鋼結構工程實(shí)施前,應有經(jīng)施工單位技術(shù)負責人審批的施工組織設計、與其配套的專(zhuān)項施工方案等技術(shù)文件,并按有關(guān)規定報送監理工程師或業(yè)主代表;重要鋼結構工程的施工技術(shù)方案和安全應急預案,應組織專(zhuān)家評審。
螺栓孔的允許偏差如超過(guò)規定時(shí),不允許使用鋼塊塞補,而應用氣體保護焊焊補后打磨光順再重新鉆孔。因制作錯誤而需焊補的螺栓孔,在每一構件中不允許超過(guò)10個(gè)。
1)熟悉合同、圖紙及相關(guān)規范要求,做好記錄。 2)密切配合業(yè)主、監理,搞好相關(guān)的設計變更及技術(shù)措施的部署與落實(shí)。 3) 編制專(zhuān)項方案、作業(yè)指導書(shū),做好安全、技術(shù)、質(zhì)量過(guò)程控制交底工作。 4) 進(jìn)行必要的工藝試驗,做好原材料采購計劃編制、材料
本資料為單層鋼結構廠(chǎng)房-吊車(chē)梁類(lèi)型,主要內容: 1、吊車(chē)分類(lèi) 2、吊車(chē)梁類(lèi)型 3、制動(dòng)結構
****鋼搬遷工程軋鋼項目第二標段主廠(chǎng)房冷床區鋼結構,其中有9根鋼柱和12根大型吊車(chē)梁由二十冶金結分公司安裝。大型吊車(chē)梁分布在E、G、H列上(見(jiàn)圖1)(略);其最長(cháng)為57.5m,最重165t(原投標階段最重146t,采用兩臺150t履帶吊雙
本結構柱高34米跨,37.7米高,300噸天車(chē),鋼柱為圓管格構柱,單個(gè)構件重達85噸,格構鋼柱為現場(chǎng)制作。
其中包括了鋼結構計算中吊車(chē)梁的計算跟設計,可供大家參考。
鋼結構施工質(zhì)量驗收規范
鋼結構9米跨/7米跨吊車(chē)梁計算書(shū)
本資料為:鋼結構工程 大型鋼吊車(chē)梁的制作 內容詳實(shí),可供參考
*****輪胎有限公司****車(chē)間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車(chē)梁,該吊車(chē)梁采用圖集《04G426》(實(shí)行日期2004年3月1日)。該工程共需YDL-3 :30支,YDL-4:30支,YDL-7:60支,采用后張有粘結預應力施工技術(shù),
工程概況: *****輪胎有限公司****車(chē)間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車(chē)梁,該吊車(chē)梁采用圖集《04G426》(實(shí)行日期2004年3月1日)。該工程共需YDL-3 :30支,YDL-4:30支,YDL-7:60支,采用后張有粘結預應
重點(diǎn)介紹了380t吊車(chē)梁施工過(guò)程中,在零部件下料、鋼板拼接、構件組裝、焊接、矯正以及構件的現場(chǎng)拼接、安裝等方面采取的技術(shù)措施,使工程質(zhì)量得以保證。
本規范是根據中華人民共和國住房和城市建設部的要求,由中國建筑股份有限公司和中建鋼構有限公司會(huì )同有關(guān)單位共同編制而成。
廠(chǎng)房吊車(chē)梁是直接承受吊車(chē)荷載的承重結構,是廠(chǎng)房上部的重要結構之一,該文主要介紹平班水電站廠(chǎng)房箱形吊車(chē)梁的鋼結構設計及施工技術(shù)要求。
本資料為某工程鋼結構施工合同, 1.1 在本合同(如下文所定義者)中,以下詞語(yǔ),除上下文另有要求者外,應具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ,是區二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項目實(shí)施階段全面管理而派出的
本工程是某國際復合材料有限公司為擴大其玻璃纖維產(chǎn)品現有生產(chǎn)能力,轉移生產(chǎn)基地而投資興建的玻璃纖維生產(chǎn)線(xiàn)的主體工程之一。工程地址位于茄子溪工業(yè)園區,全部工程用地占地面積約500畝,本工程竣工后,其玻璃纖維產(chǎn)品的單條生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)能力為4.5萬(wàn)噸/
本資料為某鋼結構施工組織設計,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
T0624_鋼結構施工記錄,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本工程為某科研交流展示中心展示庫和綜合管理室,建筑面積16776.8 m2,檐高14.80 m,外廓尺寸為272.950×60.550 m,屋面呈園弧狀,有新建鐵路進(jìn)入展廳,±0.000相當于絕對標高35.260 m。
最新鋼結構規范:鋼管結構,鋼與混凝土組合梁,軸心受力構件和拉彎、壓彎構件的計算,以及附錄
焊縫部位及要求質(zhì)量等級示意圖(必須標注對接焊縫的射線(xiàn)、超聲探傷檢查點(diǎn)的位置)
在進(jìn)行放樣、展開(kāi)和制作樣桿、樣板時(shí),必須認真核對圖紙上的每一個(gè)尺寸。樣桿、樣板上的定位標記應根據需要放焊接收縮量和刨邊、銑頭等的加工余量。號料前應首先確認材質(zhì),同時(shí)不應核對各零件的規格、尺寸和數量。主、輔弧形上弦總長(cháng)根據圖紙結構分段制作,各
精平場(chǎng)地→操作平臺碾壓→澆筑混凝土墊層→滿(mǎn)鋪鋼板平臺→原材料矯正→放樣、號料→下料(剪切和氣割)→零件平直除渣→刨邊鉆孔→半成品分類(lèi)堆放→清理坡口油銹→鋼板接料→焊接→超聲波探傷→矯平→工型部件拼裝→船位焊→焊縫檢查→工型翼緣板矯正→組裝端
08GB506612011鋼結構焊接規范,有需要鋼結構焊接要求的可以來(lái)下載
1.0.1本條是依據編制《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》GB 50300和建筑工程質(zhì)量驗收規范系列標準的宗旨,貫徹“驗評分離,強化驗收,完善手段,過(guò)程控制”十六字改革方針,將原來(lái)的《鋼結構工程施工及驗收規范》GB 50205-95、與《鋼結
重點(diǎn)檢查地腳螺栓組群的間距、柱距、跨距是否滿(mǎn)足結構安裝要求,留存復驗記錄,基礎的支撐面預留孔螺栓漏出的長(cháng)度應重點(diǎn)檢查其規范要求為
很不錯的規范,對鋼結構加工及驗收提供了標準
GB502052001鋼結構結構施工質(zhì)量驗收規范內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
GB50205-2001-鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范.GB50205-2001-鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范.pdf
設腳手架→在地面綁扎梁鋼筋焊角鋼埋件→支吊車(chē)梁底模并起拱→支設梁外側模→刷隔離劑→吊裝吊車(chē)梁鋼筋→將吊車(chē)梁預埋件與柱頂埋件焊接→支設梁內側模→用對拉螺栓加固內外側模→安裝U型螺栓→抄平、找正U型螺栓→加固U型螺栓→澆筑梁混凝土→拆模養護。
本規范主要介紹鋼結構施工質(zhì)量的驗收,為鋼結構施工質(zhì)量驗收提供相關(guān)依據。希望對行業(yè)新人員有所幫助
鋼結構吊車(chē)梁對接施工規范要求
鋼結構吊車(chē)梁對接施工規范要求專(zhuān)題,為您提供鋼結構吊車(chē)梁對接施工規范要求相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載鋼結構吊車(chē)梁對接施工規范要求相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多鋼結構吊車(chē)梁對接施工規范要求相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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