03SG520-1實腹式鋼鋼吊車梁,內容包括:吊車梁的跨度分為6m、7.5m和9m,共三種,分別適用于柱距6m、7.5m和9m??晒﹨⒖肌?/p>
2.1 工程簡介 本方案為 主廠房吊車梁吊裝方案。施工現場位于 內。吊車梁均為預制,混凝土強度C40。吊車梁中心距19.5m,柱牛腿頂面標高10.6m,吊車梁高1.2m。預計吊裝時間為兩天。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側吊裝。 2.2
云南滇東電廠4×600MW新建工程鋼屋架、吊車梁由西南電力設計院設計。屋架設計為梯形雙坡鋼屋架,跨距30m,高度為3.49米,由各種角鋼與鋼板通過焊接及螺栓連接而成,四臺機組共64榀。
工程概況: *****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車梁,該吊車梁采用圖集《04G426》(實行日期2004年3月1日)。該工程共需YDL-3 :30支,YDL-4:30支,YDL-7:60支,采用后張有粘結預應
本方案為主廠房吊車梁吊裝方案主廠房吊車梁吊裝方案。施工現場位于 內。吊車梁均為預制,混凝土強度C40。吊車梁中心距19.5m,柱牛腿頂面標高10.6m,吊車梁高1.2m。預計吊裝時間為兩天。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側吊裝。
大轉爐工程鋼結構制作工作量為2.8 萬噸,鋼吊車梁的制作量5000 噸左右,廠房內天車起重量大,又屬于重型工作制。特別是接受跨,最大天車為200t/63t/20t 兩臺,最大輪壓490kw/臺,小車重量102t/臺,天車總重量399t/臺。
螺栓孔的允許偏差如超過規(guī)定時,不允許使用鋼塊塞補,而應用氣體保護焊焊補后打磨光順再重新鉆孔。因制作錯誤而需焊補的螺栓孔,在每一構件中不允許超過10個。
重點介紹了380t吊車梁施工過程中,在零部件下料、鋼板拼接、構件組裝、焊接、矯正以及構件的現場拼接、安裝等方面采取的技術措施,使工程質量得以保證。
*****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車梁,該吊車梁采用圖集《04G426》(實行日期2004年3月1日)。該工程共需YDL-3 :30支,YDL-4:30支,YDL-7:60支,采用后張有粘結預應力施工技術,
環(huán)形箱型梁現場安裝難度大,工藝復雜,厚板焊接量大,焊接變形現場控制難,在大量工程實踐的基礎上,箱型梁現場安裝已經得到了控制,通過對現場異型箱型梁現場整體拼裝的吊裝方法,措施、質量控制等幾方面安裝技術進行總結,可為類似工程提供參考。
本資料為:某地區(qū)吊車梁計算詳細文檔,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
設腳手架→在地面綁扎梁鋼筋焊角鋼埋件→支吊車梁底模并起拱→支設梁外側?!⒏綦x劑→吊裝吊車梁鋼筋→將吊車梁預埋件與柱頂埋件焊接→支設梁內側?!脤菟庸虄韧鈧饶!惭bU型螺栓→抄平、找正U型螺栓→加固U型螺栓→澆筑梁混凝土→拆模養(yǎng)護。
1)熟悉合同、圖紙及相關規(guī)范要求,做好記錄。 2)密切配合業(yè)主、監(jiān)理,搞好相關的設計變更及技術措施的部署與落實。 3) 編制專項方案、作業(yè)指導書,做好安全、技術、質量過程控制交底工作。 4) 進行必要的工藝試驗,做好原材料采購計劃編制、材料
通過實例,分析在舊有廠房中增設混凝土吊車梁的可行性和解決途徑,探討帶混凝土吊車梁結構在設計時應控制的因素;介紹了利用現有的電算程序與通用文獻,進行吊車梁快速設計的方法。
本資料為:某地區(qū)副本吊車梁計算詳細文檔,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本資料為吊車梁設計與計算表格Excel(8P) 主要包括:一臺吊車(兩個輪子)、兩臺吊車(三個輪子)、兩臺吊車(四個輪子)、吊車梁的截面選擇、吊車梁截面計算等 Excel格式,3個表格,8個子項
內容簡介 本方案為XX主廠房吊車梁吊裝方案。吊車梁中心距19.5m,柱牛腿頂面標高10.6m,吊車梁高1.2m。預計吊裝時間為兩天。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側吊裝。
本工程為****集團熱軋板卷成品庫工程。建設地點:河北省****鐵廠運輸部北。建筑面積31977㎡。為三跨33m×323m框架結構單層廠房?;局?8m,在162m處設一道伸縮縫。本方案是吊車梁系統制作方案。