路交通安全設施設計規范JTG D81-2006
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公路交通安全設施設計規范(JTG D81-2017)
供各位道路設計施工和管理人員查閱
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37 GB 50688-2011 城市道路交通設施設計規范 2019年版
37 GB 50688-2011 城市道路交通設施設計規范 2019年版
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GBT51013-2014鈾轉化設施設計規范
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公路交通安全設施設計規范JTG D81-2006.pdf
希望我發(fā)的文件，可以對大家的工作有幫助。
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JTG D81-2006公路交通安全設施設計規范
本規范適用于新建和改建公路。
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城市垃圾轉運站設計規范
從別的地方找來(lái)的，有需要的朋友可以下來(lái)看看，我也是偶爾要用到的！希望對大家有用！
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城市熱力管網(wǎng)設計規范2002
在其他網(wǎng)上找到的。希望給大家能帶來(lái)幫助。
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城市橋梁設計規范2011
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城市橋梁設計規范中的疑問(wèn)
《城市橋梁設計規范》cjj-2011-第十章中10.0.5關(guān)于人群荷載的規定，其中加載長(cháng)度L規范未作詳細說(shuō)明，在多跨情況下，L為橋梁跨徑的總和，還是單跨跨徑，（最大跨徑還是最小跨徑）？從計算公式來(lái)看，L越小，W越大，請高手指教。
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《城市橋梁抗震設計規范》
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住宅區和建筑物通信設施設計規范
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城市交通設施設計規范
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