本工程主管道采用DN350—DN900球墨鑄鐵管(K9級),鑄鐵管道管材試驗水壓力不小于4MPa。管徑小于等于DN350的管道和用戶(hù)連接管道采用聚乙烯管材PE100(1.0MPa)。
本工程系南京鐵路南站區域道路給水工程站東路 DN500 埋設上水工程,全段共埋設 DN500 球管 1625.0 米、DN300 球管 145.0 米DN200 球管 826.0米。 新裝DN500 蝶閥及蝶閥伸縮節各5 套、 DN300閘
本項目位于大道交匯處、加油站前面,改遷DN300給水管道70m、改遷DN400給水管12m,改遷DN800給水管道112m,增加地上式消火栓6組DN100消火栓管45m。
本工程為回龍觀(guān)CO6區室外道路、給水、中水、雨污水工程,由北京市天鴻集團公司投資建設。道路為瀝青混凝土高級路面、二灰砂礫基層;給水管線(xiàn)為球墨鑄鐵管;中水管線(xiàn)為ABS管;雨污水均為鋼筋混凝土管。
由測量人員先期進(jìn)行道路基層的高程復測,根據測量成果劃分每幅攤鋪邊界線(xiàn)及基準線(xiàn)高程,以備攤鋪使用。組織工力對現場(chǎng)進(jìn)行認真清掃,配合空壓機將浮土清理干凈 2)瀝青混合料的質(zhì)量控制
設計雨水位于三號路永中偏南4.5m(設計11#井-23#井)、永中偏南6m(1#井-10#井),管徑D=500-1200mm;設計五號路雨水位于規劃永中偏東16.5m,管徑D=600mm;設計六號路雨水位于規劃永中偏東9.5m,管徑D=60
碼頭給水系統為船舶供水系統,水源接自堆場(chǎng)生活給水管道,接口直徑為DN200,接水點(diǎn)壓力約0.25MPa。 管道類(lèi)型有DN200 球墨鑄鐵管、DN65 鍍鋅襯塑鋼管和DN200 金屬軟管三種,DN200 球墨鑄鐵管共624m,橡膠密封圈接口,
本工程為回龍觀(guān)CO6區室外道路、給水、中水、雨污水工程,由北京市天鴻集團公司投資建設。道路為瀝青混凝土高級路面、二灰砂礫基層;給水管線(xiàn)為球墨鑄鐵管;中水管線(xiàn)為ABS管;雨污水均為鋼筋混凝土管。
在充分理解招標文件的基礎上,以設計圖紙為主導,制定先進(jìn)、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。
1.1編制依據 1、回龍觀(guān)C06區室外道路、給水、中水、雨污水工程招標文件 2量和工期目標。 1.2工程簡(jiǎn)介 本工程為回龍觀(guān)CO6區室外道路、給水、中水、雨污水工程,由北京市天鴻集團公司投資建設。道路為瀝青混凝土高級路面、二灰砂礫基層;給水
工程施工時(shí)對本身的隊伍和外包的勞務(wù)隊伍進(jìn)行審查,對主要人員應堅持崗前培訓持證上崗。經(jīng)審查合格的分供方、分承包方和持證上崗人員報監理工程師審批后,方可簽定合同上崗工作。
沉井位置如發(fā)生扭轉,可在沉井偏位的二角偏出土,另外二角偏填土,借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩,使下沉過(guò)程中逐步糾正其位置
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線(xiàn)總長(cháng)6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實(shí)際改造長(cháng)度6.439km。XX市XX路
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工。近期我標段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
本資料為:道路冬季施工方案(16頁(yè)),格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基、基層,同時(shí)降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
本工程為廈門(mén)某道路工程A標,本橋墩柱共有88根,引橋36根,采用140cm×160cm方形截面,四角采用30cm×15cm的倒角,其中4#、8#、22#為上部逐漸增大至200cm×160cm的變截面:主橋共52根,尺寸為下部160cm×20
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
擬建道路以土方挖填為主,場(chǎng)地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實(shí)度≥93%,
本工程擬投入的機械設備在接到開(kāi)工令后,根據單項工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,安排設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),履帶式施工機械采用拖車(chē)運輸。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
本工程為×××規劃道路,本工程位于×××,起點(diǎn)西起于×××,東×××,全長(cháng)共計×××米;采用對稱(chēng)布置,人行道寬×米,車(chē)行道寬×米。 設計行駛速度為×km/h,路面采用瀝青混凝土路面,墊層為×厚級配碎石、底基層為×厚4%水泥穩定碎石、基層為×
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過(guò)試爆或同設計者協(xié)商進(jìn)行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數來(lái)。
2)測量:主要施放基準線(xiàn),每20m釘一橛,給出線(xiàn)位、二灰碎石標高,以保證施工質(zhì)量。 3)設計厚度18cm采取一層施工方法。 配合比為:石灰:粉煤灰:級配碎石=8:12:80
廠(chǎng)房道路工程專(zhuān)項施工方案,工程概況,施工部署,分部分項施工方案,高溫季節與雨季施工措施,確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施,確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施
1.1工程地點(diǎn) 本工程位于寧波市北侖區白峰鎮中宅村。 1.2設計情況及設計要求 1.2.1設計情況 本工程設計要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→
施工流程以排水箱涵區域內臨時(shí)道路為例;排水箱涵區域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,且道路開(kāi)挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區域。
XXXX在XX39+758.0處與XX國道相交,為避開(kāi)XX鍛壓廠(chǎng),對XX國道進(jìn)行改移。 2.1 既有國道為瀝青混凝土路面,路面寬12米。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750,長(cháng)度510米; 2.2 公路兩側設有邊溝,底寬0.
爆破施工現場(chǎng)自然環(huán)境:石場(chǎng)山體結構、巖石的堅硬程度和節理發(fā)育情況基本一致,周邊環(huán)境一般,爆破作業(yè)地點(diǎn)正南150m處,有居民房。爆破作業(yè)區最高臺階約10m,掌子面朝向南面,作業(yè)現場(chǎng)規劃較整齊,擬爆破施工作業(yè)區基本達到深孔作業(yè)施工要求。
本方案設計對石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,并融入到本爆破設計方案中來(lái)。
本工程全長(cháng)1061m(k4+124~k5+185),主要為高架橋梁、地面橋和地面道路等,涉及深基坑的承臺和橋臺位于半塘河、沉木河、中橫河等三座橋梁處。
某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案
道路工程頂管施工方案(84頁(yè))道路工程頂管施工方案(84頁(yè))道路工程頂管施工方案(84頁(yè))
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
路面寬13m,長(cháng)60m。路面結構為250mm厚C30水泥混凝土路面,內鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠(chǎng)區水泥混凝土路面共780㎡。施工工期為31天。
道路工程給水施工方案
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