地鐵工程堵漏施工監理要點(diǎn)

關(guān)于地鐵工程的一些問(wèn)題

有沒(méi)有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專(zhuān)業(yè)，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國有企業(yè)上班，對現在的工作越來(lái)越不滿(mǎn)意，打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導，即將有個(gè)大的地鐵項目要開(kāi)工，我同學(xué)答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做，但是對地鐵工程一無(wú)所知，有沒(méi)有搞過(guò)地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單，技術(shù)含量比較低，又不需要買(mǎi)貴重設備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒(méi)自己包過(guò)事做過(guò)，從小的做起，不求第一年能賺多少錢(qián)，能熟悉下工程，把活干好了，關(guān)系在那，以后不愁沒(méi)事做！跪求大家多幫幫我哈！！！

GY-1-4-2018 地鐵工程施工工藝標準

GY-1-4-2018 地鐵工程施工工藝標準 GY-1-4-2018 地鐵工程施工工藝標準 GY-1-4-2018 地鐵工程施工工藝標準

GB50715-2011 地鐵工程施工安全評價(jià)標準

GB50715-2011 地鐵工程施工安全評價(jià)標準

需要工程施工的各種表單

我現在非常需要大家的幫助，我們公司有工程馬上施工，可現在有哪些表單需要準備我都不知道。因為我才是第一次做施工。請大家把知道的有關(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我，我的郵箱是xiaohai2094@163.com。感激不盡了

各種工程施工及驗收規范

隨著(zhù)施工進(jìn)度，我將上傳個(gè)種規范 由于本人對電腦的操作不是很熟練，所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來(lái)，在這里說(shuō)聲對不起如果有人有新版的規范請發(fā)上來(lái)，我給予獎勵 主編單位：上海市建筑工程局 批準單位：中華人民共和國城鄉建設環(huán)境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會(huì )備案 實(shí)行日期：1984年5月1日 關(guān)于批準頒發(fā)《地基與基礎工程施工及驗收規范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進(jìn)行了國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會(huì )審通過(guò)，現批準頒發(fā)，并報國家計委備案，自一九八四年五月一日起實(shí)施，編號為GBJ202—83。 這本規范的具體修訂工作，是在上海市建委主持下，由上海市建工局主編，會(huì )同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局，上海市市政工程局和中國建筑科學(xué)研究院等所屬設計、施工、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過(guò)程中如有問(wèn)題和意見(jiàn)，希函

通風(fēng)工程施工的一些做法

1.風(fēng)管制作時(shí)，咬口縫寬度均勻，法蘭翻邊寬度一致，翻邊寬度不得小于6mm，風(fēng)管縱向接縫應相互錯開(kāi)。2.當矩形風(fēng)管邊長(cháng)大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長(cháng)大于或等于800mm，且其管段長(cháng)度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2，中、高壓風(fēng)管大于1.0m2，均應采取加固措施。3.風(fēng)管連接的接口處應嚴密、牢固，連接法蘭的螺栓均勻擰緊，其螺母宜在同一側。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應符合系統功能的要求，厚度不小于3mm，墊片不允許漏墊與凹入管內，也不允許突出法蘭面。明裝風(fēng)管水平安裝時(shí)，水平度的偏差不應大于3mm/m，明裝風(fēng)管垂直安裝時(shí)，垂直度的偏差不應大于2mm/m，總偏差不應大于20mm。4.風(fēng)管水平安裝長(cháng)邊尺寸小于等于400mm，支架間距不應大于4m；長(cháng)邊尺寸大于400mm，支架間距不應大于3m。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應大于4m。5.風(fēng)口安裝應橫平豎直，表面平整，螺釘對稱(chēng)、均勻、不得歪斜；邊框棱線(xiàn)應與房間內相鄰方向棱角平行，邊沿應緊帖墻面或吊頂，不得有扭翹現象；風(fēng)口與風(fēng)管連接應嚴密、牢固。6.冷卻塔安裝：水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻

地鐵工程施工質(zhì)量驗收規范中關(guān)于混凝土試塊的留置問(wèn)題

《地下鐵道工程施工及驗收規范》ＧＢ５０２９９－９９中對 混凝土試塊 的留置有如下規定 ： 5.7.10 混凝土抗壓、抗滲試件應在灌注地點(diǎn)制作，同一配合比的留置組數應符合下列規定： １抗壓強度試件： １）墊層混凝土每灌注一次留置一組； ２）每段結構（不應大于３０ｍ長(cháng)）的底板、中邊墻及頂板，車(chē)站主體各留置４組，區間及附屬建筑物結構各留置２組； ３）混凝土柱結構，每灌注１０根留置一組，一次灌注不足１０根者，也應留置一組； ４）如需要與結構同條件養護的試件，其留置組數可根據需要確定。 ２抗滲壓力試件：每段結構（不應大于３０ｍ），車(chē)站留置２組，區間及附屬建筑物各留置一組。 9.2.17 防水混凝土試件留置的組數，同一配合比時(shí)每100m3和500m3（不足者也按100m3和500m3計）應分別做兩組抗壓強度和抗滲壓力試件，其中一組在同條件下養護，另一組在標準條件下養護。 請問(wèn)地鐵工程混凝土試塊如何留置，抗滲試塊同條件養護有何意義？

《地鐵工程施工安全評價(jià)標準》（征求意見(jiàn)稿）

《地鐵工程施工安全評價(jià)標準》（征求意見(jiàn)稿）

跪求《上海地鐵基坑工程施工規程》

哪位大大有這部規范，共享一下，不勝感激啊

某地鐵軌道工程施工組織設計

某地鐵軌道工程施工組織設計

某水庫工程施工組織設計

某水庫工程施工組織設計

砌體工程施工及驗收規范

中華人民共和國國家標準GB50203-98,共10章：1、總則；2、基本規定；3、砌體砂漿4、砌體工程..............

人防工程施工及驗收規范

人防工程施工及驗收規范

某廠(chǎng)房工程施工組織設計

目 錄第一章 編制說(shuō)明 3第二章 工程概況 4第三章 施工部署 10第四章 主要工程項目的施工方法 24第五章 保證工程質(zhì)量措施 77第六章 安全生產(chǎn)管理措施 105第七章 文明施工措施 124第八章 進(jìn)度控制措施 128第九章 其它保證措施 132 某廠(chǎng)房工程施工組織設計第一章 編制說(shuō)明第一節 編制依據本施工組織設計作為主導施工的依據，編制時(shí)對目標工期、工程質(zhì)量、項目管理機構設置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。本施工組織設計依據以下幾項編制：1、xx工程有限公司頒發(fā)的“xx工業(yè)園x號廠(chǎng)房工程招標文件”。2、xx設計研究院設計的xx工業(yè)園建筑、結構、給排水、電氣施工圖。3、xx市建設局文件《xx市建設工程現場(chǎng)文明施工管理辦法》。4、地震出版社出版

一改造工程施工組織設計

一改造工程施工組織設計

砌體工程施工與驗收規范

砌體工程施工與驗收規范

某幕墻工程施工組織設計

內容包含：玻璃幕墻的施工方案、鋁板幕墻的施工方案、石材幕墻的施工方案。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 11:31 編輯 ]

瀘州某工程施工組織設計

總施工組織設計