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路基橋隧施工A-C12合同段預制箱梁吊裝安裝施工技術(shù)方案
我標段共936片箱梁采用兩臺龍門(mén)吊抬吊（三元箱梁預制場(chǎng)龍門(mén)吊吊裝噸位為160噸，架橋機吊梁噸位為160噸兼顧30米、40米箱梁移梁起吊；中堰箱梁預制場(chǎng)龍門(mén)吊吊裝噸位為80噸，架橋機吊梁噸位80噸負責漢陰鐵路高架橋20米箱梁吊裝）由小樁號往大
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鋼箱梁雙吊機吊裝施工工法
中邊跨各布置兩臺同一型號橋面吊機，橋面吊機前移就位后，下放吊具與運梁船上的鋼箱梁掛鉤，4臺橋面吊機同步提升，將鋼箱梁提升至橋面高度后與已拼裝梁段進(jìn)行匹配、焊接，完成一個(gè)鋼箱梁節段吊裝作業(yè)。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝
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60噸鋼箱梁纜索吊裝施工
1．工程概況 某立交橋工程的鋼箱梁施工是工程的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。鋼箱梁為總長(cháng)20.96+30.5+20.96米的一聯(lián)連續梁墩號為S２０- S２３，橋面寬19.48米，箱梁高1.6米。該聯(lián)箱梁的中跨上跨上塘路，在施工過(guò)程中采用了纜索吊裝。
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克烏高速公路某合同段預制箱梁吊裝架設施工安全方案
本工程起點(diǎn)里程樁號為K70+000，終點(diǎn)樁號為K118+500（除白楊河大橋），路線(xiàn)全長(cháng)47.802km。項目采用高速公路標準；設計行車(chē)速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。
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橋梁鋼箱梁運輸、吊裝施工方案
為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全，保證工程的順利進(jìn)行，特制定本吊裝方案。
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紅光中橋箱梁吊裝專(zhuān)項施工方案
Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項目三標段起止樁號為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m，路線(xiàn)長(cháng)約9.18公里。主要施工內容包括標段內清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責任期缺陷修復等。紅光中橋共一聯(lián)，上
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北瀆橋鋼箱梁吊裝施工方案
本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調中線(xiàn)一工程總干渠交叉處，交叉點(diǎn)橋梁樁號K46+867.924，路線(xiàn)方向與總干渠右?jiàn)A角為117度，需設置上跨總干渠的橋梁工程。
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四川高速公路箱梁吊裝施工方案
為提高梁板安裝的進(jìn)度，采用吊車(chē)配合平板拖車(chē)進(jìn)行橋梁梁板安裝。根據現場(chǎng)實(shí)際情況，我分部針對距預制場(chǎng)距離較遠的上跨G212大橋、西充互通跨線(xiàn)橋、楊村溝大橋、麻溝灣大橋、桅子壩大橋、蓮花穴中橋、栗子溝中橋，七座橋梁采用吊車(chē)進(jìn)行梁板安裝，其上部結構
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小箱梁及T梁吊裝施工安全專(zhuān)項方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點(diǎn)K6+400，位于主線(xiàn)收費站以南，新鳳河以北，與二標終點(diǎn)相接；設計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(cháng)2.45km。
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30m小箱梁運輸吊裝專(zhuān)項施工方案
瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設計為三跨斜交(30°)簡(jiǎn)支預制預應力混凝土小箱梁。橋梁跨徑組合為3x30m，橋梁全寬55m。橋墩采用樁柱式，橋臺除0-A采用重力式橋臺外，其余橋臺均采用柱式橋臺，墩臺基礎均按嵌巖樁設計，采用鉆孔灌注樁施工。下
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G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁吊裝架設施工安全方案
為保證G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,結合本工程的特點(diǎn)，制訂穿好G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全專(zhuān)項方案。
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g匝道橋預制箱梁吊裝施工方案
1）、G匝道橋為xx樞紐立交的匝道橋，起點(diǎn)樁號為GK0+179.23，中心樁號為GK0+469.5，終點(diǎn)樁號為GK0+759.77，橋梁全長(cháng)580.54m。在小里程0#臺方向連接廣河高速，在大里程方向23#橋臺連接xx樞紐立交主線(xiàn)路基。 2
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預制箱梁吊裝架設施工安全方案（中交)
XX穿山至XX公路第4合同段里程樁號為K14+360～K19+880、YK19+887.651，全長(cháng)5.529公里。位于XX市北侖區，途徑洪溪村、上傅村、蔣吳村、陳華浦村、書(shū)院村。共設置大橋2700.4米/6座（楊家埭大橋、照山崗大橋、霞浦
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g匝道 橋預制箱梁吊裝施工方案
本資料為:g匝道橋預制箱梁吊裝施工方案，運梁車(chē)輛采用解放141半掛拖車(chē)，在運梁車(chē)隊前后兩端均派項目部車(chē)輛接應，做好開(kāi)路疏導和防止后面普通車(chē)輛追尾，設計精準，符合相關(guān)規范，可供各位設計師參考和學(xué)習！
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標準化橋預制小箱梁吊裝施工方案
本橋上部結構采用20m跨徑簡(jiǎn)支預應力小箱梁，全橋共計20m小箱梁，梁高1.2m，預制部分邊梁頂面寬2.85m，中梁頂面寬2.4m，現澆濕接縫寬0.95m，每幅每跨2片邊梁，一片中梁，橫向共布置3片
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蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret
本資料為蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret，內容詳實(shí)，僅供參考，希望為大家提供幫助。
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某市政工程箱梁吊裝施工方案
本工程為xxx九號橋一跨35.5米后張法砼預制簡(jiǎn)支小箱梁，12片中梁，2片邊梁；橋寬42米；中梁起吊重量145.6T，邊梁起吊重量151.8T.預制梁在橋位東側現場(chǎng)預制，具體平面位置見(jiàn)附圖一。預制梁東側為現狀軍民路，距梁約5米左右，現場(chǎng)場(chǎng)地
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某標準化橋預制小箱梁吊裝施工方案
薊縣2016年鄉村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程，位于天津市薊縣境內，本橋上部結構采用20m跨徑簡(jiǎn)支預應力小箱梁，全橋共計20m小箱梁，梁高1.2m，預制部分邊梁頂面寬2.85m，中梁頂面寬2.4m，現澆濕接縫寬0.95m，每幅每跨2片邊
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匝道橋鋼箱梁吊裝施工 專(zhuān)項方案
匝道第聯(lián)的鋼箱梁共3跨，長(cháng)度為：23+30+23m，鋼箱梁高度為1.3米，寬度為10米；鋼結構重量約326t。 匝道第聯(lián)的鋼箱梁共3跨，長(cháng)度為：28+48+28m，鋼箱梁高度為1.3-2.5米，寬度約10米；鋼結構重量約512t。
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匝道橋鋼箱梁吊裝施工專(zhuān)項方案
本資料為：匝道橋鋼箱梁吊裝施工專(zhuān)項方案，內容詳實(shí)，可供參考。
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預制箱梁吊裝架設施工專(zhuān)項安全方案
為保證公路第 合同段預制箱梁架設施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和《 省公路水運危險性較大分部分項工程安全專(zhuān)項施工方案管理辦法（試行）》的規定，結合本工程的特點(diǎn)，制訂穿好第 合同段預制箱梁
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高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案
本工程七座橋梁采用吊車(chē)進(jìn)行梁板安裝，其上部結構均為20m預應力簡(jiǎn)支小箱梁，橋面連續；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米，樁基礎；肋板式、樁柱式及重力式橋臺；擴大基礎和樁基礎。
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標準化橋預制小箱梁吊裝施工方案資料
薊縣2016年鄉村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程，位于天津市薊縣境內，本橋上部結構采用20m跨徑簡(jiǎn)支預應力小箱梁，全橋共計20m小箱梁，梁高1.2m，預制部分邊梁頂面寬2.85m，中梁頂面寬2.4m，現澆濕接縫寬0.95m，每幅每跨2片邊
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施工合同管理及索賠研究
施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段，同時(shí)對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉軌時(shí)期，施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套，法規不健全，以及思想認識上的偏差，一些深層次問(wèn)題還未
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箱梁施工指導和設計指導
鋼筋工序作業(yè)指導書(shū)，混凝土工序作業(yè)指導書(shū)，孔道壓漿工序作業(yè)指導書(shū)，模板工序作業(yè)指導書(shū)，移梁工序作業(yè)指導書(shū)，預應力張拉工序作業(yè)指導書(shū)，蒸汽養護工序作業(yè)指導書(shū)，可供參考。
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某屋架的吊裝施工方案
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
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某箱梁預制施工組織設計
國家和鐵道部頒發(fā)的現行鐵路工程施工技術(shù)規范、規程、驗收標準及工程建設相關(guān)文件。
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混凝土澆搗及水工施工合同
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同， 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，甲方將保稅區科技（廣州）有限公司廠(chǎng)房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進(jìn)行及完成，特簽訂此合同。 一、承包方式及內容和單價(jià)： 1、包工不包料，但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型
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某小區邊坡綠化施工合同
某小區邊坡綠化施工合同，WORD格式,共4頁(yè)。 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方分包地產(chǎn)項目的邊坡綠化工程給乙方達成如下條款以供雙方共同遵守。 一、 工程范圍： 地產(chǎn)項目的邊坡綠化工程格構梁坡面，原已經(jīng)長(cháng)好的部位不再進(jìn)行施工。 二、 承包方式：
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室外消防管網(wǎng)施工合同
本資料為室外消防管網(wǎng)施工合同， 按照《中華人民共和國經(jīng)濟法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程質(zhì)量管理條例》及其它相關(guān)法規和規定的原則，結合（二期）小區消防管網(wǎng)安裝工程具體情況，雙方達成如下協(xié)議： 第一條 工程概況： 1.1工程名稱(chēng)：（
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某工程鋼結構施工合同
本資料為某工程鋼結構施工合同， 1.1 在本合同(如下文所定義者)中，以下詞語(yǔ)，除上下文另有要求者外，應具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ，是區二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項目實(shí)施階段全面管理而派出的
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萬(wàn)科施工招標合同示范
本資料為萬(wàn)科施工招標合同示范，word格式，共34頁(yè)。 【相關(guān)內容】 一、基本技術(shù)要求 二、施工技術(shù)操作細則 三、土建及室外工程 四、外墻工程 五、面磚工程
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外墻保溫施工合同示例
本資料為外墻保溫施工合同示例，WORD格式,可供參考。 根據《中華人民共和國勞動(dòng)法》及《建筑安裝工程合同條例》有關(guān)規定，為明確甲乙雙方在施工過(guò)程中的權利義務(wù)和相關(guān)責任，經(jīng)雙方協(xié)商，自愿簽訂本合同，現就有關(guān)事項達成協(xié)議，望雙方共同遵守。
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鞍罩吊裝施工組織設計
北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK21+315.578，左幅中心里程樁號ZK21+318.589；南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK22+965.578，左幅中心里程樁號ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩為鋼結構，由骨架、帶肋圍壁塔主索
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土建施工合同（招標）文件
鑒于發(fā)包人已接受了承包人提交的關(guān)于施工和保修本工程的投標書(shū)，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
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移動(dòng)模架現澆箱梁施工
內容簡(jiǎn)介 某橋主橋為2聯(lián)共計24孔（雙幅）50m連續箱梁，此種橋型用移動(dòng)模架施工，較之其他設備施工具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢，能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據主橋特點(diǎn)，我們選擇橋面下支承式移動(dòng)模架逐孔現澆箱梁的施工方案。
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萬(wàn)科施工招標合同模板
招標方式：邀請招標 招標組織形式：自行招標 評標辦法：綜合評估法 計價(jià)方式：工程量清單計價(jià) 資格審查：資格預審 是否包含合同：有 是否包含清單：有 簡(jiǎn)介：萬(wàn)科施工招標合同模板，word格式，13頁(yè)。 第六條投標保證金、工程履約保函 工程款支
箱梁吊車(chē)吊裝施工合同
箱梁吊車(chē)吊裝施工合同專(zhuān)題，為您提供箱梁吊車(chē)吊裝施工合同相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載箱梁吊車(chē)吊裝施工合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多箱梁吊車(chē)吊裝施工合同相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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