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  • 求助地鐵動(dòng)力照明專(zhuān)業(yè)大神

    求助地鐵動(dòng)力照明專(zhuān)業(yè)大神

    有誰(shuí)知道下面這個(gè)配電箱外表的虛線(xiàn)框代表什么意思??

  • 專(zhuān)業(yè)地鐵堵漏,地下室車(chē)庫堵漏

    本人采用納米微分子反壓堵漏技術(shù),堵后一分鐘滴水不漏,保質(zhì)30一50年,目前在地鋏堵漏行業(yè)獨一無(wú)二。堵漏工程專(zhuān)家:全國范圍:18666880018田生

  • 地鐵供用電技術(shù)專(zhuān)業(yè)考試計劃

    [北京]地鐵供用電技術(shù)專(zhuān)業(yè)考試計劃 www.chinazikao.com 2004-7-22 中國自考網(wǎng) 一、培養目標 本專(zhuān)業(yè)培養德、智、體全面發(fā)展的,掌握地鐵供電、用電系統基本理論和基本操作技能,具備一定的故障診斷和處理能力,能夠從事地鐵供用電技術(shù)工作的應用型專(zhuān)門(mén)人才。二、基本要求 熱愛(ài)社會(huì )主義祖國,堅持四項基本原則,具有高尚的職業(yè)道德和愛(ài)崗敬業(yè)精神。 掌握本專(zhuān)業(yè)所必須的電工基本技術(shù),掌握地鐵供電和動(dòng)力配電系統,電氣監控系統,高低壓電器,自動(dòng)化等實(shí)用專(zhuān)業(yè)知識,了解地鐵主要供用電設備和運行情況,具備電氣和主要設備的操作技能,具備運行維護管理和分析處理故障基本能力。 具有能勝任本專(zhuān)業(yè)工作的身體素質(zhì)。三、學(xué)歷規格及技能證書(shū) 本專(zhuān)業(yè)為具有應用技術(shù)教育特點(diǎn)的專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)。考生按照專(zhuān)業(yè)考試計劃的規定,取得本專(zhuān)業(yè)課程的合格成績(jì),計67學(xué)分;完成規定的專(zhuān)業(yè)與實(shí)習并通過(guò)勞動(dòng)部門(mén)的考核,取得機電操作中級或變電站值班員中級技能證書(shū),計25學(xué)分;畢業(yè)鑒定符合要求可獲得大學(xué)專(zhuān)科畢業(yè)證書(shū)。

  • 大家專(zhuān)業(yè)考試結果如何啊?

    2005一級注冊結構師的成績(jì)出來(lái)了,大家都考的如何啊?考過(guò)的來(lái)報個(gè)到啊.我先報道,上午21分,下午27分,總分48分,過(guò)了

  • BIM技術(shù)在鄭州地鐵通信專(zhuān)業(yè)施工中首次應用

    由中鐵電氣化局集團公司三公司承建的鄭州市軌道交通5號線(xiàn)通信安裝工程建設伊始,項目部秉承“立于信,成立品”企業(yè)核心價(jià)值觀(guān),響應鄭州市軌道公司提出的“四化”建設標準,積極開(kāi)展“質(zhì)量提升”活動(dòng),在鄭州地鐵5號線(xiàn)通信專(zhuān)業(yè)施工中首次運用 BIM技術(shù) ,旨在達到精確指導施工,提升工藝品質(zhì),提高施工效率的目的。

  • 【專(zhuān)業(yè)探討】昆明地鐵試運行脫軌事故分析

    【專(zhuān)業(yè)探討】昆明地鐵試運行脫軌事故分析

    1月8日上午9點(diǎn)09分,昆明地鐵首期工程南段列車(chē)在空載試運行過(guò)程中發(fā)生意外,列車(chē)(往昆明)上行至離斗南站約500米段時(shí)發(fā)生脫軌,導致司機室暖風(fēng)裝置墜落,造成值班司機一人當場(chǎng)死亡,一人受輕傷。 列車(chē)制動(dòng)停靠的位置在一隧道口的軌道橋上,兩側有長(cháng)約30米的金屬和玻璃制成的半透明保護罩,軌道旁邊有一座高架橋相鄰。現場(chǎng)可觀(guān)察到,車(chē)頭已嚴重變形,前擋風(fēng)玻璃已碎,車(chē)頂有刮痕,但列車(chē)并未傾覆,只是第一節車(chē)廂部分歪出軌道。同時(shí),軌道側面的高壓電纜線(xiàn)也有些損壞,能隱約見(jiàn)到隧道內有不少散落的金屬零部件。 據地鐵站附近村民稱(chēng),事發(fā)時(shí)他們幾乎沒(méi)有聽(tīng)到什么動(dòng)靜。直到9時(shí)30分左右,陸續見(jiàn)到救護車(chē)、警車(chē)停在地鐵站門(mén)口,并拉起了警戒線(xiàn)后,才知道這里出了事故。很快,維修工程車(chē)也拉著(zhù)警報趕往地鐵站口。 下午,昆明市政府、昆明軌道交通有限公司有關(guān)人員召開(kāi)了會(huì )議。目前昆明市政府已經(jīng)成立事故調查組,事故原因正在做進(jìn)一步調查。 對事故原因,網(wǎng)絡(luò )上也有不少討論。 一種說(shuō)法是,隧道內上方落下不明物體,擦過(guò)了列車(chē)車(chē)頭。而被砸到的地方,正

  • 請問(wèn)大家我什么時(shí)候可以考專(zhuān)業(yè)?

    我是在讀研階段考的一注基礎,考之前的確是沒(méi)怎么看過(guò),不過(guò)看來(lái)是比較幸運。我本科不是土木專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的,所以轉到土木的時(shí)候不懂而且也是忐忑不安,本人本身都是有很大的落后感。轉過(guò)來(lái)之后也不懂,轉了個(gè)工程力學(xué)專(zhuān)業(yè),因為我們學(xué)校的原因將工程力學(xué)劃分到土木學(xué)院。唉,現在后老悔了。不知道我畢業(yè)后什么時(shí)候可以考啊,我是2011年碩士才能畢業(yè)。本來(lái)轉到這個(gè)行業(yè)來(lái)之前老想著(zhù)這個(gè)行業(yè)工作好找,掙錢(qián)也不少,可是現在看來(lái)大家都對搞施工不是很愿意(這個(gè)從我師兄他們畢業(yè)和從網(wǎng)上看覺(jué)得施工都不是長(cháng)久之計)。不知道我這樣的將來(lái)畢業(yè)了做哪個(gè)行業(yè)較好?希望有高人指點(diǎn)!!!(注:本科是計算機專(zhuān)業(yè))

  • 關(guān)于專(zhuān)業(yè)管理與實(shí)務(wù)的考試

    請問(wèn)哪位大俠知道,一開(kāi)始報名就能報考四科啊,還是必須通過(guò)前三科綜合考試后,第二年才能報考專(zhuān)業(yè)管理與實(shí)務(wù)考試。我怎么看到有的簡(jiǎn)章上寫(xiě)的報考專(zhuān)業(yè)考試必須提供一級建造師執業(yè)資格證才行呢?不勝感激

  • 這種情況什么時(shí)候可以考一注專(zhuān)業(yè)

    LZ情況:2010年本科畢業(yè),現在碩士在讀(已取得一注基礎合格證)由于是畢業(yè)半年后考的研,所以研究生畢業(yè)是2014年6月,此時(shí)按照報考資格里的要求,我是否可以用本科畢業(yè)證報考一注專(zhuān)業(yè)?如果按碩士畢業(yè)實(shí)踐年限參加考試,那豈不是要等到2018年才可以。。。有經(jīng)驗的前輩能不能來(lái)指導小弟一下?

  • 哪個(gè)高校的城鐵專(zhuān)業(yè)較好

    本帖最后由 wf411399609 于 2013-3-19 20:59 編輯 rt 最好是江蘇省的 現在大三學(xué)的交通土建方向,想考城市軌道方面的研究生

  • 地鐵高架施工依據什么規范?

    本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個(gè)部門(mén)的規范呢,是鐵路規范,還是公路橋梁規范,還是城市高架????

  • 關(guān)于專(zhuān)業(yè)考試的標準匯編

    請問(wèn)各位通過(guò)專(zhuān)業(yè)考試的達人,考試時(shí)用的標準匯編買(mǎi)那個(gè)版本的比較好啊。感覺(jué)現在市面上的沒(méi)有一本是能包括所有那些標準的,甚至只包括那些主要標準的都沒(méi)有。不知道大家用的都是哪個(gè)版本啊,還是去買(mǎi)單行本。還有那幾本手冊是不是都要買(mǎi)呢?望各位達人不吝賜教。

  • 能否將注冊設備的各個(gè)專(zhuān)業(yè)分開(kāi)呢

    本帖最后由 jay_5419 于 2013-1-28 18:44 編輯 剛剛打開(kāi)改版后的論壇,感覺(jué)很亂啊,想找自己專(zhuān)業(yè)的帖子很難啊,能否請版主按專(zhuān)業(yè)把設備分成幾個(gè)子項呢,這樣瀏覽和回復很方便。希望版主能考慮一下,謝謝!

  • 關(guān)于專(zhuān)業(yè)工作年限的問(wèn)題

    今年的注巖基礎剛剛報完名,發(fā)現了一個(gè)讓我不安心的問(wèn)題。本人的基本情況是:本科畢業(yè)了4年。前兩年在建筑單位工作。滿(mǎn)兩年便辭職考研,考上了,這樣基本耗去一年。去年第四個(gè)年頭開(kāi)始讀研,到今年研一結束是滿(mǎn)了4個(gè)年頭。在填信息的時(shí)候,因為是基礎科目,對年限沒(méi)要求就隨便填了,真的就是憑著(zhù)感覺(jué)在填想都沒(méi)想。填成工作年限3年,專(zhuān)業(yè)工作1年。填完打印的時(shí)候才發(fā)現這個(gè)時(shí)間不對,再一看,有句話(huà):考試通過(guò)后,將作為人事檔案。一下急了。請問(wèn)假如今年我過(guò)了基礎,明年進(jìn)行專(zhuān)業(yè)報名的時(shí)候是重新填報名信息就可以了,還是到時(shí)候會(huì )核查第一次報基礎時(shí)的信息。如果要核對基礎的信息,那我豈不是白白把自己往后推了4年(考專(zhuān)業(yè)要求專(zhuān)業(yè)工作年限5年),其不虧死???現在本人比較擔心,在網(wǎng)上搜了一下相關(guān)話(huà)題,一般卻又說(shuō)問(wèn)題不大。到底嚴重不嚴重。求知情人士深入解答。感激不盡。

  • 大家基礎和專(zhuān)業(yè)今年考得怎樣啊?

    本帖最后由 hi294164306 于 2013-9-10 10:03 編輯 大家基礎和專(zhuān)業(yè)今年考得怎樣啊?有沒(méi)哪本書(shū)集合基礎考試歷年真題的?我要的是紙質(zhì)書(shū)不是電子版,謝謝

  • 如何通過(guò)發(fā)輸電專(zhuān)業(yè)考試

    2013年注冊電氣工程師發(fā)輸電專(zhuān)業(yè)考試結束了,本人第一次參加考試,看到今年的試題,這次考試肯定過(guò)不了。結合2013年自己考前的學(xué)習,感覺(jué)特茫然,明年繼續考試該怎么學(xué)習呀? 希望各位能給點(diǎn)參考意見(jiàn),幫我明年能順利通過(guò)考試。先謝謝大家了!

  • 地鐵機電----通風(fēng)空調

    地鐵機電----通風(fēng)空調

    本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話(huà)說(shuō)去年7月份來(lái)無(wú)錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發(fā)生了一系列的事件,離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測中心回到現在單位有點(diǎn)后悔,,在這段時(shí)間內,大學(xué)四年的女朋友徹底斷掉了關(guān)系,其實(shí)到現在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開(kāi)始,,堅持下去肯定會(huì )有回報,, 今天發(fā)一些現場(chǎng)施工,,說(shuō)實(shí)話(huà),我們做的這些東西真心差勁,,

  • 關(guān)于報名的專(zhuān)業(yè)限制問(wèn)題

    關(guān)于注電的報名,我有一個(gè)大問(wèn)題。我的本科專(zhuān)業(yè)時(shí)應用物理學(xué)(光伏發(fā)電方向),但是屬于理學(xué)學(xué)士,按照報考條件,我不但不屬于相近專(zhuān)業(yè),連工科專(zhuān)業(yè)都不算,等于根本報不名考試。我發(fā)現這個(gè)報考條件是是02年制定的,因此里面的專(zhuān)業(yè),都是02年以前的。而且我發(fā)現這個(gè)報考條件對專(zhuān)業(yè)的劃分太籠統了。連計算機專(zhuān)業(yè)和通信專(zhuān)業(yè)都算相近專(zhuān)業(yè),而很多跟電相近的專(zhuān)業(yè)卻不算,最離譜的是,理學(xué)學(xué)位不能報考。請問(wèn)這種情況應該怎么辦?我能帶上成績(jì)單,跟他說(shuō)我的課程,讓審核的認識我的專(zhuān)業(yè)屬于相近專(zhuān)業(yè)的范圍,這這樣能行得通嗎?

  • 勘察專(zhuān)業(yè)真的要改革了么?

    如題,今天逛淘寶的時(shí)候發(fā)現施嵐青的那套精講教材的封面上都謝了一句,2014是大改革前的最后一次考試,請廣大考生抓住機會(huì ),是真的么?

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