海淀區(qū)2015年老舊小區(qū)綜合整治項目(第二批)抗震節(jié)能綜合整治工程,項目位于海淀區(qū),改造工程涉及的住宅屬于上世紀70年代后建設(shè)的住宅,其中涉及屋面加固的包括:首都師范大學11#樓、甲12號樓、北洼路50號、車公莊西路16號院1號樓、北京工業(yè)
本工程已封頂,現(xiàn)根據(jù)功能需要,部分混凝土樓板、墻體需增加洞口,需對原結(jié)構(gòu)進行加固;地下一層頂板增設(shè)水箱一個,對此處樓板進行加固;地下二層局部增設(shè)吊掛設(shè)備管線的樓板進行加固處理。
有限公司1#、2#廠房材料檢測為Q235材質(zhì)不符合設(shè)計圖紙Q345材質(zhì)要求。經(jīng)研究,對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進行加固處理,施工單位上報加固方案及工期進度表并按照加固方案進行。
該項目為體育場改造加固工程,體育館結(jié)構(gòu)類型為磚混結(jié)構(gòu);建筑面積為3490㎡。 施工內(nèi)容包括:1)看臺改造;2)鋼結(jié)構(gòu)屋頂防火漆工程;3)吊頂工程;4)地下室砂漿地面工程;5)看臺欄板的工程;6)鋁合金微孔板吊頂工程;7)看臺梁碳纖維加
公寓、洋行位于路靠近北京東路,為磚木結(jié)構(gòu)后加層為磚混結(jié)構(gòu)。工程地質(zhì)條件:詳見上海**研究院有限公司提供的《**項目巖土工程勘察中間資料》,(2007-G-140)。
本工程為某單位職工住宅樓,建筑面積 2535m2 ,四層,平頂,磚混結(jié)構(gòu),橫墻承重。樓板為預制鋼筋混凝土空心板,厚 165mm 。樓梯間為現(xiàn)澆混凝土板梁,外墻為 370mm 磚墻,內(nèi)墻厚 240mm ,MU7.5磚,M2.5混合砂漿,隔墻為
混合結(jié)構(gòu)住宅樓抗震加固工程施工方案.zip
本工程位于重慶市渝北區(qū)空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側(cè),同時也位于軌道交通五、十號線交匯處的西北側(cè),即重慶空港新城兩路組團F-132-1地塊。
大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務(wù)間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監(jiān)控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥室、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備室、電梯廳、衛(wèi)生間、開水間、等待室等。
工程總體概況,見表2-1 工程總體概 表2-1 序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 民航總局辦公樓加固整修工程 2 工程性質(zhì) 改擴建項目 3 工程建設(shè)地點 北京市東城區(qū)東四西大街155 號 4 工程建設(shè)規(guī)模 24,316 5 建筑層數(shù) 地下一
該樓為九層混凝土框架結(jié)構(gòu),-1層~九層結(jié)構(gòu)采用補強、加固方法有:構(gòu)件外粘鋼加固,構(gòu)件外粘碳纖維布加固以及結(jié)構(gòu)植筋加固方法。該樓外墻已裝修完畢,為玻璃幕墻;內(nèi)墻未裝修。
地下層高高:地下二層結(jié)構(gòu)層高6.05m,地下一層結(jié)構(gòu)層高4.5m。給模板施工和混凝土施工帶來很大的難度
根據(jù)現(xiàn)場情況,單體為18F的采用SCD200/200人貨兩用梯,共7臺;單體為10F、11F的采用SSCD100的物料提升機共10臺。具體布置位置見平面圖。 基礎(chǔ)布置在地下室頂板上,人貨梯基礎(chǔ)尺寸為4000mm×6000mm×300mm,混
xx展覽大樓加固改造工程位于北京xx西面的長安街延長線上,為一棟地上7層局部4層精裝修博物館進行加建,包括地上4層博物館,設(shè)有2層地下室,主體為鋼結(jié)構(gòu)。 新樓將采取中西結(jié)合的手法,建筑風格與保留的南部主體一致,還計劃增加建筑浮雕。改造后,x
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
某鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近,橋梁全長407.44m,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護攔),設(shè)計荷載為汽車-20、掛車-100。橋梁跨越三級航道,1998年建成通車。 該橋上部
某危房加固工程施工方案,第四地質(zhì)大隊東生活區(qū)的第89#、90#、91#樓始建于上世紀八十年代初,樓房長27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層,磚混結(jié)構(gòu),住戶36家。
某砼結(jié)構(gòu)工程施工方案, 預接:鋼筋端面平頭 剝肋滾壓螺紋 絲頭質(zhì)量檢驗 利用套筒連接 接頭檢驗; 現(xiàn)場連接:鋼筋就位 擰下鋼筋保護帽和套筒保護帽 接頭擰緊 作標記 施工質(zhì)量檢驗。
主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
地下結(jié)構(gòu)工程施工方案地下結(jié)構(gòu)工程施工方案地下結(jié)構(gòu)工程施工方案地下結(jié)構(gòu)工程施工方案
本工程建筑類型為地下框架剪力墻+空間鋼結(jié)構(gòu),地下1層、地上5層,建筑高度66米。本工程部分基礎(chǔ)為柱下獨立基礎(chǔ)+防水板,部分為樁基承臺。
某水庫除險加固工程施工組織設(shè)計,包括組織機構(gòu)、施工方案、質(zhì)量、安全措施、環(huán)保與文明施工措施等
本文介紹了目前混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并對不同方案進行優(yōu)化比較。
粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案
砌石所用石料采用外購,石料選用質(zhì)地堅硬、無風化剝落和裂紋的巖石,其抗水性、抗凍性、抗壓強度等均須符合設(shè)計和規(guī)范要求。原材料經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主驗收、許可后進場。
本資料為:地下室結(jié)構(gòu)工程施工方案,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本工程為(上海)聚合物有限公司投資興建的聚碳酸酯項目基礎(chǔ)設(shè)施,位于上海市。整個工程由倉庫區(qū)、辦公區(qū)和服務(wù)樓擴建屋面設(shè)備平臺三部分組成; 倉庫和辦公室為鋼框架結(jié)構(gòu),長65米、寬30米,占地面積約1950 m2,倉庫廠房檐口高度為12.9m。服
(1)本工程屋面結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆鋼筋砼坡屋面,以屋脊為最高點,檐口為最低點,脊梁頂標高根據(jù)屋面坡度而變化,屋面坡度在140~240之間,屋面板的厚度120mm。 (2)本工程屋面做法分保溫不上人坡屋面、非保溫不上人坡屋面兩種形式。本工程屋面(屋
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,該工程前期由江蘇斯爾邦石化有限公司負責加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,若出現(xiàn)問題將造成較大的損失
本工程總建筑面積: 65138.23 m2,地下建筑1層,地上建筑6+1層,每個樓層的層,建筑總高度22.7 m。 2.3.2建筑類型: 本工程主樓為 剪力墻 結(jié)構(gòu)體系,裙房為 框架 結(jié)構(gòu)體系,基礎(chǔ)采用筏板及獨立基礎(chǔ)。 2.4工程裝配式設(shè)計
本工程在新老結(jié)構(gòu)的連接處等部位采用植筋。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結(jié)構(gòu)鑿毛處理、鉆孔、清孔、干燥孔壁、稱量配比、機械攪拌、注膠、鋼筋準備、植入鋼筋等9個工序步驟。 A. 原結(jié)構(gòu)鑿毛處理 植筋鉆孔前,先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理。
江蘇某鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案 包含(1)業(yè)主名稱:**管理有限責任公司 (2)設(shè)計單位名稱:**研究院有限責任公司 (3)監(jiān)理單位:**項目管理有限公司 (4)施工單位名稱:* (5)工期:根據(jù)合同規(guī)定時間。 (6)質(zhì)量目標:確保“揚子杯”,爭
按照初步設(shè)計圖紙和結(jié)合現(xiàn)場實際情況確定,立柱、砂斗梁、鋼梯、主梁等全部在工廠預制完成;所有砂斗先將壁板(包括加強筋板和加強角鋼等)在工廠預制完成,運至現(xiàn)場后,吊裝至安裝位置拼裝完成。平臺支撐梁、輔助梁、平臺面板等在現(xiàn)場預制后吊裝至安裝位置后
內(nèi)容簡介 該工程老閘分深、淺孔兩部分,共23孔,其中淺孔閘建于1959年,13孔,孔徑3m,底板高程58.00m,閘墩厚1.0m,高4.25m;深孔閘建于1974年,10孔,孔徑5m,底板高程57.00m,閘墩厚0.8m,高5.25m。閘室
結(jié)構(gòu)加固工程施工方案
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