內容簡(jiǎn)介: 詳細介紹了雨季施工安全技術(shù)交底,交代了注意事項,旨在較少事故發(fā)生。
本資料為建設施工安全教育、安全技術(shù)交底,文檔包括:建筑行業(yè)是高危行業(yè),生產(chǎn)安全事故時(shí)有發(fā)生,而人的不安全行為是導致這些事故發(fā)和的主要原因。提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和技能,增強其正確的管理、指揮和自我保護能力已成為整個(gè)行業(yè)刻不容緩的的工作。
本資料為:建設施工組織設計資料,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
3、監理人員應及時(shí)發(fā)現并處理旁站過(guò)程中出現的質(zhì)量問(wèn)題:如若發(fā)現施工單位有違反設計要求和施工操作規程的行為,有權責令施工單位立即整改;發(fā)現其施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的,應當及時(shí)向總監理工程師報告,由總監理工程師下達局部暫停施工指令或者
各類(lèi)建設施工資料(鋼管除銹施工安全技術(shù)交底、防腐與防水施工通用安全技術(shù)交底)
某公路建設施工組織設計,包括工程概況,施工條件,工程特點(diǎn),施工方案和部署,計劃進(jìn)度安排,質(zhì)量安全等
地鐵建設施工組織設計.doc,內容詳細,可供網(wǎng)友們參考下載。上海軌道交通9號線(xiàn)一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區,工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車(chē)站12座:松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區二
此資料為:建設施工合同通用條款,內容詳實(shí),可供下載參考.
【簡(jiǎn)介】主要內容為 建設施工合同與工程簽證 ,共15頁(yè)PDF文檔。資料主要簡(jiǎn)述了建設施工合同與工程簽證兩者之間的聯(lián)系。 【目錄】 1、建設工程施工合同 2、工程簽證
本工程為鹽井二礦-70m階段運輸大巷工程,屬礦井二期工程,位于重慶市合川區九塘村,與銅梁縣舊縣相鄰。礦井設計生產(chǎn)能力為55萬(wàn)t/a,礦井一期采用斜井與立井綜合開(kāi)拓。 本井田位于嘉陵江以南的瀝鼻峽背斜東冀,屬華鎣山南延構造形成的一個(gè)分支,主要
隨著(zhù)改革開(kāi)放的深入和經(jīng)濟建設的發(fā)展,高層建設如雨后春筍般在城市中矗立,在給城市帶來(lái)繁華的同時(shí)也帶來(lái)了消防安全問(wèn)題。高層建筑施工現場(chǎng)的消防安全管理問(wèn)題應該引起重視。
(1)成鐵建設〔2010〕539 號中要求現場(chǎng)要設置“七牌一圖”,建設指揮部在此基礎上增加“四不容忍”牌,形成“八牌一圖”。
本資料為施工現場(chǎng)發(fā)電設施建設、運輸安全技術(shù)交底 交底內容: 1.在遠離電源或電源不能滿(mǎn)足要求的施工現場(chǎng),可裝設柴油發(fā)電機、列車(chē)電站等發(fā)電設施。 2.發(fā)電站的站址選擇應符合下列要求: 1)靠近負荷中心; 2)交通運輸及線(xiàn)路引出方便; 3)設在
安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工完成,電工等級應同工程的難易程度和技術(shù)復雜性相適應
招用外部勞務(wù)的條件 凡具有下列條件之一者,經(jīng)批準,方可招用外部勞務(wù)。 (1)任務(wù)重、工期緊、本隊勞力不足,公司亦無(wú)法內部調劑。 (2)因特殊情況,需執行突擊任務(wù)。 凡需招用外部勞務(wù),工程隊應報所在項目審批同意后方能招用。未經(jīng)批準,工程隊無(wú)權
【簡(jiǎn)介】 本資料為[甘肅]建設施工安全監理等控制程序,Word格式,共19頁(yè)
西湖某景區建設-環(huán)境工程北起湖濱一公園、南至長(cháng)橋公園的南山路以?xún)拳h(huán)湖用地,總用地面積約50公頃。該地帶是西湖環(huán)湖路以?xún)扔玫刈顬閷拸V的地段,也是西湖環(huán)湖公共綠地尚未完全貫通的最后幾處地段之一。工程將對目前的綠化用地(湖濱一公園、長(cháng)橋公園等)、
工程區主要分布為第四系沖湖積、湖積、洪積卵礫及礫類(lèi)土、砂質(zhì)土、粘質(zhì)砂土組成。附近無(wú)砂石可開(kāi)采,須外購。
深圳市金華泰實(shí)驗室建設股份有限公司專(zhuān)業(yè)智能實(shí)驗室設計、實(shí)驗室建設的整體解決方案領(lǐng)導者,國內實(shí)驗室設計公司十大品牌首選,實(shí)驗室裝修、實(shí)驗室規劃熱線(xiàn):0755-28114306,我們屬于專(zhuān)業(yè)權威的實(shí)驗室建設領(lǐng)域公司,期待您選擇我們
本工程立項計劃已得到有關(guān)部門(mén)的批準,工程資金自籌,并將部分資金用于本工程施工合同項下的合格支付。
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上海軌道交通9號線(xiàn)一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區,工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車(chē)站12座:松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區二站、佘山旅游度假區站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環(huán)路站、合川
車(chē)站單跨、雙跨、標準段及四跨設備段基坑的地下連續墻墻厚600mm,墻深30m,墻趾插入⑤3層,入土比0.85。端頭井段地下墻墻厚800mm,墻深32m,入土比為0.83。西端頭井墻趾插入⑦1-1層,東端頭井墻趾插入⑤3層。
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮高營(yíng)村甘巴嶺社,隧道進(jìn)口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上,車(chē)輛無(wú)法到達,交通不便;出口位于甘巴嶺社西側,地勢相對平坦,農田、灌溉水井遍布,交通不便利,需要修建施工便道,與甘巴嶺2號大橋0#橋
全長(cháng)2.025公里,路基寬6.5米、路面寬4.5米,采用18CM厚水泥混凝土面層,12CM厚5%水泥穩定砂礫基層,墊層為15CM厚天然砂礫,擬分一個(gè)標段。
本資料為某建設的工程施工安全評價(jià)書(shū),目錄齊全,內容完整,可供下載使用
監理依據旁站監理方案的要求施行。具體旁站人員由總監或總監代表安排;每人每次連續旁站監理時(shí)間不宜超過(guò)八小時(shí),若旁站持續時(shí)間超過(guò)八小時(shí),應分批指派人員進(jìn)行旁站監理。
本文檔為建設施工階段監理現場(chǎng)用表。內容有工程施工階段監理現場(chǎng)用表。內容詳盡,可供參考。
本工程車(chē)站主體結構外包尺寸為185.7m(長(cháng))×37.7m(寬),站臺寬為8m,為地下2層車(chē)站。 車(chē)站東西兩端各設有一只端頭井,即盾構工作井,西端頭井外包尺寸為18m×22.2m,東端頭井外包尺寸為60.5m×37.7m,基坑深度為17.4
學(xué)校建設施工安全標語(yǔ)
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