本工程采用UT70—30 東麗碳素纖維布,將抗拉強度極高的碳纖維用環(huán)氧樹(shù)脂預浸成為復合增強片材(單向連續纖維片);用環(huán)氧樹(shù)脂粘結劑粘貼在要補強的結構上,形成一個(gè)新的復合體,使增強貼片與原有鋼筋混凝土共同受力,增大結構的抗拉或抗剪能力,提高強
碳纖維加固具有輕質(zhì)、高強、抗腐蝕、耐老化、耐久性好、物理性能穩定等諸多優(yōu)點(diǎn)。其抗拉強度是同等截面鋼材的7-10倍。用碳纖維材料修復補強混凝土結構是近來(lái)發(fā)展而成的新型工法,與混凝土結構形成一體共同工作,利用碳纖維材料卓越的抗拉強度達到的增強構
碳纖維加固法是近年來(lái)應用的比較先進(jìn)的加固方法,本文從碳纖維加固法的特點(diǎn)、原理、 施工工藝等方面說(shuō)明了碳纖維加固法,使大家對此加固法有比較深的了解。
本工程工期緊,因此質(zhì)量控制是本工程的施工重點(diǎn),我公司特委派工程部經(jīng)理為本工程項目經(jīng)理,駐施工現場(chǎng)管理施工,公司副總經(jīng)理親自對工程設計、工程質(zhì)量及工程施工進(jìn)行監督、指導。
內容簡(jiǎn)介 1、特點(diǎn) 材料輕質(zhì)高強。抗腐蝕。耐老化。耐熱性。保持結構原狀,外形美觀(guān)。施工簡(jiǎn)便、快捷。碳纖維復合材料的疲勞強度高。碳纖維復合材料的疲勞強度高。 2、適用范圍 粘貼碳纖維布加固修補混凝土結構可以廣泛應用于各種結構類(lèi)型(如建筑物、構
該不合格梁參數如下:截面尺寸200×750,配筋2C18;5C22,梁跨度7m,主體層高3.6m,梁砼設計強度為C25。采用碳纖維加固對梁側采用粘貼二層碳纖維,梁底粘貼一層碳纖維做法,梁側碳纖維條條帶寬度150.0mm,條帶凈間距150mm
工程名稱(chēng):濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園B2#、B3#車(chē)間基礎梁裂縫加固 工程地點(diǎn):濱州濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園
碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達國家。我國的這項技術(shù)起步很晚,但隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,現有建筑中有相當一部分由于當時(shí)設計荷載標準低造成歷史遺留問(wèn)題,一些建筑由于使用功能的改變,難以滿(mǎn)足當前規范使
碳纖維增強聚合物(CFRP)復合材料具有強度高、變形小、彈性模量適中、耐腐蝕性和耐久性強、質(zhì)輕、抗疲勞性?xún)?yōu)異、使用基本不增加結構截面、施工簡(jiǎn)便、施工工期短、質(zhì)量易保證、經(jīng)濟效益高、且能保證碳纖維與原結構共同作用。近年來(lái)在土木工程領(lǐng)域中的研究
碳纖維加固工程包括種類(lèi)比較多,因為碳纖維加固用于建筑,房屋,結構,抗震,除險,建筑結構,震后房屋,橋梁,基礎,房屋抗震,構筑物等加固。
由于受施工質(zhì)量及交通運輸量的大幅度增長(cháng)和各種自然環(huán)境 因素的綜合影響,已建成的混凝土橋梁結構可能會(huì )出現承載力不 足、混凝土表面裂縫等問(wèn)題,但是這些橋梁絕大部分是可能通過(guò) 加固改造而繼續使用的
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
輸入截面尺寸及計算彎矩后,可以進(jìn)行梁抗彎抗剪加固計算、混凝土柱受壓加固計算、混凝土柱抗剪抗震加固計算、受拉構件加固計算等,簡(jiǎn)單易用
碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達國家
粘貼碳纖維法是公路混凝土橋梁常用的加固方法。一般是采用環(huán)氧樹(shù)脂或專(zhuān)門(mén)結膠將碳纖維布或板直接粘貼在混凝土構件表面,使之與構件形成受力整體。
工程概況 工程名稱(chēng):濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園B2#、B3#車(chē)間基礎梁裂縫加固 工程地點(diǎn):濱州濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園
搭設施工腳手架——觀(guān)測裂縫——基層處理——確定注入口———安裝注射點(diǎn)——配灌漿樹(shù)脂——安設灌漿器——灌漿——拆除灌漿器——清洗灌漿器——基層復原。
原理方法是利用機械的高壓動(dòng)力(高壓灌注機),將環(huán)氧樹(shù)脂膠灌漿材料注入混凝土裂縫中,當樹(shù)脂膠到混凝土裂縫固化、膨脹、固結,這樣固結的樹(shù)脂膠體填充混凝土所有裂縫,以達到裂縫修補效果。 2、施工步驟: 搭設施工腳手架——觀(guān)測裂縫——基層處理——確
碳纖維板材是用碳纖維和樹(shù)脂預制成型的復合材料,秉承了碳纖維自重輕、輕度高和耐腐蝕等特性。CFP碳纖維板采用日本進(jìn)口碳纖維和樹(shù)脂拉擠而成,其纖維體積含量大于65%,性能超過(guò)國家標準中碳纖維條形板高強度I級性能指標的要求。碳纖維板專(zhuān)用樹(shù)脂(碳板
碳纖維布加固修復混凝土技術(shù)是采用配套粘結樹(shù)脂將碳纖維布粘貼在結構上。
城市的發(fā)展必將出現許多建筑功能的多次改變,重新定位的現象。設計師的智慧在建筑的改造、擴建過(guò)程中將激發(fā)出與原始的創(chuàng )造相比更多的靈感,
碳纖維加固混凝土梁端部應力集中是導致加固梁發(fā)生粘結或剝離破壞的主要因素。很多學(xué)者對此提出不少 分析模型,本文考慮了梁底部與碳纖維之間的剪力對梁截面剪應力分布的影響,建立了梁端部應力分析模型,得出了一些有益結論。
碳纖維加固計算表格excel,主要包括: 梁抗彎抗剪加固計算表格 混凝土柱受壓加固計算表格 混凝土柱抗剪抗震加固計算表格 受拉構件加固計算表格
工法---預應力碳纖維加固橋梁混凝土結構施工工法;工法---預應力碳纖維加固橋梁混凝土結構施工工法
本工程質(zhì)量由質(zhì)量監督站 甲方 監理 陜西**建 筑科技有限公司 項目質(zhì)檢員 試驗 檢測 專(zhuān) 業(yè)技術(shù)人員 工長(cháng) 現場(chǎng)主管 專(zhuān)業(yè)施工隊伍
碳纖維布加固技術(shù)于國內最早通過(guò)的規范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結構技術(shù)規程》,其編號為CECS146:2003,現已經(jīng)被最新的國家標準規范2006《混凝土結構加
碳纖維加固樓梯 3.1.1工藝流程 施工準備→砼表面處理→涂刷底膠→樓梯表面殘缺面修補→粘貼碳纖維→ 養護
《碳纖維片材加固修復混凝土結構技術(shù)規程》頒布后,在結構加固設計中遇到碳纖維布加固量的控 制、抗彎承載力加固后的提高幅度和工程簡(jiǎn)化計算的誤差等問(wèn)題,本文對上述問(wèn)題進(jìn)行探討。
提出了粘貼碳纖維布進(jìn)行混凝土構件抗彎補強加固的計算方法,并應用于工程實(shí)際,為今后工程中采用這種新型補強技術(shù)作了有益的探討 。
碳纖維布加固修補結構技術(shù)是一種新型的結構加固技術(shù),它是利用樹(shù)脂類(lèi)粘結材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面,以達到對結構及構件加固補強的目的
碳纖維布加固修補結構技術(shù)是一種新型的加固技術(shù),主要用于混凝土結構的加固與修補工程。為確保該項技術(shù)應用的工程質(zhì)量,提高施工管理水平,特制訂本規范。
考慮到施工的安全和對結構的保護,鑿除混凝土采用兩種施工機械(1)混凝土鉆孔機,鉆頭直徑為100mm,用于切除砼結構;(2)空壓機和風(fēng)鎬,將切下的砼塊鑿碎。鑿除部分為6L4梁下部230mm高及周?chē)?20mm厚板。施工方法如下:①首先用鉆孔機切
由于自然環(huán)境各種因素的影響、施工質(zhì)量和實(shí)際交通組成變化及超載車(chē)輛的作用,已建的混凝土橋梁結構可能會(huì )出現承載能力不足、混凝土表面裂縫等問(wèn)題。這些混凝土橋梁中絕大部分可以通過(guò)加固改造就能提高或改善結構受力性能,重新投入使用。
遼寧碳纖維加固施工
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