摘 要: 通過(guò)對 16 根外部粘鋼加固鋼筋混凝土梁正截面受彎和斜截面受剪的試驗觀(guān)察, 分析研究了 粘鋼加固梁的破壞特征和粘結錨固性能, 試驗結果表明:僅具有足夠的錨固長(cháng)度, 雖可以保證外貼鋼板與構 件的共同工作, 發(fā)揮鋼板的強度, 但構件的
混凝土梁、板粘鋼加固工程施工方案 混凝土梁、板粘鋼加固工程施工方案 混凝土梁、板粘鋼加固工程施工方案
在不考慮鋼板與被加固混凝土梁存在相對位移的前提下,利用成熟的材料本構關(guān)系和有限元方法,對粘鋼前后梁的非線(xiàn)性性能進(jìn)行了分析,其中包括梁極限承載力、撓度、裂縫、破壞形式的對比。并將有限元分析結果與試驗數據進(jìn)行了對比。
通過(guò)對6根采用DJR-PT膠勁性粘鋼加固的鋼筋混凝土少筋梁的極限承載力、抗疲勞性能及相應的計算方法的試驗研究,檢驗了DJR膠在結構加固中的實(shí)用效果。
本工程包括粘鋼部位為樓板之板底、板頂粘鋼\樓板洞口板底粘鋼工藝\加固方案設計、加固構件卸荷、鋼板加工、砼和鋼板表面處理、粘結劑配制、涂敷膠、粘貼、固定加壓、固化等等。
word版粘鋼加固計算書(shū),排版很好,按《混凝土結構加固設計規范》(GB50367-2006)。
加固方案設計→加固構件卸荷→鋼板加工→砼和鋼板表面處理→粘結劑配制→涂敷膠→粘貼→固定加壓→固化→卸荷→表面防護
群網(wǎng)友甲發(fā)帖指出:在03G101-1第65頁(yè)中,次梁(L)底筋的錨固長(cháng)度為12d,如果,我有一根次梁的下部鋼筋是2級鋼直徑圓14的,那么錨固長(cháng)度12d應該為168 mm。
結構粘鋼加固新技術(shù)簡(jiǎn)介 1、什么是結構粘鋼加固 結構粘鋼加固是一種建筑結構工程的加固新技術(shù)。用特制的結構膠粘劑,將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構的表面,能達到回固和增強原結構強度和剛度的目的。
本資料為梁抗彎抗剪加固計算表格,包含參數輸入,計算過(guò)程,碳纖維材料技術(shù)參數,可供下載參考。
剪力墻及樓板后開(kāi)洞粘鋼加固法,加固設計說(shuō)明、粘鋼加固、剪力墻開(kāi)洞、樓板開(kāi)洞
對橋梁加固的意義、概念、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預應力等作了綜合的介紹,并對橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案
被粘混凝土和鋼板表面處理→被加固構件卸荷→粘接劑配制→涂粘結劑→粘貼型鋼→固定加壓→粘結劑固化→卸支撐→檢驗→表層涂層
本資料為碳纖維片材加固-梁抗彎加固表格,內容有:加固計算結果、加固計算書(shū)、混凝土與碳纖維材料技術(shù)參數。
基于粘鋼法加固橋梁的特點(diǎn),提出影響粘鋼施工質(zhì)量的主要技術(shù)指標及相應檢查方法,采用9標度法給出各指標量化分值,實(shí)現對粘鋼加固施工質(zhì)量的量化評定。應用層次分析法確定橋梁影響粘鋼加固效果各指標的權重,引入等效降低系數法建立加固效果量化評定體系。以
采用損傷理論建立了疲勞荷載作用下混凝土基體、鋼筋以及纖維布材料的損傷和破壞準則,并利用分段性原理,對碳纖維布加固梁的疲勞損傷進(jìn)行非線(xiàn)性計算,從而得到加固梁的疲勞壽命和破壞形式。計算結構與試驗結果相近,表明該損傷及其計算方法的科學(xué)性
該不合格梁參數如下:截面尺寸200×750,配筋2C18;5C22,梁跨度7m,主體層高3.6m,梁砼設計強度為C25。采用碳纖維加固對梁側采用粘貼二層碳纖維,梁底粘貼一層碳纖維做法,梁側碳纖維條條帶寬度150.0mm,條帶凈間距150mm
利用有限元分析軟件ANSYS對粘鋼加固的鋼筋混凝土結構進(jìn)行分析,關(guān)鍵是模型的建立,如果模型建立不當,就會(huì )出現錯誤結果或出現較大誤差.通過(guò)對ANSYS在粘鋼加固的鋼筋混凝土結構分析中的應用研究,結合具體粘鋼加固鋼筋混凝土梁的特點(diǎn),從模型建立的
橋梁是公路的重要組成部分,橋梁養護的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。隨著(zhù) 我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,對交通運輸提出了更高的要求,反映在公路運輸上的交通量猛增, 運輸車(chē)輛載重量加大。公路運輸對公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來(lái)越高,而一
本資料為碳纖維片材梁抗彎加固設計計算表,包含加固計算結果,加固計算書(shū),混凝土與碳纖維材料技術(shù)參數,可供下載參考。
在深入研究預應力FRP加固混凝土梁的受力性能和有限元軟件的基礎上,對加固梁進(jìn)行了系統的模擬分析,進(jìn)而提出了一套適用于預應力FRP加固梁的數值模擬方法,以滿(mǎn)足工程實(shí)際需要。
1.1.混凝土面應鑿除粉飾層,油垢、污物,然后用角磨機打磨除去1-2mm厚表層,較大凹陷處用找平膠修補平整,打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮塵,最后用棉布沾丙酮拭凈表面,待粘貼面完全干燥后備用。 1.2.鋼板粘貼面應用角磨機進(jìn)行粗糙、除銹處理,直至
An innovative, uniaxial ductile fiber-reinforced polymer (FRP) fabric has been researched, developed, and manufactured (
本文通過(guò)對大跨度梁板結構加固處理的理論計算及回固后的靜載試驗,探討了大跨度梁板結構采用無(wú)粘結體外預應力鋼絞線(xiàn)技術(shù)加固處理的計算方法及該方法的可靠性。其中理論計算包括不考慮和考慮預應力損失兩種情況下的計算。靜載試驗的主要內容是測定對象構件的撓
分析了CFRP加固梁粘結破壞機理及相應的計算模型,在前人研究的基礎上,根據混凝土二軸破壞準則(Tasuji—Slate—Nilson準則)推導出四點(diǎn)加載情況下的CFRP抗彎加固梁粘結破壞極限荷載的計算公式,并由試驗資料回歸出計算公式中的待定
19結構加固-1粘鋼加固計算表格(GB50367-2006)-作為一線(xiàn)設計院的一線(xiàn)設計人員是非常適用的。
梁粘鋼加固圖集
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