本工程沿線(xiàn)路段原地形多為魚(yú)塘,一般路段地基采用堆載預壓法進(jìn)行處理,堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土,農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結合管道施工,采用井點(diǎn)排水,開(kāi)挖明溝及其他排水措施降低地下水位,疏干地基,路線(xiàn)
1、管道安裝或箱涵砌筑:管基、管座、檢查井、箱涵的底板、蓋板的混凝土、砌筑、抹面的砂槍強度以及管基、管座、檢查井、箱涵的尺寸應滿(mǎn)足設計及規范、標準的要求。 2、管道的功能性檢驗。污水管的嚴密性檢驗應滿(mǎn)足設計及規范、標準的要求,要求通知質(zhì)監站
電纜橋架作為布線(xiàn)工程的一個(gè)配套項目,目前尚無(wú)專(zhuān)門(mén)的規范指導,各生產(chǎn)廠(chǎng)家的規格程式缺乏通用性,因此,設計選型過(guò)程應根據弱電各個(gè)系統電纜的類(lèi)型、數量,合理選定適用的橋架。
1、電纜橋架作為布線(xiàn)工程的一個(gè)配套項目,目前尚無(wú)專(zhuān)門(mén)的規范指導
藥廠(chǎng)潔凈區域相關(guān)施工驗收規范及技術(shù)標準
砼中摻用的毛石應選用堅實(shí)、未風(fēng)化、無(wú)裂縫潔凈的石料,強度等級不低于MU20;毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3,且。。。。。
一、編制依據 1、本工程招標文件、技術(shù)規范等。 2、工程現場(chǎng)考察情況。 3、我公司現有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設備
公司經(jīng)理對安全生產(chǎn)負第一責任,主管生產(chǎn)的公司副經(jīng)理負領(lǐng)導責任,工程項目經(jīng)理、施工員、工長(cháng)負直接領(lǐng)導責任,安全員對安全生產(chǎn)及施工員負督促檢查責任 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經(jīng)濟承包合同必須有
我方已根據施工合同的有關(guān)規定完成了 工程施工組織設計(方案),并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人審查批準,請予以審查
某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
本工程采用現場(chǎng)攪拌砼,現場(chǎng)設砼攪拌站一座,攪拌站內設JZ500型砼攪拌機和HP800型砂石自動(dòng)過(guò)磅配料機各一臺,其產(chǎn)出率為25M3/小時(shí)。鋼筋加工方面彎曲機、切割機各設一臺,對焊機一臺,電弧焊機一臺,另設一臺JJM-2型卷?yè)P機作圓盤(pán)鋼筋的調
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式,是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,它是建筑物的基礎,其質(zhì)量?jì)?yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過(guò)程中,樁基檢測是一個(gè)不可短少的環(huán)節。近年來(lái)樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普遍運用
為充分發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀(guān)中的作用,避免綠化影響交通安全,保證綠化植物的生存環(huán)境,使道路綠化規劃設計、施工養護規范化,提高道路綠化的安全性,我們園林工作者必須牢記行業(yè)標準《城市道路綠化規劃與設計規范》的要求,并采取措
纜橋架作為布線(xiàn)工程的一個(gè)配套項目,目前尚無(wú)專(zhuān)門(mén)的規范指導,個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家的規格程式缺乏通用性,因此,設計選型過(guò)程應根據弱電各個(gè)系統纜顯得類(lèi)型、數量,合理選定適用的橋架。
施工問(wèn)題整改規范及質(zhì)量要求 水電類(lèi) 泥工類(lèi) -----
壓配電室宜設不能開(kāi)啟的自然采光窗,窗臺距室外地坪不宜低于1.8m;低壓配電室可設能開(kāi)啟的自然采光窗。配電室臨街的一面不宜開(kāi)窗。
本工程沿線(xiàn)路段原地形多為魚(yú)塘,一般路段地基采用堆載預壓法進(jìn)行處理,堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土,農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結合管道施工,采用井點(diǎn)排水,開(kāi)挖明溝及其他排水措施降低地下水位,疏干地基,路線(xiàn)
本資料為:城鎮道路養護技術(shù)規范圖集,內容詳實(shí),可供參考。
本工程為湖州仁皇山新區中興路北段道路及排水工程。 1. 主要工程內容: (1)道路:路基工程、路面、人行道及平側石 (2)排水工程 2.水文、地質(zhì)情況 本工程沿線(xiàn)路段原地形多為魚(yú)塘,一般路段地基采用堆載預壓法進(jìn)行處理,堆載時(shí)間為6-12 個(gè)
操作工藝 (1) 將基礎墊層清掃干凈,用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線(xiàn)。 (2) 按鋼筋位置線(xiàn)布放基礎鋼筋。 (3)綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應每點(diǎn)綁扎牢。中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯扎牢,但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網(wǎng),則需交全
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長(cháng)1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現有人行步道進(jìn)行改造加寬,統一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
本標段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%,不允許出現不合格工程,堅決杜絕不合格項目,不論是自檢,還是業(yè)主監理的中檢、抽檢、終檢,任何時(shí)候都達到100%的優(yōu)良率,取得良好的信譽(yù)。 二、質(zhì)量控制機構和創(chuàng )優(yōu)規劃 質(zhì)量管理領(lǐng)導小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最
一.施工組織機構 根據業(yè)主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規模、工期、質(zhì)量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導機構和裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的隊伍。 本工程項目部設項目經(jīng)理1 人,副經(jīng)理1 人,總工程師1
恢復路基中線(xiàn),放出邊線(xiàn),釘牢邊樁。 2、 根據地形,地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法,制訂爆破方案,作出爆破施工組織設計,報有關(guān)部門(mén)審批 3、 用推土機整修施工便道,清理表層覆蓋土及危石。
本資料為,給水排水規范大全(2016版),其包含內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
本資料為某鐵路給水排水設計規范,內容詳盡,可供參考借鑒。
道路排水規范要求
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