粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案
本工程位于重慶市渝北區(qū)空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側,同時也位于軌道交通五、十號線交匯處的西北側,即重慶空港新城兩路組團F-132-1地塊。
本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結構。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設計要求,經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
本工程位于常熟尚湖風景區(qū)內,為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容:梁、板結構碳纖維加固,梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結構加固改造工程,建筑面積約6218m2。
本工程位于蕪湖縣工業(yè)園內,為蕪湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程。及在原有的二層及三層頂上在增加一層做商業(yè)及辦公用房使用,加固后結構設計使用年限:30年;建筑抗震設防類別:丙級;地基基礎設計等級:丙級;框架抗震等級:四級;抗震設防烈度;6度
**樓房屋為框架結構。經廣州建設工程質量安全檢測中心現場抽芯檢測,二層柱部分存在混凝土強度等級不足的情況,原設計混凝土強度等級為C30,而檢測發(fā)現混凝土強度最低的僅為21.9MPa。廣東華方工程設計有限公司對該建筑物進行結構復核計算,復核計
某制藥廠保太松車間建于 1984 年,因長期受腐蝕性氣體的侵蝕,三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴重腐蝕,導致保護層混凝土開裂、酥松、剝落,下弦鋼筋銹蝕、剝落,鋼筋受力截面削弱,危及結構 安全,影響工人的生產情緒;經與設計人員一起進行分析
博物館結構加固施工方案 包含 中華人民共和國國家博物館老館改造工程建筑面積約3500m2,條形基礎,框架剪力墻結構,局部有一層地下室,地上三層,建筑高度約為25m;本工程業(yè)主為中國國家博物館改擴建工程辦公室,項目管理公司為北京國金管理咨詢有
海淀區(qū)2015年老舊小區(qū)綜合整治項目(第二批)抗震節(jié)能綜合整治工程,項目位于海淀區(qū),改造工程涉及的住宅屬于上世紀70年代后建設的住宅,其中涉及屋面加固的包括:首都師范大學11#樓、甲12號樓、北洼路50號、車公莊西路16號院1號樓、北京工業(yè)
寶龍城市廣場B區(qū)使用功能中心區(qū)域為超市,周邊為小商業(yè)店鋪,在主體結構已經完成,及室內砌筑結構基本完成的情況下,業(yè)主要求做如下變更: 原6軸線右側J1-M1軸間自動人行道取消,則原設計的一層頂板的扶梯底坑板進行拆除,及原設計二層頂板扶梯預留洞
改造加固工程主要包括:植筋錨固、粘貼碳纖維加固、噴射混凝土、梁柱截面加大,新澆鋼筋混凝土樓梯、樓板、樓板以及剪力墻無損拆除
本工程主要是將2單元雙號房間四至六層原嚴重受損的預制板拆除,重新用C25混凝土現澆;部分墻體用鋼筋網片水泥砂漿抹面加固。
本文介紹了目前混凝土結構工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并對不同方案進行優(yōu)化比較。
在加固前,先確保所加固的范圍附近已沒有需拆除的墻體等可能發(fā)生震動的工作,然后對梁板進行加固。根據圖紙尺寸樓層層高為4.8米和4.95米,采用一副半活動腳手架(3.5米左右)做為施工操作平臺,由于需加固的梁和板長度較長,故將若干活動腳手架連為
框架剪力墻結構加固施工方案 包含 工程名稱:航天**院92#研發(fā)樓機房加固圖 建設規(guī)模:建筑加固面積約200㎡ 工程性質:結構七、九層加固 結構類型:框架剪力墻結構 現場條件:已具備,條件較好 承包方式:包工包料 工程監(jiān)理:/ 施工單位:/
本工程位于蕪湖縣工業(yè)園內,為蕪湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程。及在原有的二層及三層頂上在增加一層做商業(yè)及辦公用房使用,加固后結構設計使用年限:30年;建筑抗震設防類別:丙級;地基基礎設計等級:丙級;框架抗震等級:四級;抗震設防烈度;6度
本工程已封頂,現根據功能需要,部分混凝土樓板、墻體需增加洞口,需對原結構進行加固;地下一層頂板增設水箱一個,對此處樓板進行加固;地下二層局部增設吊掛設備管線的樓板進行加固處理。
本工程位于蕪湖縣工業(yè)園內,為蕪湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程。及在原有的二層及三層頂上在增加一層做商業(yè)及辦公用房使用,加固后結構設計使用年限:30年;建筑抗震設防類別:丙級;地基基礎設計等級:丙級;框架抗震等級:四級;抗震設防烈度;6度
本工程主要是將2單元雙號房間四至六層原嚴重受損的預制板拆除,重新用C25混凝土現澆;部分墻體用鋼筋網片水泥砂漿抹面加固。
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統(tǒng),可使后植鋼筋、錨栓表現出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業(yè)建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業(yè)產品工藝.施工工藝.設計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務的主
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
(1)技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據設計文件進行構件詳圖設計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定。 (2)材料的采購、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),屬工企I級鐵路專用單線隧道,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,隧道全長6443m,斜井2個,總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分
XXX國際城擬建建筑物包括11棟住宅樓,其中1#、2#樓31層;3#、5#、6#、7#、8#、9#樓34層;10#、11#樓20層;12#樓33層,另外包括地下二層人防車庫及附屬結構??傉嫉孛娣e92976㎡,總建筑面積373859.47㎡,
主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
二次結構砌體施工方案,針對中交王府景項目三期工程一標段砌體分項工程進行編制,包括編制依據、材料進場驗收、設計要求、構造柱布置、過梁選擇、施工組織、施工方法、砌體分項工程驗收、質量安全及文明施工和成品保護措施;對勞務分包單位進行分包管理
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
了解鋼筋的品種、表示方法與代號,熟悉鋼筋、混凝土的主要力學性能指標,掌握結構設計時鋼筋、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結作用的概念。
****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架;側煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁;風機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板;鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和
本工程為摩托車制造聯合廠房106、107廠房,鋼結構工程施工內容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構;107廠房(①軸~②軸)交(
⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,根據設計院對新的建筑功能對整個結構進行整體計算分析,對原結構構件(基礎底板、墻、柱、梁、板等)承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補強加固。并增加3部鋼樓
結構粘鋼加固施工方案
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