在土方開(kāi)挖期間,對于標高的測定,采用專(zhuān)人負責,隨挖隨測的方法。在接近基底時(shí),應將標高點(diǎn)引到基坑內,可在工程樁鋼筋上做記號。
一、工程概況: 地下室頂板(6A-6G段)非人防板厚150cm,人防板厚150cm,混凝土合計210立方米.
本文用簡(jiǎn)略的框圖方式明確的表達了地下室工程質(zhì)量控制要點(diǎn)
施工測量(復檢)放樣報驗單,該表格主要用于記錄施工測量(復檢)放樣報驗的過(guò)程中,供下載參考。
摘要: 福州長(cháng)福家園地下室防水采用混凝土結構自防水與外墻全粘貼 SBS 高聚物改性瀝青卷材防水相結合的施工技術(shù),主要介紹防水混凝土、卷材防水及穿墻管道、施工縫的施工作法。
本資料為地下室混凝土施工方案,本工程為北京市南區東2區危改工程,塔臺部分地下二層,地上一層,框架結構,由于地下室長(cháng)度超過(guò)規范要求,所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮、抗滲漏的添加劑。
青島市供電公司廠(chǎng)房及經(jīng)濟適用房工程位于青島市市南區延吉路155號。結構形式為框支剪力墻,總建筑面積23449平方米(其中地上部分18259平方米,地下部分5190平方米)。地下二層人防部分平時(shí)為車(chē)庫,抗力等級為六級。
本資料為:小區地下室施工組織設計, 福建省建工集團總公司××小區位于福州市六一路與東大路交界處的西南角,東臨六一路,一期已建成兩幢九層住宅樓,二期擬建一幢十五層和一幢八層住宅樓,一層地下室。建筑耐火等級為一級,框架抗震等級為三級 、剪力墻抗
地下室施工中,混凝土裂縫是普遍存在的問(wèn)題,本文對地下室混凝土施工中常見(jiàn)的一些裂縫問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出預防處理措施。
本工程結構形式為框架結構,采用筏形基礎。 混凝土:柱、墻、梁、板、樓梯采用C30,墊層采用C15素混凝土,厚度為100mm,每邊寬出基礎邊100mm。 本工程頂板、底板、外墻均采用防水混凝土,其抗滲等級P6。其他內部結構構件采用普通混凝土。
由于地下室所處的特殊環(huán)境,因而對其防水、抗滲、抗裂等方面有嚴格的要求,一旦處理不當便容易出現諸如墻面施工縫滲漏、穿地下室管道根部以及伸縮縫部位滲漏,甚至地下室地面滲水等現象;而且地下室滲漏將造成維修費用高、維修難度大。 在建材公司水泥廠(chǎng)擴建
該工程由廣州利雅房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司投資開(kāi)發(fā),中國輕工業(yè)廣州設計院設計,廣州宏達工程顧問(wèn)有限公司監理。工程整個(gè)建筑布局呈“L”型,共5座塔樓,建筑物設計29~32層,總高度約106m。
工程整個(gè)建筑布局呈“L”型,共5座塔樓,建筑物設計29~32層,總高度約106m。其中地下室二層,作為平戰結合地下室,共劃分為八個(gè)防火分區。地下室分東區和西區兩部分,其中西區東西寬45.785m,南北長(cháng)147.026m。西區北部局部地下室底
工程名稱(chēng):方遠·國際花園三期工程人防地下室 建設單位:方遠建設集團鄲城房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司 設計單位:華優(yōu)建筑設計院 監理單位:河南省人防建設監理有限公司 施工單位:方遠建設集團股份有限公司 勘察單位:周口市建筑設計研究院 方遠·國際花園三期
中國電信指揮中心工程,位于北京市金融街C5地塊,建設單位為中國電信總局,建筑面積58637m2,地下三層,地上十九層,建筑高度為78.80m,地下室總建筑面積為16490m2。地下室主要功能房間為汽車(chē)庫,進(jìn)排風(fēng)房,設備用房,職工餐廳,廚房,
本資料為:地下室砼施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
流亭機場(chǎng)擴建航站樓C區地下室底板鋼筋砼工程,其底板厚度為500,基礎梁有兩種:500寬1200高、700寬1500高,C-J軸線(xiàn)長(cháng)度為60米,20-24軸線(xiàn)約為60米。鋼筋量約為580噸,模板量約為4800平方米,砼量約為3200立方米。砼
本工程地下室防水采用自防水混凝土及SBSⅢ+Ⅳ型卷材防水,廚房、衛生間防水采用聚氨脂涂膜防水,屋面采用SBS改性瀝青防水涂料。
新建敘永至畢節鐵路(川滇段)位于川滇黔三省交界的邊遠山區,線(xiàn)路北起既有納溪至敘永鐵路的龍鳳(敘永北)站,經(jīng)金桂、金鵝池鎮、高峰寺鎮,進(jìn)入云南省昭通市境內,經(jīng)馬家壩、成貴線(xiàn)威信站、阿羅尼,果珠鎮、以勒鎮、魚(yú)洞鄉,終于滇黔段省界,與敘畢線(xiàn)貴州段
使地下室管道施工布置規范、合理有序,在滿(mǎn)足建筑使用需求的前提下,減少地下室空間占用率,提高地下室使用空間,提升客戶(hù)空間感受及樓盤(pán)品質(zhì),同時(shí)避免盲目施工造成的返工,避免施工成本額外增加。
2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)
控制測量解決的問(wèn)題是為結構放樣、定位檢測提供必要精度的基準點(diǎn)。控制測量分為平面控制和水準控制兩部分。結合本工程的具體情況按照先總體后局部的原則,控制網(wǎng)采用圖1—1布設形式布設平面、水準控制網(wǎng),以控制鋼結構總體偏差。
為了保證建筑全高控制的精度要求,在基礎施工中就應注意準確地測設標高。為±0.00以上的標高傳遞打好基礎
車(chē)庫地面建筑做法 2.1 車(chē)庫地面做法為:C30細石砼,最薄處40厚,原漿收光;3厚水泥漿結合層;400厚自防水鋼筋砼底板。 2.2 地面分格,為機械切割分格,縫寬5mm,要求上、下貫穿,縫隙中填充油膏,各向相隔間距為3~6mm。 2.3
介紹江蘇省東臺市住院大樓地下室加速機房抗輻射砼的模板、大體積砼、鋼筋等強度滾軋直螺紋連接施工
前言 近年來(lái),國內建筑工程中混凝土工程的體量日漸增大,尤以基礎地下室為甚。同時(shí),隨著(zhù)我國建筑技術(shù)的發(fā)展和城市建設、城市環(huán)保的需要,預拌商品混凝
地下室測量放樣施工日記
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