鋼筋混凝土拱施工方案

本文為鋼筋混凝土拱施工方案，內(nèi)容充分詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考。

鋼筋混凝土拱施工方案.

大同大學(xué)體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實(shí)體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m，寬1.5m，空腔部分壁厚400mm。拱底基礎(chǔ)由樁基和箱型

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

鋼筋混凝土防沖護(hù)欄施工方案

鋼筋混凝土防沖護(hù)欄施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某鋼筋混凝土煙囪施工方案

每道牛腿間隔 10 米，煙囪西兩角（主導(dǎo)風(fēng)向）設(shè)鋼 爬梯一座，于標(biāo)高 80 米和 113.00 米處各設(shè)一層信號(hào)平臺(tái)

重慶某鋼筋混凝土拱涵施工方案

本標(biāo)段拱涵上部結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆鋼筋砼等截面無絞拱，下部結(jié)構(gòu)采用重力式臺(tái)，整體式擴(kuò)大基礎(chǔ)，進(jìn)出口均為錐坡，拱圈分為正中節(jié)和異型端節(jié)。

鋼筋混凝土沉井施工方案

沉井，是深基礎(chǔ)和地下工程的一種結(jié)構(gòu)形式，也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過整平或處理的地基上制作第無蓋、無底的結(jié)構(gòu)物，采取不同的方式取出井內(nèi)的土體，主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)封底后形成的地下空間，科作

鋼筋混凝土淺圓倉(cāng)施工方案

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長(zhǎng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

鋼筋模板混凝土施工方案

本工程的鋼筋制作加工場(chǎng)設(shè)在工地，鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作，所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求，鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條（劑）的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測(cè)報(bào)告書及進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告，合格的產(chǎn)品

沿德三標(biāo)伸縮縫施工方案

本合同段主線橋2座（特大橋1座、大橋1座），匝道橋3座、連接線2處。橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆T梁，連續(xù)剛構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。橋梁下部構(gòu)為肋板式橋臺(tái)、重力式橋臺(tái)、樁柱式橋臺(tái)，墩身為雙柱式、三柱式、五柱式圓墩、實(shí)心墩，空心薄壁墩。樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁和人

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。

混凝土道路施工方案.doc

混凝土道路施工方案#1.doc

鋼筋混凝土砼箱涵施工方案

本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。

某鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi)，起起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+645.561，終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連，終點(diǎn)LK13+549.918，全長(zhǎng)12.9km。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)泵站施工方案

根據(jù)本工程特點(diǎn)，將整體工期目標(biāo)進(jìn)行二次分解，確定幾個(gè)在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標(biāo)。再以每個(gè)階段工期控制目標(biāo)反推工期，以此確定每個(gè)分項(xiàng)工程的最晚開始日期。根據(jù)各分階段、分項(xiàng)目的工期目標(biāo)，設(shè)定出詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中結(jié)合機(jī)械、人

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌，施工前做好改路和施工測(cè)量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動(dòng)；當(dāng)基坑有水時(shí)，及時(shí)用水泵抽水，保持基槽干燥。

鋼筋混凝土蓋板明涵施工方案

本涵涵長(zhǎng)30.89M，與線路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富，地下水埋藏深度在0.6～2.0米。工程地質(zhì)概況沿線出露的土層為砂性黏土，具弱到中等膨脹土的性質(zhì)，下層為細(xì)砂層。

煙囪鋼筋混凝土外筒施工方案

大唐***華豫電廠二期煙囪工程采用鋼排煙管套筒式煙囪，即由鋼筋混凝土外筒壁和鋼排煙管兩部分組成。煙囪總高度240m，內(nèi)筒直徑9.2m。 煙囪外筒采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，外筒高度237m。在±0m標(biāo)高的南側(cè)設(shè)置7m×7m的施工洞口；煙道口設(shè)置在東

[廣東]某道路改造鋼筋混凝土蓋板涵施工方案29頁

工程概述 一、編制目的及適用范圍 1.1、方案編制目的 為保證xx路改造的施工質(zhì)量及安全,統(tǒng)一施工質(zhì)量控制內(nèi)容及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，特制定本方案。 1.2、方案適用范圍 本方案適用于xx快速通道xx段（K2+720~K44+100）工程一標(biāo)段xx路互

鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵，DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內(nèi)容包括：具體施工方案、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)要求、安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工等。

鋼筋混凝土箱涵 施工方案

鋼筋混凝土箱涵 施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)冬季施工方案

寒冷地區(qū)，在電力資源供應(yīng)非常充足且電價(jià)相當(dāng)?shù)土那闆r下，采用電加熱法、暖棚法對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行冬季施工，用溫度指標(biāo)指導(dǎo)各工種工作的正常開展，保證了工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了工程的合同期交付。

K2+700鋼筋混凝土拱涵施工方案

本工程位于主線路基K2+700處，結(jié)構(gòu)形式為砼拱涵，進(jìn)洞口、出洞口的結(jié)構(gòu)形式都為一字墻，該涵洞全長(zhǎng)114.79m和主線填土路基交角60度，涵洞中心板頂填土高度21.33m，孔徑為4m的單孔拱涵。

西安某鋼筋混凝土箱形橋施工方案

本工程為機(jī)走線下穿既有隴海上行線、西南上行線而設(shè)，西南上行線中心里程XNDK1034+531.26，機(jī)走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1－8.0m箱形橋，結(jié)構(gòu)與既有西南上行線斜交，相交角度36°，預(yù)制交角為45°，箱橋斜長(zhǎng)47.

鋼筋混凝土道路E段工程

本標(biāo)段污水管徑D300～D400，管材采用UPVC 雙壁波紋管，雨水管徑D300～D1800，管材D300、D400 采用混凝土管，D400 以上采用鋼筋混凝土管。

[江蘇]鋼筋混凝土箱涵施工方案

本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵，箱涵中心樁號(hào)為DK0+038.7m，箱涵軸線與河道斜交87.8°，箱涵寬度31m，內(nèi)底設(shè)計(jì)高程-1.0m。

鋼筋混凝土水池施工方案.doc

鋼筋混凝土防沖護(hù)欄施工方案.doc

道路排水工程鋼筋混凝土箱涵施工方案

依據(jù)市政工程設(shè)計(jì)研究院出具的相關(guān)圖紙，XXX道路排水工程中，K9+540—K10+240段為滿足道路紅線范圍內(nèi)原友誼港排水通道使用需求，此段樁號(hào)范圍內(nèi)，在道路中線西側(cè)距中心線9m處增設(shè)2m×2m鋼筋砼箱涵，以滿足工程沿線魚塘、水渠等的導(dǎo)水需

道路排水工程鋼筋混凝土箱涵的施工方案

依據(jù)市政工程設(shè)計(jì)研究院出具的相關(guān)圖紙，XXX道路排水工程中，K9+540—K10+240段為滿足道路紅線范圍內(nèi)原友誼港排水通道使用需求，此段樁號(hào)范圍內(nèi)，在道路中線西側(cè)距中心線9m處增設(shè)2m×2m鋼筋砼箱涵，以滿足工程沿線魚塘、水渠等的導(dǎo)水需

現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板施工方案

一個(gè)外觀要求簡(jiǎn)潔的屋面飄板，采用了BDF空心管技術(shù)，內(nèi)容包括布管方案、材料驗(yàn)收、安裝及固定措施、澆筑空心樓板的工藝。

鋼筋混凝土拆除工程施工方案

組織技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌進(jìn)行踏勘，并進(jìn)行相關(guān)工程的測(cè)量復(fù)核，以檢查工程數(shù)量、設(shè)計(jì)圖紙是否與實(shí)際相吻合。

振壓鋼筋混凝土灌注樁施工方案

樁位平面布置圖、工程施工圖及設(shè)計(jì)技術(shù)說明書。施工前詳細(xì)研究工程地質(zhì)，對(duì)照地質(zhì)剖面構(gòu)造，按照施工組織設(shè)計(jì)要求和確定分塊區(qū)進(jìn)行打樁流水作業(yè)。

某鋼筋混凝土倒錐殼保溫水塔施工方案

某高速線材工程安全水塔全高46.630m，有效高度40m（內(nèi)存最低水位），為鋼筋混凝土倒錐殼保溫水塔。支筒為圓環(huán)型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，外直徑3.2m，內(nèi)直徑2.84m。水柜由倒錐殼箱體、扁錐殼頂蓋及氣樓組成，水柜高度7.83m，容積150m3，

100米鋼筋混凝土煙囪施工方案

本次施工的煙囪位于煙囪施工前，地基已經(jīng)用混凝土預(yù)制樁處理完畢。 本工程煙囪為單筒式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)煙囪，總高度為100M，上口內(nèi)徑2.5M，下口外徑8.53M。底板為整體式板式基礎(chǔ)，壁厚由350mm逐漸縮小到200mm.外筒壁設(shè)計(jì)為兩種坡度。