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主廠(chǎng)房吊車(chē)梁吊裝方案
2.1 工程簡(jiǎn)介 本方案為 主廠(chǎng)房吊車(chē)梁吊裝方案。施工現場(chǎng)位于 內。吊車(chē)梁均為預制，混凝土強度C40。吊車(chē)梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標高10.6m，吊車(chē)梁高1.2m。預計吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車(chē)吊裝。吊車(chē)位于廠(chǎng)房外側吊裝。 2.2
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主廠(chǎng)房吊車(chē)梁吊裝 方案
本方案為主廠(chǎng)房吊車(chē)梁吊裝方案主廠(chǎng)房吊車(chē)梁吊裝方案。施工現場(chǎng)位于 內。吊車(chē)梁均為預制，混凝土強度C40。吊車(chē)梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標高10.6m，吊車(chē)梁高1.2m。預計吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車(chē)吊裝。吊車(chē)位于廠(chǎng)房外側吊裝。
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單層鋼結構廠(chǎng)房-吊車(chē)梁類(lèi)型
本資料為單層鋼結構廠(chǎng)房-吊車(chē)梁類(lèi)型，主要內容： 1、吊車(chē)分類(lèi) 2、吊車(chē)梁類(lèi)型 3、制動(dòng)結構
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淺析廠(chǎng)房吊車(chē)梁結構設計
動(dòng)力荷載，其方向有橫向、水平向，特點(diǎn)是反復作用，容易引起疲勞破壞。因此，對鋼材的要求較高，除了對抗拉強度、伸長(cháng)率、屈服點(diǎn)等常規要求外，要保證沖擊韌性合格
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工業(yè)廠(chǎng)房中混凝土吊車(chē)梁的設計
通過(guò)實(shí)例，分析在舊有廠(chǎng)房中增設混凝土吊車(chē)梁的可行性和解決途徑，探討帶混凝土吊車(chē)梁結構在設計時(shí)應控制的因素；介紹了利用現有的電算程序與通用文獻，進(jìn)行吊車(chē)梁快速設計的方法。
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河北某廠(chǎng)房吊車(chē)梁系統制作方案
本工程為****集團熱軋板卷成品庫工程。建設地點(diǎn)：河北省****鐵廠(chǎng)運輸部北。建筑面積31977㎡。為三跨33m×323m框架結構單層廠(chǎng)房。基本柱距18m，在162m處設一道伸縮縫。本方案是吊車(chē)梁系統制作方案。
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主廠(chǎng)房吊車(chē)梁吊裝 方 案
內容簡(jiǎn)介 本方案為XX主廠(chǎng)房吊車(chē)梁吊裝方案。吊車(chē)梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標高10.6m，吊車(chē)梁高1.2m。預計吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車(chē)吊裝。吊車(chē)位于廠(chǎng)房外側吊裝。
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河北某廠(chǎng)房吊車(chē)梁系統制作方案_
本工程為****集團熱軋板卷成品庫工程。建設地點(diǎn)：河北省****鐵廠(chǎng)運輸部北。建筑面積31977㎡。為三跨33m×323m框架結構單層廠(chǎng)房。基本柱距18m，在162m處設一道伸縮縫。本方案是吊車(chē)梁系統制作方案。 1.2工程量清單。吊車(chē)梁共有
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小灣地下廠(chǎng)房巖錨吊車(chē)梁施工技術(shù)
簡(jiǎn)要介紹了小灣地下廠(chǎng)房巖錨梁開(kāi)挖、受拉受壓錨桿施工、混凝土澆筑等三個(gè)工序的施工方法及取得的工程經(jīng)驗。小灣地下廠(chǎng)房巖錨梁核心部位的開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆造孔，鋼管腳手架搭設操作樣架，施工精度控制在設計要求的范圍內，孔距一般為32 cm，線(xiàn)裝藥密度75
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某鋼廠(chǎng)厚板工程廠(chǎng)房45x48m吊車(chē)梁制作施工方案
**裝備制造基地二期工程位于**路與**路交叉處，工程現場(chǎng)西側為**廠(chǎng)房區域、北側為**河、東側為**路、南側為*路。本工程占地面積約53340平方米，工程包括3棟鋼結構工業(yè)廠(chǎng)房、一座辦公樓、龍門(mén)吊基礎4條及附屬道路、地坪等工程。施工前期現
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地下廠(chǎng)房巖壁吊車(chē)梁混凝土施工模板設計
巖壁梁混凝土施工包括模板設計、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑、預埋件的埋設等工序，其中巖壁吊車(chē)梁模板設計是地下廠(chǎng)房施工中的一個(gè)技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)。它工藝復雜，施工難度大。根據巖壁梁位置巖石開(kāi)挖的特點(diǎn)，以及荷載組合情況對該部位澆筑混凝土的施工模板進(jìn)行設
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錦屏一級電站地下廠(chǎng)房巖壁吊車(chē)梁施工方案
錦屏一級電站地下廠(chǎng)房巖壁吊車(chē)梁施工方案錦屏一級電站地下廠(chǎng)房巖壁吊車(chē)梁施工方案
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地下廠(chǎng)房無(wú)裂縫預應力巖壁吊車(chē)梁施工技術(shù)
大型地下廠(chǎng)房巖壁吊車(chē)梁的防裂技術(shù)一直是困擾地下洞室的施工難題，因為以往的巖壁吊車(chē)梁在結構襯砌后，表面普遍存在貫穿性裂縫。彭水水電站地下廠(chǎng)房預應力巖壁吊車(chē)梁布置在薄層、陡傾角、軟弱巖層中，邊墻自穩定性差、開(kāi)挖卸荷、不均勻沉陷對巖壁梁的結構安全
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巖灘水電站主廠(chǎng)房4號機吊車(chē)梁冷縫事故的補強處理
本文對巖灘水電站主廠(chǎng)房4號機鋼筋混凝土吊車(chē)梁的冷縫事故進(jìn)行分析，提出用粘鋼補強的辦法進(jìn)行處理，結合該吊車(chē)梁的具體情況，著(zhù)重介結混凝土薄弱構件粘鋼補強的施工方法。經(jīng)過(guò)模擬對比試驗，證明粘鋼比不粘鋼梁的強度提高2倍。
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輕鋼廠(chǎng)房吊車(chē)梁發(fā)生振動(dòng)和搖晃現象的原因及解決方法
輕鋼廠(chǎng)房吊車(chē)梁發(fā)生振動(dòng)和搖晃現象的原因及解決方法。
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巖壁式吊車(chē)梁在水電站地下廠(chǎng)房中的應用
【文摘】巖壁式吊車(chē)梁是水電站地下廠(chǎng)房中常被采用的結構形式，通過(guò)對巖壁式吊車(chē)梁結構特性的分析，結合關(guān)口水電站地下廠(chǎng)房巖壁式吊車(chē)梁的設計，對巖壁式吊車(chē)梁的設計提出探討意見(jiàn)。
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重型鋼結構廠(chǎng)房吊車(chē)梁更換改造的設計分析楊慶峰
直角式截面突變吊車(chē)梁在實(shí)際使用中出現了普遍性的疲勞裂縫,著(zhù)重分析了該吊車(chē)梁開(kāi)裂的原因,并對變截面直角式突變吊車(chē)梁與變截面圓弧式突變吊車(chē)梁進(jìn)行了比選研究及有限元模型分析,闡述了兩類(lèi)變截面吊車(chē)梁的局部應力狀態(tài)。
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輕鋼廠(chǎng)房吊車(chē)梁發(fā)生振動(dòng)和搖晃現象的原因及解決方法文件
實(shí)際工程中出現的鋼吊車(chē)梁振動(dòng)和搖晃現場(chǎng)，通常會(huì )影響吊車(chē)的正常工作甚至安全，通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察和理論分析，找出產(chǎn)生這種現象的原因，提出解決問(wèn)題的具體方法供同行參考。
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五礦營(yíng)口寬厚板升級改造工程主廠(chǎng)房大跨度吊車(chē)梁設計
五礦營(yíng)口寬厚板升級改造工程的工藝比較復雜，廠(chǎng)房?jì)瘸橹忧闆r較多，吊車(chē)梁的最大跨度達到了6l m，并在梁上設兩根搖擺柱以承擔相應屋面的荷載，結構設計有一定的難度。介紹了設計大跨度吊車(chē)梁時(shí)的選型、設計荷載，及吊車(chē)梁的計算和材質(zhì)選用等情況，對類(lèi)似
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NB 地下廠(chǎng)房巖壁吊車(chē)梁設計規范 NBT 35079-2016
本資料為：NB 地下廠(chǎng)房巖壁吊車(chē)梁設計規范 NBT 35079-2016，內容詳實(shí)，可供參考。
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08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集
08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集,08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集
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疲勞計算與吊車(chē)梁設計
本資料為疲勞計算與吊車(chē)梁設計，主要內容： 10.1關(guān)于疲勞計算的基本概念 10.2疲勞計算 10.3吊車(chē)梁的設計要點(diǎn)
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03SG520-1實(shí)腹式鋼鋼吊車(chē)梁
03SG520-1實(shí)腹式鋼鋼吊車(chē)梁，內容包括：吊車(chē)梁的跨度分為6m、7.5m和9m，共三種，分別適用于柱距6m、7.5m和9m。可供參考。
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05G514-2~3中級12m鋼吊車(chē)梁
05G514-2~3中級12m鋼吊車(chē)梁圖集，看選用圖集標準，后計算取值
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04G323-1~2鋼筋砼吊車(chē)梁.pdf
04G323-1~2鋼筋砼吊車(chē)梁.pdf，很全面，很實(shí)用
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吊車(chē)梁的吊裝方法和要點(diǎn)說(shuō)明
吊車(chē)梁起吊，采用鋼絲繩捆扎，捆扎鋼絲繩的角度不應小于45度。吊起后，將吊車(chē)梁安放在柱牛腿面上
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鋼吊車(chē)梁的安裝和要點(diǎn)說(shuō)明
鋼吊車(chē)梁安裝前應測量柱安裝后牛腿的實(shí)際標高，以便吊車(chē)梁安裝時(shí)調整標高的施工誤差
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行車(chē)梁，吊車(chē)梁，圖集，歐式
行車(chē)梁，吊車(chē)梁，圖集，歐式！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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鋼屋架吊車(chē)梁吊裝措施
云南滇東電廠(chǎng)4×600MW新建工程鋼屋架、吊車(chē)梁由西南電力設計院設計。屋架設計為梯形雙坡鋼屋架，跨距30m，高度為3.49米，由各種角鋼與鋼板通過(guò)焊接及螺栓連接而成，四臺機組共64榀。
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吊車(chē)梁計算小表格界面簡(jiǎn)單
吊車(chē)梁計算小表格，簡(jiǎn)單好用，界面比較簡(jiǎn)單，需要稍微有所了解吊車(chē)做法的人
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鋼結構吊車(chē)梁制作方案
螺栓孔的允許偏差如超過(guò)規定時(shí)，不允許使用鋼塊塞補，而應用氣體保護焊焊補后打磨光順再重新鉆孔。因制作錯誤而需焊補的螺栓孔，在每一構件中不允許超過(guò)10個(gè)。
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鋼吊車(chē)梁疲勞計算分析和位置
詳細介紹了吊車(chē)梁的疲勞分析和計算位置。作為是編制規范的大神，寫(xiě)的非常的好，非常有用。
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某地區吊車(chē)梁計算詳細文檔
本資料為：某地區吊車(chē)梁計算詳細文檔，資料內容包括：工程完整說(shuō)明，項目表格，施工方案等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
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環(huán)形箱型吊車(chē)梁現場(chǎng)安裝技術(shù)
環(huán)形箱型梁現場(chǎng)安裝難度大，工藝復雜，厚板焊接量大，焊接變形現場(chǎng)控制難，在大量工程實(shí)踐的基礎上，箱型梁現場(chǎng)安裝已經(jīng)得到了控制，通過(guò)對現場(chǎng)異型箱型梁現場(chǎng)整體拼裝的吊裝方法，措施、質(zhì)量控制等幾方面安裝技術(shù)進(jìn)行總結，可為類(lèi)似工程提供參考。
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某核電站380t吊車(chē)梁施工
重點(diǎn)介紹了380t吊車(chē)梁施工過(guò)程中,在零部件下料、鋼板拼接、構件組裝、焊接、矯正以及構件的現場(chǎng)拼接、安裝等方面采取的技術(shù)措施,使工程質(zhì)量得以保證。
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某大型鋼吊車(chē)梁的制作
大轉爐工程鋼結構制作工作量為2.8 萬(wàn)噸，鋼吊車(chē)梁的制作量5000 噸左右，廠(chǎng)房?jì)忍燔?chē)起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車(chē)為200t/63t/20t 兩臺，最大輪壓490kw/臺，小車(chē)重量102t/臺，天車(chē)總重量399t/臺。
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后張法預應力混凝土吊車(chē)梁施工（
*****輪胎有限公司****車(chē)間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車(chē)梁，該吊車(chē)梁采用圖集《04G426》（實(shí)行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結預應力施工技術(shù)，
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后張法預應力混凝土吊車(chē)梁施工
工程概況： *****輪胎有限公司****車(chē)間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車(chē)梁，該吊車(chē)梁采用圖集《04G426》（實(shí)行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結預應
吊車(chē)梁廠(chǎng)房
吊車(chē)梁廠(chǎng)房專(zhuān)題，為您提供吊車(chē)梁廠(chǎng)房相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載吊車(chē)梁廠(chǎng)房相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多吊車(chē)梁廠(chǎng)房相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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