該項目為….港區道路,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層),B2型結構(厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水
因*****的施工,****段需修建臨時(shí)道路通行,我合同段原本修筑的是泥結石道路,但該道路由于過(guò)往重型車(chē)輛較多加上排水較為困難,因此道路通行狀況一直較差,經(jīng)多方面考慮,現計劃在****橋橋頭20米處鋪設水穩層路面,該路面寬8米,厚度為15c
5#職工宿舍樓為原有舊樓,下水出口在樓南側,由于多年使用現下水出口經(jīng)常堵塞,無(wú)法正常使用,現決定將下水出口改為北側出口。改造項目有:將原有舊方磚路拆除,由院墻一直到5#職工宿舍樓北側外墻皮,總長(cháng)為78.9m。室內衛生間、廚房的下水地埋水平干
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本工程系南京鐵路南站區域道路給水工程站東路 DN500 埋設上水工程,全段共埋設 DN500 球管 1625.0 米、DN300 球管 145.0 米DN200 球管 826.0米。 新裝DN500 蝶閥及蝶閥伸縮節各5 套、 DN300閘
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根據《南海某道路排水工程巖土工程勘察報告》的地質(zhì)情況表明我標段總體地質(zhì)不良現象主要為大面積未經(jīng)壓實(shí)的填筑土、地基層中存在軟弱淤泥質(zhì)土層和亞粘土層,軟弱淤泥質(zhì)土層埋深、厚度大,最深達16米。設計在BK0+025~BK0+575段軟基處理采用水
5#職工宿舍樓為原有舊樓,下水出口在樓南側,由于多年使用現下水出口經(jīng)常堵塞,無(wú)法正常使用,現決定將下水出口改為北側出口
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5#職工宿舍樓下水、道路改造工程施工組織設計方案5#職工宿舍樓下水、道路改造工程施工組織設計方案
義烏市丹溪花園5#公建房工程,位于丹溪花園內,該工程建筑面積為2504平方米,框架三層,工程造價(jià) 萬(wàn)元,該工程開(kāi)工時(shí)間以甲方開(kāi)工令為準,總和工期為120日歷天,結構類(lèi)型為全現澆全框架結構。
5#職工宿舍樓為原有舊樓,下水出口在樓南側,由于多年使用現下水出口經(jīng)常堵塞,無(wú)法正常使用,現決定將下水出口改為北側出口。改造項目有: 將原有舊方磚路拆除,由院墻一直到5#職工宿舍樓北側外墻皮,總長(cháng)為78.9m。 室內衛生間、廚房的下水地埋水
原有舊方磚路拆除,由院墻一直到5#職工宿舍樓北側外墻皮,總長(cháng)為78.9m。 室內衛生間、廚房的下水地埋水平干管,拆除彎頭改向北出口,下水管用PVC塑料下水管接至污水井,砌新污水井8座,重型井蓋,按91SB圖集施工。 東西干管用φ200水泥管
5#職工宿舍樓為原有舊樓,下水出口在樓南側,由于多年使用現下水出口經(jīng)常堵塞,無(wú)法正常使用,現決定將下水出口改為北側出口。改造項目有: 將原有舊方磚路拆除,由院墻一直到5#職工宿舍樓北側外墻皮,總長(cháng)為78.9m。 室內衛生間、廚房的下水地埋水
室內衛生間、廚房的下水地埋水平干管,拆除彎頭改向北出口,下水管用PVC塑料下水管接至污水井,砌新污水井8座,重型井蓋,按91SB圖集施工
5#職工宿舍樓為原有舊樓,下水出口在樓南側,由于多年使用現下水出口經(jīng)常堵塞,無(wú)法正常使用,現決定將下水出口改為北側出口。改造項目有: 將原有舊方磚路拆除,由院墻一直到5#職工宿舍樓北側外墻皮,總長(cháng)為78.9m。 室內衛生間、廚房的下水地埋水
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瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
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道路給水施工方案
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