Ⅰ地基處理(巖基與地基土)檢測報告

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地基土載荷試驗檢測報告

本資料為：建筑試驗報告資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考

復合地基載荷試驗檢測報告

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瀝青基防水卷材檢測報告

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軟土地基處理技術(shù)報告253頁(yè)PPT

軟土地基處理技術(shù)報告253頁(yè)PPT，軟土包括淤泥、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、泥炭、泥炭質(zhì)土等，是一種天然含水量大、壓縮性高、天然孔隙比大于等于1、抗剪強度低的細粒土。

粉噴樁處理軟土地基檢驗批質(zhì)量驗收記錄

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樁基、人工地基處理、人工地基檢測報告結論材料

陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統一用表 施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表

某粉噴樁處理軟土地基檢驗批質(zhì)量驗收記錄

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粉噴樁處理軟土地基檢驗批質(zhì)量的驗收記錄

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淤泥軟土地基處理探析

淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復雜的,本人根據多年施工經(jīng)驗總結了六種處理淤泥土地基的方法,實(shí)踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟效益,而且效果顯著(zhù).

人工地基處理（軟土地基）

人工地基處理方案

軟土地基處理方法及效果

簡(jiǎn)述針對軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案，及相應的效果。

軟土地基處理常用方法

軟土地基的性質(zhì)因地而異，因層而異，不可預見(jiàn)性大，在設計施工過(guò)程中，稍有疏忽就會(huì )出現質(zhì)量事故，對路基產(chǎn)生極大的危害。

談?wù)勡浲恋鼗幚砑夹g(shù)

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過(guò)對采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實(shí)例處理效果的定量對比, 發(fā)現不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數工程中僅用一種方法很難達到設計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果

軟土地基處理方法設計

本資料為軟土地基處理方法設計，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

公路軟土地基處理實(shí)踐

內容簡(jiǎn)介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導致流土、管漏、液化， 以至于結構整體沉降或局部沉陷，并導致結構的損壞、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、

地基N標準貫入試驗檢測報告

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地基動(dòng)力觸探試驗檢測報告

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某公路軟土地基處理方法

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地基加固之軟土地基處理

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地基標準貫入試驗檢測報告(原件)

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地基土載荷試驗檢測報告(原件)

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復合地基載荷試驗檢測報告(原件)

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軟土地基處理施工組織

湛江港寶滿(mǎn)集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區一期工程地處湛江市霞山區工業(yè)園寶滿(mǎn)區，施工機械設備、物質(zhì)、人員從各個(gè)路網(wǎng)均可到達施工現場(chǎng)。交通工具配備12座面包車(chē)3部，接送項目部人員上下班用，皮卡車(chē)2部，供工地需用。

軟土地基處理試驗研究

高速鐵路路基試驗段工點(diǎn)位于上海同濟大學(xué)安亭汽車(chē)工程學(xué)院內，路基試驗段設計總長(cháng)度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面寬13.8m，考慮軟土地基工后沉降，每側加寬0.2m，采用梯形斷面形式，邊坡坡率1：1.5，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)

某工程的微振檢測報告

高端電子潔凈廠(chǎng)房一般都有較高的防微振設計要求，針對微振設計是否合理，最終是否能滿(mǎn)足使用要求，并對以后工作進(jìn)一步總結經(jīng)驗，微振檢測是非常關(guān)鍵的手段

某工程地基處理驗收記錄

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某砂漿配合比檢測報告

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某混凝土配合比檢測報告

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軟弱膨脹土地基處理及實(shí)例分析

膨脹土系指粘粒成分主要由強親水性礦物組成，具有吸水膨脹和失水收縮特性的粘性土。由于膨脹性土會(huì )因為土中含水量的變化而發(fā)生相應的膨脹或收縮變形，特別是在場(chǎng)地膨脹性土層厚度不一，均勻性不一、不同部位處含水量的變化以及建筑物基底壓力不等等原因時(shí)，就

軟土地基處理施工組織設計

軟土地基處理工程技術(shù)標，含地基處理施工圖5張以上，編制詳細有深度，值得參考。（全文）

某高速公路軟土地基處理

1．工程概況 某高速公路工程全長(cháng)30km。按國家一級汽車(chē)專(zhuān)用公路標準建設，路基寬度24．5m，路面寬度2×8．5m，緊急停車(chē)帶寬度2×2m，中央分隔帶2m。設計時(shí)速100km，設計荷載為汽車(chē)超一20級，掛車(chē) 120級，全封閉、全立交。全線(xiàn)共

軟土地基橋頭跳車(chē)處理探討

本資料為軟土地基橋頭跳車(chē)處理探討，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

地基動(dòng)力觸探試驗檢測報告(原件)

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軟土地基處理方法及適用條件

本資料為軟土地基處理方法及適用條件（127頁(yè)）。 在道路荷載（靜力和動(dòng)力荷載）作用下，地基承載力不能滿(mǎn)足要求時(shí)，地基會(huì )產(chǎn)生局部或整體剪切破壞，影響道路的正常使用，引起道路破壞或邊坡失穩。

軟土地基處理施工QC成果

速鐵路軟土地基處理技術(shù)

鐵路路基工程中經(jīng)常會(huì )遇到軟土問(wèn)題，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結構的穩定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術(shù)對高速鐵路建設十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點(diǎn)，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結，然

粉噴樁處理公路軟土地基施工工藝與檢測方法

結合寧連公路北段高速化完善工程探討了粉噴樁處理公路軟土地基的施工工藝與檢測方法，介紹了噴粉樁施工注意事項。 寧連公路北段高速化完善工程連云港市境內有１３座跨線(xiàn)橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟、流塑層

關(guān)于圍涂工程軟土地基處理方法的探討

工程地基持力層為含水量高、透水性差、壓縮性高、強度低、固結慢的軟土層，工程地質(zhì)條件差。為控制變形及壩體穩定，必須對地基軟土層進(jìn)行加固處理。本文闡述了塑料板排水法加固軟基技術(shù)在漩門(mén)工程中的應用。

CFG樁軟土地基處理試樁方案

本次CFG樁試樁地點(diǎn)選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段，該段地基設計采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m，樁長(cháng)2.2-16m，樁間距1.5m，按正方形布置。樁體原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥、配合