對于隧道洞口段加強段及洞身Ⅴ級、Ⅳ級圍巖地段,由于巖體風化嚴重,節(jié)理發(fā)育、自穩(wěn)時間較短,洞室開挖跨度較大,二次襯砌承擔部分上部土壓力,二次襯砌要求緊跟掌子面。
隧道的長度、形式,主要圍巖級別。車行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界,建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界,建筑限界高度。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
本合同段起點XX鎮(zhèn)XX村以XX梁上K19+740,接2合同止點,之后路線由西北向東南設特長隧道穿過XX至XX鎮(zhèn)大村,止于XX大村以XX梁上K24+750,接4合同起點。本合同路線全長5.01Km。路線總體走向由北向南。主要控制點為起點XX鎮(zhèn)
主體結構側墻采用三角形桁架支頂、地腳螺栓固定,頂板采用滿堂紅腳手架支撐,側墻、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板。 板支撐采用碗扣式腳手架, 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m,并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固,詳見以下章節(jié)圖示。
大連市地鐵2號線工程218標段張前路停車場出入段線包括隧道段DK0+535~DK1+480,長度為945米,雙線單跨馬蹄形復合襯砌隧道;地上路基段DK1+480~DK1+665.963,長度為185.963米。
海口市金玉廣場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路,即原玉沙村,為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場、住宅為一體的綜合性大樓,地下室一層為停車場、設備用房。一至三層裙樓為商場,四至二十三層為
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
進洞口工程地質條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側壁導坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,在施工中遇到斷層及破碎帶時,首先要查明斷層的傾角,走向、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,地下水活動等有關條件,據以正確選擇施工方法和制定施工措施,認真分析研究設計地質資料,
本工程質量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,施工現場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
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一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結構,建筑平面呈“凹”字型,廠房總長為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2。首層層高5m, 二至五4m。其中7-9線×H-K軸內二層樓面作為首層門廳上空,層高為9.0m。
本工程為**區(qū)危改還遷住宅項目,場地位于唐山市開平區(qū),北臨規(guī)劃三號路,東臨規(guī)劃五號路西臨**路,南鄰規(guī)劃**路,其中地下車庫1為地下一層,層高3.800m;A-20、23、26、38、41#住宅樓為地下二層,地上11層(頂層為躍層),地下二
本工程總建筑面積約12000M2,由三個單位的裙房組成,三層框架結構,建筑高度分別是第一層層高4.50米,第二層層高4.20米,第三層層高3.60米。±0.000相當于絕對標高37.55米。S5#樓6/1~7軸頂板標高8.65米,板厚h=1
本工程的鋼筋制作加工場設在工地,鋼筋堆放應做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應符合現行國家質量標準的規(guī)定,嚴禁使用“改制鋼材”。根據合同要求,鋼筋必須使用三明產鋼材。鋼材和焊條(劑)的質量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,合格的產品
(一)、本工程所采用的支架是新門式架。 (二)、本工程所用的模板為原色夾板和涂紅色防水漆夾板兩種全新購進的夾板:兩種夾板規(guī)格為:長1.83米、寬0.915米、厚0.02米。 (三)、梁模板、梁底模板采用50X70木枋作縱楞,間距250,用5
***住宅工程由三棟高層塔樓組成,總建筑面積 61060 ㎡,6#、7#各為 20340 ㎡,8#為 20380 ㎡。塔樓地下兩層,其中人防層層高 3.0m,設備層層高 2.9m;地 上 20(局部 22 層),層高 2.7m(其中十層層高
模板采用18mm厚覆膜多層板,為使混凝土的觀感質量達到清水混凝土的效果,豎向構件使用的覆膜多層板為黑板、水平構件施工的覆膜多層板為紅板,以上模板的周轉次數根據現場使用多次后混凝土成型的質量來確定,基本上保證6~8層周轉一次
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),施工現場周圍無大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,開挖斷面達152m2,其中Ⅲ級圍巖280m,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量、進度、安全。根據工期要求,2012年冬期主要施工內容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工;莊子隧道洞門施工。
1、**大廈樓座建筑總面積112402.9m2。地下四層,地上二十二層。檐口高度87.65m。室內外高差-0.45m?!?.000=45.500m,為全現澆框架—剪力墻結構。 2、結構抗震等級為:地下三、四層框架—剪力墻,三級;地下二層以上
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到
隧道二襯模板施工方案
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