道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來(lái)的一種新的道路基層 施工工藝,該工藝是對舊路瀝青面層和穩定土類(lèi)基層采用冷再生機進(jìn) 行拌合,同時(shí)摻加相應級配的碎石和水泥形成的穩定土集料,整平后 重新碾壓形成穩定土類(lèi)基層
石灰土是市政道路工程最常用的材料,文章在闡述石灰土基層施工準備的基礎上,探討了石灰土基層的施工工藝,提出特殊季節的施工注意事項。
道路工程是維持我國交通行業(yè)發(fā)展的基本設施 , 也是 國家重點(diǎn)投 資的建設性項 目 。為 了 保證道路結構的使 用性能, 在施工作業(yè)期間必須要根據設計方案標準合理施工, 且控制好每一個(gè)環(huán)節的操作步驟。
本標準給出了混凝土道路的施工及質(zhì)量驗收方法。 本標準適用于市政及廠(chǎng)區道路以砂礫或碎石為墊層,以填隙碎石或三渣為基層、混凝 土為面層的道路施工。
利用風(fēng)積沙填筑路基,既可治理沙害,又可造地還田。而且在灌區、水田、軟基內填筑風(fēng)積沙路基,對于阻斷毛細水、提高路基穩定性均起到好的效果。同時(shí)對于某些工程項目,又可解決缺乏路基填料的問(wèn)題。采用風(fēng)積沙填筑路基,也可大大加快施工進(jìn)度,縮短工期,使項
工程所用材料嚴格按技術(shù)規范和設計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝,運抵現場(chǎng)的工程材料報請監理工程師檢驗合格后,方準使用,所用材料均附有出廠(chǎng)合格證及相關(guān)檢驗證明文件。只有通過(guò)監理工程師驗收的材料承包人才能用于本工程;承包人用于本工程的材
同三國道主干線(xiàn)汾水至灌云高速公路路面底基層設計為20cm厚的二灰土,采用路拌法施工,按照《公路路面基層施工技術(shù)規范
本工藝標準適用于工業(yè)與明勇建筑鋪貼卷材屋面基層找平層施工。設計詳實(shí),供設計師參考。
此資料為,路基開(kāi)挖主要施工工藝框圖,內容完整,值得參考,可供設計師下載。
說(shuō)明:路基填筑填料來(lái)源:本樁利用開(kāi)挖料,填筑時(shí)采用分層攤鋪、碾壓的施工方法。
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區橫二路道路工程基層及底基層施工工程,道路全長(cháng)9028.373米。機動(dòng)車(chē)道底基層為30cm石灰穩定土(設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥),基層為30cm石灰粉煤灰穩定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
滲透式防水——涂層中絕大部分化學(xué)活劑滲入混凝土中,即使除去涂層,抗滲能力仍能達到原來(lái)的80%以上,“結晶防水”的整體功能很強
在硬質(zhì)景觀(guān)設計過(guò)程中,水洗石作為一種園路的處理方式越來(lái)越多地被運用一以住宅中。本文從施工工藝流程介紹、關(guān)鍵環(huán)境重點(diǎn)解析等幾方面進(jìn)行講解。
介紹了用高塑性粘土做二灰土的施工方法,分析了二灰土起皮和松散的原因及處理方法,強調了二灰土質(zhì)量檢測的注意事項。
石灰宜用1~3級的新灰。對儲存較久或經(jīng)過(guò)雨期的消解石灰應經(jīng)過(guò)試驗,根據活性氧化物的含量,決定使用辦法。考慮具體情況建議使用袋裝熟石灰、磨細的生石灰,不宜在現場(chǎng)消解塊灰,必要時(shí)對熟石灰進(jìn)行篩分處理(10mm方孔)。生石灰的技術(shù)指標見(jiàn)表2.1.
本資料為施工道路基層工程安全技術(shù)交底,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
路基設計主要內容 路基工點(diǎn)類(lèi)型主要有:邊坡防護、高路堤、深路塹、順層路塹、陡坡路基、浸水路基、軟土路基、液化土路基、巖溶路基、危巖落石路基、侵限路基等。
本施工工藝適用于各種石方開(kāi)挖在深度為12m以?xún)鹊母咚俟贰⒁欢壜穳q路基施工,建筑物在爆源處150m以外。
這300個(gè)施工工藝中(共10個(gè)部分)包括:水電、基礎、剪力墻、柱、室內裝修、室外裝修等。你值得擁有!
《清會(huì )典?工部三?都水清吏司》:“凡工有堤,有壩,有埽,有牐,有涵洞。”注:“涵洞之式,有淤洼涵洞,有洩水涵洞,有溉田涵洞。以石為之,墻身砌面石,下為鋪底石,上為蓋口石,墻后襯砌城甎,馀與石牐同。” 在當代,涵洞是指:公路或鐵路與溝渠相交的
建筑施工現場(chǎng)的塔吊安裝直至拆除的詳細工藝,全文共16頁(yè) 1、 塔機中心位置布置: 本大廈施工塔吊設置在18軸與20軸之間,塔身外邊距建筑物側邊5m,塔身附墻支架拉結在A(yíng)軸與18、20相交的柱上 2、 塔機基礎 采用天然地基梁板基礎,基礎尺寸
草坪種植 1.場(chǎng)地準備 草坪種植和栽植其它植物的土方基礎不同,在建筑完成以后,地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質(zhì)量的草坪,應在種植前對場(chǎng)地進(jìn)行處理,主要工作是地形處理、土壤改良、排灌系統設立。 ①土層的厚度 草坪的一般主導植物是低矮的
施工機具主要由鉆機和高壓發(fā)生設備兩大部分組成。由于噴射種類(lèi)不同,所使用的機器設備和數量均不同
內容簡(jiǎn)介 (1) 旋噴樁采用三重管高壓噴射注漿工藝,設計有效尺寸大于500mm。敞口段旋噴樁直徑采用500mm,排間樁中心距350mm,列間樁中心距400mm。 (2) 旋噴樁的現場(chǎng)定位誤差不得大于50mm,鉆孔傾斜度不得超過(guò)0.5%,鉆孔
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑斬假石施工。首先將凸出墻面的混凝土或磚剔平,對大鋼模施工的混凝土墻面應鑿毛,并用鋼絲刷滿(mǎn)刷一遍,再澆水濕潤。如果基層混凝土表面很光滑,亦可采取如下的“毛化處理”辦法,即先將表面塵土、污垢清掃干凈,用10%的火堿
高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出,它是在靜壓灌漿的基礎上,引進(jìn)水力采煤技術(shù)而發(fā)展起來(lái)的,是利用射流作用切割摻攪地層,改變原地層的結構和組成,同時(shí)灌入水泥漿或復合漿形成凝結體,借以達到加固地基和防滲的目的。
高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出,它是在靜壓灌漿的基礎上,引進(jìn)水力采煤技術(shù)而發(fā)展起來(lái)的,是利用射流作用切割摻攪地層,改變原地層的結構和組成,同時(shí)灌入水泥漿或復合漿形成凝結體,借以達到加固地基和防滲的目的。
瀝青路面就地冷再生是利用一體化的再生設備、添加材料、一次拌和成型工藝,通過(guò)新鋪結構面層,構成舊路面改造新的一套完整體系
道路基層施工工藝
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