最新版規范,以前的版本作廢,對鐵路施工有重要指導性意義,屬于國家標準,里面的內容是必須嚴格執行的
前言 本指南是根據鐵道部經(jīng)濟規劃研究院《關(guān)于認真做好新建客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》(經(jīng)規標準[2004]8號)的要求,結合客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路特點(diǎn)和既有工程建設實(shí)踐經(jīng)驗,為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運輸、架設安全,在廣泛調查研究的
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,高清版,下載后可直接打印
2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準
為確保客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量,指導施工單位按照有關(guān)標準制定施工細則,正確開(kāi)展施工,提高施工管理水平,特制定本施工技術(shù)指南(下簡(jiǎn)稱(chēng)指南)。 1.0.2 本指南適用于旅客列車(chē)設計行車(chē)速度200~350km/h的標準軌距客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現場(chǎng)實(shí)施指導書(shū)。本位包括:明挖基礎、樁基礎、鉆孔樁基礎 、挖孔樁基礎 、樁基承臺 、墩臺施工、 過(guò)渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,應按冬季施工處理。根據某鐵路有限責任公司的全線(xiàn)在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求,新建某鐵路DK0+000~DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成,為保證冬季混凝土施工質(zhì)量
簡(jiǎn)介:施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規程表格,doc格式;55頁(yè); 主要內容:雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰、深基坑、挖孔樁、沉井、高大模板、爬模、翻模、箱梁搬(提)運架設備安裝和箱梁運架、T梁運架、高壓輸電線(xiàn)路下運架梁、橋位制梁、鋼梁架設、拱橋、
1. 施工方案與技術(shù)措施 2. 質(zhì)量管理體系與措施 3. 安全管理體系與措施 4. 環(huán)境保護管理體系與措施 5. 工程進(jìn)度計劃與保證措施
監理工作程序,施工現場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗收
鐵路橋涵設計規范TB10002-2017鐵路橋涵設計規范TB10002-2017鐵路橋涵設計規范TB10002-2017
本資料為鐵路橋涵施工監理作業(yè)指導書(shū),word格式,共39頁(yè)。 目錄: 第一節、監理工作程序 第二節、明挖基礎 第三節、鉆孔樁基礎 第四節、樁基承臺質(zhì)量控制 第五節、墩臺的質(zhì)量控制 第六節、梁部質(zhì)量控制 第七節、支座 第八節、明橋面和橋梁附屬
本工程鋼圍堰安裝就位,經(jīng)監理工程師檢驗合格后,方可批準澆注水下封底混凝土,澆注水下封底混凝土前,監理工程師應審批施工單位的封底施工方案。
本文檔為:客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 鐵建設[2005],內容詳實(shí),可供參考
本資料為:TZ 203-2008 客貨共線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規程,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10752-2010),內容詳實(shí),可供參考。
1、測量放樣,確定圍堰需要填筑的位置。 2、土石填筑:用挖掘機和自卸車(chē)運送土石方至指定的位置,采用滾填法進(jìn)行填筑并用裝載機推平。填土出水面后用打夯機進(jìn)行夯實(shí)處理。 3、堆碼土袋:為了防止沖刷和滲水在橋墩基坑內外分別堆碼兩層土袋,土袋內裝的填
硬地鋪裝及園路施工技術(shù)要求:硬地鋪裝及園路是整個(gè)環(huán)境的主要硬質(zhì)景觀(guān),它的做法和質(zhì)量直接影響景觀(guān)效果。在施工過(guò)程中應嚴格按照施工工藝要求,注意與相鄰道路、鋪裝地的銜接,要求平整美觀(guān)。
本資料為:某鐵路橋梁工程施工作業(yè)指導書(shū),共157頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
本資料為新建鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底,共30頁(yè)。 鉆孔場(chǎng)地在旱地時(shí),應清除雜物、換除軟土,平整壓實(shí),場(chǎng)地位于陡坡時(shí),也可用枕木、型鋼等搭設工作平臺。在淺水中,宜用筑島圍堰法施工,筑島面積應按鉆孔方法、設備大小等決定。鉆孔場(chǎng)地須堅固穩定,能承
樁基工程施工驗收規范:1 總 則 1.0.1 根據統一布置,現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此,本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程,對地基
本資料為:通風(fēng)與空調工程施工規范圖集,內容詳實(shí),可供參考。
工程施工瀝青術(shù)語(yǔ)規范工程施工瀝青術(shù)語(yǔ)規范工程施工瀝青術(shù)語(yǔ)規范
XX線(xiàn)工程正線(xiàn)鋪新軌78.35鋪軌公里,粒料道床193662立方米、站線(xiàn)鋪新軌鋪軌4.58公里,鋪新岔17組、粒料道床12737立方米。 XX(含)至XX南(不含)為設計行車(chē)速度200km/h的客貨共線(xiàn)鐵路,一次鋪設跨區間無(wú)縫線(xiàn)路。XX至X
施工測量的目的是將圖紙設計的建筑物、構筑物的平面位置和高程,按照設計要求,以一定的精度測設到實(shí)地上,作為施工的依據,并在施工過(guò)程中進(jìn)行一系列的測量工作。
1 總則 1.0.1 為適應堤防工程施工的需要,規范施工程序和施工技術(shù),確保工程的施工質(zhì)量,不留隱患,使修筑的堤防工程達到設計規定的標準,具有抗御相應洪水的能力,特制定本規范。 1.0.2 本規范適用于1、2、3級堤防工程的施工;4、5級堤
本資料為:TB 10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,內容詳實(shí),可供參考
本資料為:鐵建設[2010]241號 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南,內容詳實(shí),可供參考。
渝懷鐵路沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)重慶市、貴州省和湖南省,山高坡陡,溪河縱橫,地形、地貌、地質(zhì)條件非常復雜,使沿線(xiàn)橋隧分布較密,而且高橋、特大橋、多線(xiàn)橋、復雜橋以及長(cháng)大隧道等分布較廣。
鐵路橋涵工程施工規范廢除
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