XXX水庫流域承雨面積65km2,由于流域小,再加上河道兩岸山體陡峻且坡度大,因而匯流時(shí)間短,成峰暴雨歷時(shí)也短,洪水陡漲陡落,水位、流量變化幅度很大,常形成較猛洪水。洪水主要發(fā)生在4-10月多雨季節,主汛期集中在7-9月
堅持以生產(chǎn)為中心的原則,統一指揮,統一調度,及時(shí)協(xié)調各施工部位工作,減少干擾,現場(chǎng)管理機構應正確及時(shí)的掌握生產(chǎn)及設備等各種情況,采取相應對策,加快施工進(jìn)度
所有施工布置盡可能在業(yè)主指定區域布置。且原則上靠近大壩附近布置。這樣便于施工,提高工效,方便生活
模板安裝必須按設計圖紙測量放樣,重要結構應多設控制點(diǎn),以利檢查校正,同時(shí)必須經(jīng)常保持足夠的臨時(shí)固定設施,以防倒覆
施工現場(chǎng)應做到隨著(zhù)工程的進(jìn)展不斷地對施工現場(chǎng)及使用的機具進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔、保養。達到現場(chǎng)整潔,道路通,做到模板,材料按指定地點(diǎn)整齊堆放,不需要的及時(shí)運出現場(chǎng)
參與投標的施工單位必須具有獨立法人資格和水利水電工程施工總承包貳級以上(含貳級)資質(zhì)
該工程的土方開(kāi)挖采用反鏟式挖掘機開(kāi)挖,5噸自卸汽車(chē)運輸,人工修整基底和邊坡。建基面以上預留10~20cm保護層采用人工開(kāi)挖,同時(shí)清除機械開(kāi)挖之松動(dòng)部分,以減少對原狀基礎的擾動(dòng),保證建基面的整體性
庫區地下水為孔隙潛水,地下水埋深一般在0.3-1.5m,局部存在地下水露頭,礦化度5-20g/L,主要為Na—CL型水,個(gè)別地段受庫水淡化影響礦化度3-6g/L,分布范圍極小
主要是用于工作面平整,散料集堆,修筑臨時(shí)道路,棄渣場(chǎng)平整等。溢洪道石方施工配備兩臺推土機,一臺T140推土機在開(kāi)挖現場(chǎng)用于工作面平整、輔助集渣,修筑臨時(shí)道路,一臺802KT推土機在棄渣場(chǎng)平整棄渣
圍堰拆除:圍堰拆除分水上拆除和水下拆除。水上拆除采取挖掘機挖裝,5~8t 自卸汽車(chē)運至棄土場(chǎng)。水下部分采取挖泥船挖裝,100t 駁船運輸
地下層高高:地下二層結構層高6.05m,地下一層結構層高4.5m。給模板施工和混凝土施工帶來(lái)很大的難度
在設計代表及監理工程師交樁完畢后,自建兩級施工控制網(wǎng),在左岸溢洪道部位大壩內外各設一個(gè)控制點(diǎn)
對完成的樁孔做到全部自檢,保證樁位、樁徑、樁深、深度符合設計及有關(guān)規范要求;施工用水應符合設計要求
測量控制網(wǎng)布設在指揮部提供的首級控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎上,在小洋碼頭、大南凹回填區及D 標工作船碼頭增設3 個(gè)測量控制網(wǎng)點(diǎn),與首級控制網(wǎng)點(diǎn)一起組成三角平面控制網(wǎng)
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側,南北向長(cháng)約65m左右,東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
小學(xué)改為幼兒園加固施工方案及措施進(jìn)度安排;墻體加固工程施工方案
某橋橋位于溫州市臨江鎮附近,橋梁全長(cháng)407.44m,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護攔),設計荷載為汽車(chē)-20、掛車(chē)-100。橋梁跨越三級航道,1998年建成通車(chē)。 該橋上部
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結構極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車(chē)庫的地
某危房加固工程施工方案,第四地質(zhì)大隊東生活區的第89#、90#、91#樓始建于上世紀八十年代初,樓房長(cháng)27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層,磚混結構,住戶(hù)36家。
某水庫除險加固工程施工組織設計,包括組織機構、施工方案、質(zhì)量、安全措施、環(huán)保與文明施工措施等
砌石所用石料采用外購,石料選用質(zhì)地堅硬、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋的巖石,其抗水性、抗凍性、抗壓強度等均須符合設計和規范要求。原材料經(jīng)監理或業(yè)主驗收、許可后進(jìn)場(chǎng)。
本工程是XX港XX港區液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,該工程前期由江蘇斯爾邦石化有限公司負責加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過(guò)程中發(fā)現東側圍堰有較大的安全隱患,由于東側圍堰旁邊有很多鹽塘,若出現問(wèn)題將造成較大的損失
海淀區2015年老舊小區綜合整治項目(第二批)抗震節能綜合整治工程,項目位于海淀區,改造工程涉及的住宅屬于上世紀70年代后建設的住宅,其中涉及屋面加固的包括:首都師范大學(xué)11#樓、甲12號樓、北洼路50號、車(chē)公莊西路16號院1號樓、北京工業(yè)
某鐵路下行線(xiàn)24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工,施工合同段為某標段,施工里程為k83+500---k126+000,主要工程量共計17座橋131孔,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔。
內容簡(jiǎn)介 該工程老閘分深、淺孔兩部分,共23孔,其中淺孔閘建于1959年,13孔,孔徑3m,底板高程58.00m,閘墩厚1.0m,高4.25m;深孔閘建于1974年,10孔,孔徑5m,底板高程57.00m,閘墩厚0.8m,高5.25m。閘室
本工程在新老結構的連接處等部位采用植筋。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結構鑿毛處理、鉆孔、清孔、干燥孔壁、稱(chēng)量配比、機械攪拌、注膠、鋼筋準備、植入鋼筋等9個(gè)工序步驟。 A. 原結構鑿毛處理 植筋鉆孔前,先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理。
水庫除險加固工程施工方案(標準版),在本工程施工中實(shí)施項目法施工的管理模式,組建本工程的項目經(jīng)理部,對工程施工全過(guò)程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工等負全責。項目經(jīng)理部要以工程項目管理為核心,以?xún)?yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
原有吸收塔基礎承載力不能滿(mǎn)足現有設備的條件,需要加固。 施工概況:新增樁分為注漿和鋼管樁兩種,注漿孔鉆孔孔徑80mm,注漿深度15m,根據施工圖紙分部各孔,為提高樁體抗壓抗剪性能,樁內下設Φ25鋼管一根,其中鋼管兼作二次注漿管,采用XY-1
大型小區消防工程施工方案:包括室內消火栓系統、自動(dòng)噴淋系統、防排煙系統、火災自動(dòng)報警系統、室外消火栓系統
本工程已封頂,現根據功能需要,部分混凝土樓板、墻體需增加洞口,需對原結構進(jìn)行加固;地下一層頂板增設水箱一個(gè),對此處樓板進(jìn)行加固;地下二層局部增設吊掛設備管線(xiàn)的樓板進(jìn)行加固處理。
勘察現場(chǎng)。根據業(yè)主提供的施工平面圖,組織有關(guān)施工和技術(shù)人員進(jìn)入現場(chǎng)調查情況:
本施工組織設計,是根據貴公司提供的施工圖和我公ISO9001 有關(guān)標準及國家規范、規程標準及文件編制的。它充分體現了我公司對本項目的重視及關(guān)于本工程在施工組織管理體系、施工部署、總進(jìn)度計劃控制、現場(chǎng)施工平面布置、主要的機械設備配置以及保證工
1.1 初步設計是水庫除險加固工程建設程序中的一個(gè)重要階段,初步設計報告經(jīng)主管部門(mén)批準后可作為安排年度施工計劃、施工圖設計和招標設計的依據。
大型加固工程施工方案
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