本資料為某隧道模板工程內(nèi)部勞務(wù)承包協(xié)議, 根據(jù)甲方承建工程任務(wù)的需要,經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商,在平等互利,友好合作的基礎(chǔ)上,甲方將東延工程模板工程以內(nèi)部勞務(wù)清包的形式承包給乙方施工。為明確甲、乙雙方職責(zé)、權(quán)利,特簽定本協(xié)議,以資雙方共同遵守執(zhí)
橋梁13座總長3.520Km(其中:特大橋1座655.2m,大橋10座2653.85m,中橋2座211.01m),涵洞5座,80.93m;
本資料為某隧道工程勞務(wù)承包合同, 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī),遵照平等、自愿、公平和誠實信用的原則,甲方將承建的------工程承包給乙方,在甲乙雙方充分協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,現(xiàn)就乙方承建本項目施工事項達(dá)成如下協(xié)議: 1 工程概
1.隧道選址與線路選線有什么關(guān)系? 答:依隧道類型不同而不同:①對于長大隧道,線路選線應(yīng)服從于隧道選址;②對于中、短隧道,選址應(yīng)服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么?請解釋其工程含義。 答:早進(jìn)晚出。保護(hù)洞口邊仰坡的穩(wěn)定。 3.在按地
資料為:隧道工程施工勞務(wù)合同,包含了從工程施工范圍、勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容、 標(biāo)準(zhǔn)、驗收方式,并且涵蓋了計算書,可以直接進(jìn)行套用計算,有相關(guān)隧道工程計算計算需求的設(shè)計師可以下載使用。
1.1為做好突發(fā)事件應(yīng)急工作中的信息報送工作,規(guī)范突發(fā)事件信息報告內(nèi)容、程序和方法,明確信息報告時限和要求,確保信息傳輸及時準(zhǔn)確,特制定本制度。 1.2突發(fā)事件應(yīng)急信息:是指處置突發(fā)事件的相關(guān)信息。主要包括事件種類、性質(zhì)、發(fā)生原因、時間、地
本文介紹了目前世界上規(guī)劃或建設(shè)的主要跨海橋梁隧道工程,中國在該領(lǐng)域取得了舉世公認(rèn)的成就。人類的發(fā)展永無止盡,科學(xué)為人類帶來福音;我們探索自然的奧秘,我們了解科學(xué)的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個側(cè)面折射出時代的步伐,人類的智慧,科學(xué)的力量
它是某一地下結(jié)構(gòu)場地的一部分,要在繁忙的交通條件下保證施工,而并不意味這個地區(qū)是被充分地利用了的
為了使巖石隧洞拱部穩(wěn)定,噴錨支護(hù)被廣泛用于地下隧洞的支撐設(shè)計中。正確的噴錨支護(hù)設(shè)計應(yīng)該基于對噴錨支護(hù)加固的特性和洞頂巖石拱結(jié)構(gòu)的機(jī)理兩方面都有一個清楚的認(rèn)識。
為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現(xiàn)場,支架、模板就近調(diào)運或加工。其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運到工地現(xiàn)場。施工主要材料如鋼材、
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘某隧道開始,經(jīng)某某隧道出口,骨塘某隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。某某隧道起點為K56+410,終點為K58+140,全長17
XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008,D1K771+790~D1K772+200,XX溝全隧長778m,XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi),屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大,緩坡
xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間,進(jìn)口里程為DK694+482,出口里程為:DK696+585,全長2103米,本隧道設(shè)計為雙線隧道,線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡,全隧位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上。 隧道
內(nèi)容簡介 本隧道Ⅱ類圍巖長76m,拱部周邊全部采用Ф42超前小導(dǎo)管注入水泥漿加固地層。小導(dǎo)管長4.5m,環(huán)向間距30cm,外插角5~7°。 使隧道拱部形成拱形支護(hù)體系,增加施工安全。施工時,可根據(jù)圍巖富水情況,采用水泥—水玻璃雙液注漿,以減
內(nèi)容簡介 8.4重大事件上報程序 當(dāng)發(fā)生重大事件后,配合施工單位做好現(xiàn)場警戒和疏散工作保護(hù)好現(xiàn)場,及時搶救負(fù)傷人員和財產(chǎn),并由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人以最快的速度報告搶險救護(hù)隊、項目部領(lǐng)導(dǎo),主要說明緊急情況的性質(zhì)、地點、發(fā)生的時間、有無傷亡、是否需要派救
1、隧道的概念。P1 隧道是埋置于地層中的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。 以某種用途、在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。 2、隧道的具體分類。p3 (1)交通隧道 a、鐵路隧道b、公路隧道c、水底隧道
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間,隧道長20050m,設(shè)計為兩座單線隧道,除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上,右、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外,隧道其余地段均位于直線上,線間距40m;兩
本工程為天河客運站~華師站區(qū)間北段礦山法土建工程(支YDK+645.80~支YDK0+728.118),長度82.318m;隧道埋深7~7.8m,按淺埋暗挖法原理進(jìn)行設(shè)計,采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管、注漿導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)
當(dāng)金山隧道位于甘肅省阿克塞縣境內(nèi),隧道起訖里程:DK194+980~DK215+120,全長20.14Km,隧道進(jìn)口高程為2864.83,出口高程為3107.00。進(jìn)口段470m為雙線車站隧道,其余洞身為單線隧道。
隨著國家交通基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的加大和人們對環(huán)境保護(hù)的日益重視,隧道工程建設(shè)呈現(xiàn)較大增長趨勢。據(jù)有關(guān)資料顯示,我國已建成鐵路隧道5300余座,總長度約4000km;公路隧道1800余座,總長度約750km,是世界上隧道工程最多的國家。其特點主
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,距桐廬縣城約37km,距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大(2)型工程,工程任務(wù)是以防洪為主,結(jié)合發(fā)電,兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。
某隧道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992,右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上,右洞進(jìn)口處于半徑為1100米的平曲線上,左右洞洞身及出口
本文以圖文并茂的形式對近三年來某省高速公路推行“雙標(biāo)管理”取得的成效進(jìn)行小結(jié),小編整理至此,一方面是對高速公路建設(shè)者為此做出的努力表示感謝,另一方面是希望本文可為今后工程建設(shè)提供參考借鑒以創(chuàng)造更多的新成果。
隧道工程安全質(zhì)量卡控措施 1、 要編制專項開挖方案。 2、 雙線Ⅴ級圍巖掘進(jìn)底線為上部弧線形導(dǎo)坑環(huán)向開挖,中下臺階左右錯開開挖,中心留核心土。上臺階開挖高度不得超過3.5米,中下臺階開挖高度為隧道總開挖高度(不含仰拱)減去上臺階高度后平均分
地下隧道工程綜合設(shè)計,具體內(nèi)容包括資料整理分析與開題報告的撰寫、路線方案比選、平縱橫斷面設(shè)計、洞門及明洞設(shè)計、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計、防排水設(shè)計、通風(fēng)照明設(shè)計等,編制設(shè)計文件和繪制圖紙。
本資料為隧道工程施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳盡,可供參考。希望可以為大家提供幫助。
某高速公路是XX省高速公路項目“3388網(wǎng)”中“三縱”XX至XX高速公路的一段,同時也是國家高速公路網(wǎng)中XX高速公路與XX高速公路之間的橫向聯(lián)系大通道。本項目的建設(shè),對于完善區(qū)域公路網(wǎng)、優(yōu)化區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意
XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008,D1K771+790~D1K772+200,XX溝全隧長778m,XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi),屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大,緩坡
本工程位于擬建的珠吉路上,北接在建的科學(xué)大道進(jìn)入科學(xué)城中心區(qū),向南下穿廣深高速公路進(jìn)入廣州市。
本項目榆社至左權(quán)段,本標(biāo)段向東經(jīng)裴家溝、穿過盤城嶺到殷家莊北終止。
1.1 起訖里程 1)大崛坑1#隧道 左洞XX45+105~XX46+060,全長955m;右洞YK45+150~YK46+202,全長1052m。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m,暗洞襯砌1950m。 2) 大崛坑2#隧道 左洞XX46
本資料為隧道工程監(jiān)理規(guī)劃的編制要求,本資料非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
隧道工程勞務(wù)協(xié)議
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