目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
本工程位于順義區(qū)減河北路東延(右堤路-通淮路),燃氣管道在通懷路西側(cè)時位于道路永中北側(cè)10米,燃氣管道在通懷路東側(cè)時位于道路永中南側(cè)4.5米。燃氣管道管徑為D426×8和D325×8,總長度為1549米,其中燃氣主管道管徑為D426×8,長
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會導(dǎo) 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
本工程施工范圍共分兩部分,即xx(xx—xx)和xx(東鹽路—xx),具體劃分如下:xxxx(東鹽路—xx)施工共分為四個部分,即道路工程、排水工程、綠化工程、交通工程。
本工程位于西咸新區(qū)西北部的空港新城內(nèi),西安咸陽機場西北邊,沿線地形總體南低北高,地表附著物基本為果園及部分農(nóng)田、建筑物,地貌單元屬渭河北岸黃土塬,為自重濕陷性黃土,濕陷等級Ⅲ級(嚴重),地下水埋藏較深,季節(jié)性凍土標準凍結(jié)深度小于0.6米,地
xxx路延長線道路工程全長1486.97m, 其中橋梁長度51m。道路起于橫1號路,沿線依次與3號還房入口平交、下穿青檬高速、與橫2號路平交本、與尊龍快線平交、上跨藍海高速、與規(guī)劃經(jīng)一路平交、與楊帆大道平交、與四號路平交,終點與改線210國
若交點樁丟失或移位,可根據(jù)相鄰直線校正的兩個以上轉(zhuǎn)點放線,重新交出交點位置。并將碰動和丟失的交點樁和中線樁校正和恢復(fù)好。
本方案為工地針對性施工性方案,請各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
本資料為市政道路及配套工程測量施工方案,共32頁。 本工程排水工程主要施工內(nèi)容為:系統(tǒng)雨(合)污水管道,及與此相關(guān)的支管,檢查井。本工程中管道鋪設(shè)采用開槽埋管法施工,并根據(jù)管徑不同選用不同的管材及接口形式;雨水管道埋深約為3.0m~7m,管
目 錄 第一章 編制依據(jù)及原則 1 1、編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 1、項目概況 2 2、工程氣象水文 3 第三章 測量部署 4 1、測量人員組織機構(gòu) 4 2、測量儀器的配備 4 3、測量工作基本要求 4 4、測量工藝流程 5 第四
RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù),它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結(jié)果,并達到厘米級精度。
園路在風(fēng)景園林中起著連接各個景點、構(gòu)成園景的重要作用,園林道路的施工與管理在整個風(fēng)景園林構(gòu)造的過程中起著舉足輕重的作用,本文通過實際施工經(jīng)驗總結(jié)了幾點園林道路的施工及管理的建議和應(yīng)注意的問題。
導(dǎo)線測量記錄,該表格主要用于記錄導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)的過程中,供下載參考。
園林小品、鋪裝、綠化、給排水及電氣安裝等工程內(nèi)容本工程由單體建筑、園林小品、鋪裝、綠化、古建筑、給排水安裝、電氣安裝等組成,具體項目內(nèi)容如下: l、單體建筑:建筑結(jié)構(gòu)形式以磚混結(jié)構(gòu)為主,局部為框架結(jié)構(gòu)。 2、園林小品:林蔭廣場、 亭子、曲橋
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
開挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,因此,在開挖前,應(yīng)根據(jù)工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人數(shù),以確保安全。
本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織管理、機構(gòu)設(shè)置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。
本資料為:施工綜合性用表,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
本資料為:施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
3、工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水、污水管道,管徑DN200—800。
道路管網(wǎng)施工組織設(shè)計,工程概況,主要分項工程施工方案及工藝方法,主要施工措施
道路施工組織設(shè)計(正文)道路施工組織設(shè)計(正文)道路施工組織設(shè)計(正文)