城市建筑技術(shù)測量規(guī)范

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某地城市測量規(guī)范淺析

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工業(yè)企業(yè)噪聲測量規(guī)范

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建筑技術(shù)工程測量規(guī)范

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光電測距高程導(dǎo)線測量規(guī)范

光電測距高程導(dǎo)線測量規(guī)范內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

室內(nèi)混響時間測量規(guī)范

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JGJ_T8-97_建筑變形測量規(guī)程

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某地三四等導(dǎo)線測量規(guī)范淺析

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某地國家三角測量規(guī)范淺析

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JGJT8-97 建筑變形測量規(guī)程

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GJJ 8- 99城市測量規(guī)范

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國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范

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最新國家一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范

一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范2006

全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GBT18314-2009

建筑變形測量規(guī)程 JGJ8-2016

建筑變形測量規(guī)程 JGJ8-2016 這是最新版，請大家點贊！

水電水利工程施工測量規(guī)范

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DGTJ08-86-2010 數(shù)字地形測量規(guī)范

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水運測量規(guī)范培訓(xùn)宣貫（內(nèi)容豐富）

國內(nèi)外水運工程測量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀，《水運工程測量規(guī)范》制、修訂沿革情況

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009

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公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

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水運測量規(guī)范培訓(xùn)宣貫設(shè)計施工方案

本工程測圖分幅應(yīng)便于使用，并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量，特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計；同一測區(qū)同時采用兩種分幅時，其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空，并應(yīng)保證拼圖精度，內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅，并應(yīng)按順序編號；規(guī)劃設(shè)計測圖宜采用圖廓西南角

中華人民共和國工程測量規(guī)范

為了統(tǒng)一工程測量的技術(shù)要求，做到技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，使工程測量產(chǎn)品做到質(zhì)量可靠，安全適用的原則，制定此規(guī)范

水利水電工程施工測量規(guī)范

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高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿

本文為高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿，本規(guī)范適用范圍為設(shè)計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設(shè)計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規(guī)范執(zhí)行。

地鐵隧道盾構(gòu)區(qū)間測量方案

本工程線路左線起點里程為DK12+868.550到DK12+359.690，短鏈37.25m，全程471.61m；右線起點里程為DK12+868.550到DK12+359.690,短鏈25.212m，全長483.648。

地鐵工程測量施工文案

1 工程范圍 本標(biāo)段包括4個區(qū)間和1個盾構(gòu)井，分別為【】明挖區(qū)間、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間?！尽棵魍趨^(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨、兩跨箱形結(jié)構(gòu)；盾構(gòu)隧道單線總長7493.901米。 2 工程位置和環(huán)境 地面控

建筑驗收質(zhì)量規(guī)范大全

建筑驗收質(zhì)量規(guī)范大全,超好的資料啊。

各地房屋面積測量規(guī)定

本文列舉了某些地區(qū)房屋面積測量規(guī)定，可供參考。

公司施工質(zhì)量規(guī)范條列

為了使每個工程質(zhì)量達到優(yōu)良，更好的提升企業(yè)知名度，特訂立該規(guī)范條例；該規(guī)范條例分為10個大項、154個小項，其主要內(nèi)容

地鐵工程測量施工方案

本標(biāo)段包括4個區(qū)間和1個盾構(gòu)井，分別為【】明挖區(qū)間、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間?！尽棵魍趨^(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨、兩跨箱形結(jié)構(gòu)；盾構(gòu)隧道單線總長7493.901米。

國家1.2等水準(zhǔn)測量規(guī)程

國標(biāo)測量規(guī)范

地鐵車站施工測量方案

武漢市2號線延長線常青車輛段站車站施工測量方案，包括基坑地板施工的導(dǎo)線，水準(zhǔn)測量方法。

地鐵工程施工測量技術(shù)

隨著我國地鐵、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展，工程測量得到了長足的進步，工程測量是各項建筑工程設(shè)計、施工及設(shè)備安裝的必要工序，城市地鐵由于其在建筑物、構(gòu)筑物稠密地區(qū)修建，精度要求較高，施工線路長、施工單位多，給工程測量增加了工作難度，因此我們必須

地鐵測量技術(shù)方案（車站區(qū)間）

4號線二期工程西延線起于溫江大學(xué)城站，出站后沿海科路、南熏大道和光華大道，由西向東敷設(shè)至一期工程起點（公平站），車站由西向東依次為大學(xué)城站、楊柳河站、鳳溪站、南熏大道站、光華公園站、西部新城西站、鳳凰大街站、西部新城站共8個車站和大學(xué)城主變

[廣東]地鐵施工測量工程監(jiān)理細則

XX市城市軌道交通2號線（一期）呈東-西走向，起于XX站，經(jīng)過XX區(qū)、XX區(qū)、XX區(qū)，到達XX站。全線長約32.3km，其中地下線22.9km，高架線8.3km，共設(shè)17座車站，其中地下站12座，高架站5座，分別在XX站、XX站設(shè)置停車場和

地鐵工程施工的測量技術(shù)

隨著我國地鐵、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展，工程測量得到了長足的進步，工程測量是各項建筑工程設(shè)計、施工及設(shè)備安裝的必要工序，城市地鐵由于其在建筑物、構(gòu)筑物稠密地區(qū)修建，精度要求較高，施工線路長、施工單位多，給工程測量增加了工作難度，因此我們必須

地鐵工程各階段的測量工作

在可研階段應(yīng)收集的測繪資料包括各種小比例尺地形圖、航測照片、衛(wèi)星影像等，為線路比選、技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的確定等工作提供基礎(chǔ)測繪資料。

電容測量電橋通用技術(shù)規(guī)范

QJ 2051-1991 熱輻射環(huán)境下結(jié)構(gòu)表面瞬態(tài)溫度測量規(guī)范

本資料為QJ 2051-1991 熱輻射環(huán)境下結(jié)構(gòu)表面瞬態(tài)溫度測量規(guī)范，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。