工點(diǎn)起訖里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長(cháng)1681.288m。工點(diǎn)位于XX市XX區XX鎮XX村東南側,跨越果園及村莊,屬渭河寬谷階地區,地形較
CFG(C-Cement,F-Flyash,G-Gravel)樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡(jiǎn)稱(chēng),是一種新型樁體(樁徑為350~600 mm),樁身的材料是在素混凝土樁的基礎上發(fā)展而來(lái),主要是碎石、石屑(砂)、粉煤灰、摻適量水泥和水,樁體強度等級為
南方某城市一紡織織造車(chē)間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,廠(chǎng)房墻體出現裂縫,且裂縫發(fā)展漸趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴重影響結構安全
本資料為地基加固處理方法匯總,內容包括換填墊層法、重錘表層夯實(shí)法、強夯法等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為基坑驗槽地基加固處理,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為壓密注漿地基加固處理,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
1.1.1 換填法。就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí),形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩定能力。 施工要點(diǎn):將要轉換的土層挖盡、注意坑邊穩定;保證填料的質(zhì)量;填料應分層夯實(shí)。
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠(chǎng)房,結構形式為單層雙跨鋼結構,跨度30米,柱距為6.8米,檐口高度5.5米。基礎為鋼筋砼條形基礎,基礎埋深1.6米,基礎持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層。主體結構為輕型鋼結構柱、梁,墻面、屋面均為彩板結
本文分析某天然基礎建筑物不均勻沉降的成因,闡述加固方案及施工工藝,總結經(jīng)驗預防同類(lèi)情況出現
我國是一個(gè)人口眾多、土地資源有限的國家,人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一,人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經(jīng)濟建設中,人多地少是一個(gè)大矛盾,而且這個(gè)矛盾越來(lái)越尖銳。解決這個(gè)矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地,處理
南方某城市一紡織織造車(chē)間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,廠(chǎng)房墻體出現裂縫,且裂縫發(fā)展漸趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴重影響結構安全,形成質(zhì)量事故。后采取壓密注漿技術(shù)進(jìn)行地基處理,成功進(jìn)行加固。 本文就此實(shí)例探討壓密注漿加固處理地基
1、凝土、混凝土外加劑和摻和料:緩凝劑、粉煤灰等,均應符合標準要求,其摻量應根據施工要求通過(guò)試驗室確定。
施工質(zhì)量檢驗及安全、文明施工,施工進(jìn)度計劃、機具設備及勞動(dòng)力組織計劃
編制依據及原則,工程概況,沖擊碾壓地基處理施工方案,沖擊碾壓地基施工安全保證措施
施工方法及工藝,施工質(zhì)量保證措施,大型設備防傾覆預防措施
本人根據實(shí)際工程自己編制CFG地基處理計算軟件,簡(jiǎn)單實(shí)用,輸入參數就可以直接出結果,調整靈活
交底提要:CFG樁復合地基處理的相關(guān)材料、機具準備、質(zhì)量要求及施工工藝
松木樁作為地基加固處理時(shí),當土質(zhì)為軟弱土層且埋深較深時(shí)候,松木樁可用作擠密樁使用,松木樁打入后對旁邊土進(jìn)行擠壓,從而增加土層的密實(shí)度,達到要求的設計強度;當樁端有硬殼層存在時(shí)可作為端承樁,
本資料為地基加固之軟土地基處理,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
關(guān)于淺部斷樁及四類(lèi)樁處理辦法,從施工的角度及后期處理辦法探討解決辦法
擬建中國人民解放軍電視大樓,由中國人民解放軍電視大樓工程領(lǐng)導小組辦公室負責開(kāi)發(fā)建設,中廣電廣播電源電視設計研究院負責設計。工程位于北京市東城區安德里北街21號,總政黃寺大院東院西北角,西臨北中軸路。擬建建筑物主樓地上11層局部3~9層中空,
高速鐵路是20世紀世界交通運輸領(lǐng)域的重大成果,是一個(gè)專(zhuān)業(yè)面極廣、技術(shù)先進(jìn)成熟的龐大系統工程,是人類(lèi)的共同財富。不斷提高鐵路的運行速度,讓鐵路盡快趕上發(fā)達國家的水平,適應社會(huì )發(fā)展和人民生活水平提高的需要,是中國鐵路人孜孜以求的夙愿。根據國務(wù)院
主要講解CFG沉管灌注樁的主要施工工藝,以及一些施工要求,注意事項
機械人員配置,文明施工、安全生產(chǎn)措施,環(huán)境保護及消防安全措施,大型設備防傾覆預防措施
強夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法。最早是法國梅那達公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)開(kāi)始研制。它是我國古老淺層打夯法的發(fā)展,淺層打夯法和強夯法的主要區別在于前者夯擊能量小,僅適用于含水量較低的回填土表層加固,
本工程設計以第⑥層粉質(zhì)粘土做為樁端持力層,CFG樁設計總樁長(cháng)為19.5m,其中有效樁長(cháng)19m,保護樁頭0.5m進(jìn)行計算,樁徑取420mm。 根據地基處理方案,本工程采用壓灌CFG樁,其施工采用長(cháng)螺旋成孔管內泵壓混凝土成樁的施工工藝。
該文對強夯法地基處理有效加固深度的定義、 影響因素、 計算方法以及適用范圍進(jìn)行了討論和分析, 并結合工程實(shí)例驗算了各種計算方法的精度。該項工作對強夯法地基處理的工程實(shí)踐具有借鑒價(jià)值。
北錨沉井長(cháng)69.2米,寬51.2米,制作高度58米,沉井下沉58米,沉井下部8米是鋼殼砼。沉井井壁厚2米,井內有南、北軸向各5道1米厚的隔墻,把沉井分為36個(gè)井格
在本次勘察深度范圍內有透水性極好卵石層,下伏基巖局部見(jiàn)有溶洞發(fā)育,場(chǎng)地距蓄水河邊僅有20米,地下水對工程有較大的影響。 在本次勘察深度范圍內的地下水屬微承壓水,勘察期間實(shí)測穩定水位埋深為1.10m~2.20m。場(chǎng)地靠近蓄水河邊,水位變化主要
本資料為某高速客運專(zhuān)線(xiàn)松軟地基加固處理,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
摘要:采用CFG樁地基處理技術(shù)對某醫院11層病房樓地基進(jìn)行加固處理,取得好的效果。
在建造建筑物之前,用臨時(shí)堆載(砂石料、土料、其他建筑材料、貨物等)的方法對地基施加荷載,給予一定的預壓期。使地基預先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后,卸除荷載再建造建筑物。
就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí),形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩定能力。
本資料為注漿法處理加固地基施工總結,某涵基底承載力較弱,地面下0~2.3m為粘土,天然承載力150kpa,2.3~4.3m為砂粘土,天然承載力為100KPa,4.3~11.8m為中砂層,飽和,中密,天然承載力為350 Kpa。內容詳實(shí),值得
cfg加固地基處理
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