關(guān)于地鐵工程的一些問(wèn)題

有沒(méi)有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專(zhuān)業(yè)，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國有企業(yè)上班，對現在的工作越來(lái)越不滿(mǎn)意，打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導，即將有個(gè)大的地鐵項目要開(kāi)工，我同學(xué)答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做，但是對地鐵工程一無(wú)所知，有沒(méi)有搞過(guò)地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單，技術(shù)含量比較低，又不需要買(mǎi)貴重設備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒(méi)自己包過(guò)事做過(guò)，從小的做起，不求第一年能賺多少錢(qián)，能熟悉下工程，把活干好了，關(guān)系在那，以后不愁沒(méi)事做！跪求大家多幫幫我哈！！！

20T205 地鐵工程電纜敷設

20T205 地鐵工程電纜敷設

某地鐵工程SMW工法的設計

某地鐵工程SMW工法的設計

由地鐵工程事故引出的海恩法則

（欲了解更多項目管理文章，請點(diǎn)擊http://www.projectaims.com/art28_201.html）近幾年來(lái)，全國二十多個(gè)城市都在修建地鐵，建設情況如火如荼。但是，在這建設熱情不斷高漲的同時(shí)，事故頻發(fā)卻成了許多地鐵公司揮之不去的陰影。2008年11月，某城市地鐵嚴重塌方。2009年，7個(gè)月內西部某在建地鐵連發(fā)四次事故，華南地區某地鐵工地十個(gè)月因安全事故死亡13人。歸根結底還是一條，安全意識不夠，安全管理不善。坍塌事故頻發(fā)，不僅是技術(shù)、管理之失，更是“安全意識”的“坍塌”。事故發(fā)生前，總會(huì )有“征兆”。在安全工程科學(xué)研究中，有一條“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。排查不仔細，檢查不過(guò)細，安全生產(chǎn)只做表面文章，“致命漏洞”就會(huì )形成。如果安全生產(chǎn)只是“走過(guò)場(chǎng)”，便會(huì )成為災難發(fā)生的“導火索”。在這樣一個(gè)地鐵建設發(fā)展的黃金時(shí)代，如何嚴把工程驗收，確保工程質(zhì)量， 已成為建設工程

地鐵工程堵漏施工監理要點(diǎn)

地鐵工程混凝土開(kāi)裂原因及綜合防治

1、引言 地鐵是人類(lèi)利用地下空間的一種有效形式。地鐵工程屬大體積地下工程，技術(shù)復雜，投資巨大，百年大計，混凝土除強度等級要滿(mǎn)足結構要求外，還必須考慮混凝土,結構的耐久性和可靠性，滲漏就是一個(gè)重要的控制環(huán)節。如何防治地鐵工程滲漏已成為科研、設計、施工單位研究的重要課題。從現澆混凝土結構滲漏機理來(lái)分析：主要原因是由于混凝土自身的孔隙、裂縫、施工縫造成的，而裂縫的危害最大，因此，對混凝土結構的開(kāi)裂原因及防治措施的研究就成為一個(gè)重要課題。 2、地鐵工程混凝土裂縫成因機理分析

地鐵工程設計指南(書(shū)簽版)

[天津]地鐵工程某段設備概算書(shū)

筑龍網(wǎng)上花800幣買(mǎi)的，貢獻出來(lái)，希望對網(wǎng)易電氣的朋友們有用。

上海地鐵工程的給排水設計

上海地鐵工程的給排水設計 來(lái)源：消防商務(wù)網(wǎng)(www.119hw.com) 摘要：詳細介紹了上海地鐵工程的給水、排水、冷卻塔循環(huán)水系統、人防給水排水系統等設計的特點(diǎn)和管材的選用情況，并對以后的相關(guān)設計提出了建議。 關(guān)鍵詞：地鐵車(chē)站,給排水系統,設計 彭海清，高乃云，范瑾初www.119hw.com (同濟大學(xué)污染控制與資源化研究國家重點(diǎn)實(shí)驗室，上海200092) 地鐵車(chē)站給水系統的主要任務(wù)是滿(mǎn)足地下鐵道生產(chǎn)、生活用水。生產(chǎn)用水包括車(chē)站公共區域地坪等沖洗用水，車(chē)站設備用房洗滌盆用水，空調冷凍機的循環(huán)水，冷卻循環(huán)系統補充水。生活用水主要指車(chē)站工作人員使用的衛生間、茶水間等用水。排水系統及時(shí)排除生產(chǎn)廢水、生活污水、隧道結構滲水、事故消防廢水及敞開(kāi)式出入口部分的雨水等，以滿(mǎn)足地鐵安全運營(yíng)的需要。<

地鐵工程監控量測技術(shù)規程

北京地鐵工程監控量測技術(shù)規程

地鐵工程設計指南(書(shū)簽版).

地鐵工程設計指南(書(shū)簽版).part1.rar

地鐵工程中的自動(dòng)扶梯和電梯的設計

深圳地鐵一期工程自動(dòng)扶梯及電梯設計 · 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )文章 作者： 高士杰 [ 2009-01-04 ] 摘 要:介紹深圳地鐵一期工程自動(dòng)扶梯、電梯工藝設計及在國內地鐵工程中首次選用的變頻調速自動(dòng)扶梯及無(wú)機房垂直電梯的技術(shù)參數,并對設計過(guò)程中暴露出的一些問(wèn)題進(jìn)行深入分析和總結,提出提高設計質(zhì)量和水平的體會(huì )和建議。關(guān)鍵詞:地鐵;自動(dòng)扶梯;電梯;工程設計 1 工程概況 深圳地鐵一期工程由規劃的1號線(xiàn)東段(羅湖站—僑城東站)、西延段(華僑城—世界之窗)和4號線(xiàn)南段(皇崗站—少年宮站)組成,線(xiàn)路全長(cháng)21.831雙正線(xiàn)公里,共設車(chē)站20座,乘客可在會(huì )展中心站進(jìn)行1、4號線(xiàn)換乘,竹子林設有車(chē)輛段及綜合維修基地和控制中心1處。 自動(dòng)扶梯及電梯是乘客進(jìn)出地鐵車(chē)站的重要工具,是反映地鐵車(chē)站服務(wù)質(zhì)量和水平的主要標志之一。深圳地鐵一期工程車(chē)站及車(chē)輛段控制中心共設自動(dòng)扶梯216部,垂直電梯51部。設備技術(shù)水平先進(jìn),產(chǎn)品成熟、安全、可靠,國產(chǎn)化率達100%,符合國家關(guān)于城市軌道交通設備國產(chǎn)化的

鉆孔咬合樁在深圳地鐵工程中的應用

鉆孔咬合樁在深圳地鐵工程中的應用

地鐵工程測量監理制度的實(shí)施及主要經(jīng)驗

地鐵工程測量監理制度的實(shí)施及主要經(jīng)驗【摘要】文章結合北京、廣州等地地鐵工程測量監理狀況，以及地鐵工程測量的基本方法和內容，介紹了地鐵工程測量的特點(diǎn)、內容、地鐵監理測量的質(zhì)量目標和保證措施，以及監理制度的體制、分工、工作責任、互補關(guān)系等。【關(guān)鍵詞】地鐵；工程測量；監理制度 近十年來(lái)，伴隨地鐵建設工作的地鐵工程測量監理應運而生，而且取得可喜成績(jì)。本文 結合北京、廣州等地地鐵工程測量監理狀況以及地鐵工程測量監理的基本方法和內容，加以 介紹、推薦，供廣大地鐵建設單位參考。 一、地鐵工程測量的特點(diǎn)和內容 1.地下鐵道工程測量的特點(diǎn) 地下鐵道在建筑物稠密和地下管網(wǎng)繁多的城市環(huán)境中建設，不僅造價(jià)昂貴，技術(shù)方面要 求較高，同時(shí)對工程精度也提出了較高的要求，在建設和運營(yíng)期間，地鐵工程自身和工程環(huán) 境的安全和穩定對社會(huì )影響也是十分巨大，因此服務(wù)于地鐵建設的工程測量有其特殊精度和 方法方面的要求，概括起來(lái)有以下幾點(diǎn)。 (1)地鐵工程浩大，投資高、工期長(cháng)，一個(gè)城市地鐵建設要根據近期、遠期隧道限界裕 量小。為保證全線(xiàn)

地鐵工程供電系統造價(jià)指標分析與建議

地鐵工程建設供電系統包括外部電源、中壓供電網(wǎng)絡(luò )、牽引供電系統、動(dòng)力照明供電系統、電力監控系統、雜散電流防護系統等。

北京-地鐵工程監控量測技術(shù)規程

論文簡(jiǎn)介：此為北京市地鐵工程監控量測技術(shù)規程，屬于北京市地方標準。。對于北京地鐵工程監控量測有指導作用 投稿網(wǎng)友：xue2006hyz 上傳時(shí)間: 2013-09-10

幾本對中國地鐵工程影響很大的書(shū)

王夢(mèng)恕《論工程項目的風(fēng)險管理》毛儒（中港國際工程咨詢(xún)有限公司 香港）摘 要 就各類(lèi)工程項目的風(fēng)險管理問(wèn)題介紹國外的動(dòng)態(tài)，并針對定量及定性評估及系統工程接口工作中的風(fēng)險提出了一些見(jiàn)解。關(guān)鍵詞 工程項目 風(fēng)險管理 風(fēng)險評估《我國地鐵接觸軌技術(shù)發(fā)展綜述與研發(fā)建議》于松偉（北京城建設計研究總院 北京 100037） 內容摘要：在我國近40年的地鐵發(fā)展史上，其接觸軌技術(shù)從零開(kāi)始逐步向前發(fā)展，現已瞄準了接觸軌技術(shù)的國際前沿。在直流1500V接觸軌系統的“四大環(huán)節”研究中，建議重點(diǎn)對系統設計標準及產(chǎn)品制造標準進(jìn)行研究；在系統設計標準的“四大關(guān)系”研究中，建議重點(diǎn)對1500V接觸軌與人身安全防護的關(guān)系進(jìn)行研究。在鋼鋁復合接觸軌的國產(chǎn)化工作中，應重點(diǎn)解決好不銹鋼帶與鋁型材的結合問(wèn)題以及不銹鋼帶的材質(zhì)及外型表面平順問(wèn)題。關(guān)鍵詞：接觸軌發(fā)展史 1500V接觸軌 系統設計標準 人身安全防護 鋼鋁復合接觸軌 國產(chǎn)化《科學(xué)制定城市軌道交通建設規劃》施仲衡（北京城建設計研究院