路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

橋梁施工安全專項(xiàng)方案

本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)

橋梁施工安全技術(shù)交底

本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底，共137頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

橋梁施工安全管理辦法

為加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理，保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康，大力減少各類事故，根據(jù)鐵道部《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009:J946-2009）、江門(mén)指揮部《管理制度標(biāo)準(zhǔn)化》，結(jié)合工區(qū)實(shí)際情況，特制定本制度。

橋梁施工安全管理培訓(xùn)

橋梁具有上天、入地、跨溝越水等特點(diǎn)，橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提，施工組織設(shè)計(jì)是靈魂，方案是基礎(chǔ)，工藝（作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、操作規(guī)程）是根本，落實(shí)在施工人員的素質(zhì)。

橋梁支架施工安全管理

橋梁安全施工控制要點(diǎn)

簡(jiǎn)介： 橋涵工程施工過(guò)程中，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。因此，在安全生產(chǎn)方面要加以重點(diǎn)控制。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外，還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點(diǎn)。

橋梁施工安全 技術(shù)交底

必須先了解清楚鉆孔灌注樁下方地下構(gòu)筑物及地下電源、通信電纜、光纜、水、煤氣管道的情況，如鉆孔灌注樁周圍遇有以上地下設(shè)施的應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定采取防護(hù)設(shè)施。

橋梁支架施工安全管理介紹

本標(biāo)題為：橋梁支架施工安全管理介紹。內(nèi)容詳實(shí)全面，可供參考。

橋梁墩柱施工安全技術(shù)交底

安全規(guī)章制度，施工腳手架搭設(shè)，墩柱鋼筋制作、安裝

橋梁施工安全技術(shù)交底設(shè)計(jì)

承臺(tái)、系梁施工安全交底，電工安全技術(shù)交底，電焊工安全技術(shù)交底

橋梁圍堰專項(xiàng)安全施工方案

玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門(mén)大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu)，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

路基橋梁施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案

本項(xiàng)目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分。該項(xiàng)目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424），設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接，經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)，止于XX鎮(zhèn)X

橋梁主橋箱梁施工安全專項(xiàng)方案

XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處，橋梁跨越XX河，1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m，規(guī)劃通航等級(jí)Ⅴ（3）級(jí)，雙孔單向通航凈寬40m，凈高8m。 本橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96，終

橋梁施工鉆孔樁安全技術(shù)交底

遇大雨、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止鉆樁作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過(guò)六級(jí)或臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí)，應(yīng)將機(jī)架放倒在地面上，暴雨后必須進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理、及時(shí)匯報(bào)。確保施工安全生產(chǎn)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

橋梁施工安全應(yīng)急救援預(yù)案

為加強(qiáng)青島xxxx 集團(tuán)有限公司有限公司廣東省連州至懷集公路第xx 標(biāo)段項(xiàng) 目部橋梁施工安全管理，確保施工人員生命和財(cái)產(chǎn)安全，杜絕各類安全事故的發(fā) 生，結(jié)合項(xiàng)目施工生產(chǎn)實(shí)際，確保施工生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 特制定本預(yù)案。 本合

橋梁安全施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

樁基鉆芯樣試驗(yàn) 根據(jù)合同、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件，或者過(guò)程中的情況以及靜載、動(dòng)力測(cè)樁提供的情況，監(jiān)理工程師可要求承包人進(jìn)行樁基鉆芯取樣試驗(yàn)。

橋梁混凝土澆筑施工安全技術(shù)交底

使用起重機(jī)吊運(yùn)混凝土，裝混凝土的容器結(jié)構(gòu)應(yīng)完好、堅(jiān)固。

橋梁防洪施工安全應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì)

本資料為橋梁防洪施工安全應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì)，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用。

現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

雨季汛期橋梁施工安全措施

夏季施工面臨雨多、風(fēng)大、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直接危及生產(chǎn)安全，給企業(yè)帶來(lái)無(wú)法估量的損失，因此科學(xué)合理組織施工，采取安全技術(shù)措施，積極應(yīng)對(duì)雨期施工面臨的各種危險(xiǎn)狀況，對(duì)提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力、保障企業(yè)生產(chǎn)安全，具有重大意義。

橋梁施工安全技術(shù)交底全面講解

建立健全各項(xiàng)安全制度，安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)，安全生產(chǎn)檢查

橋梁下構(gòu)施工安全技術(shù)交底三級(jí)

交底內(nèi)容，注意事項(xiàng)

橋梁樁基施工安全技術(shù)交底

鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全要點(diǎn)，沖擊式鉆機(jī)安全操作要點(diǎn)

建筑施工安全管理標(biāo)語(yǔ)2022

建筑施工安全管理標(biāo)語(yǔ)，經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選出來(lái)的安全管理標(biāo)語(yǔ)，新穎，特點(diǎn)突出，希望能幫助大家。

橋梁下部構(gòu)造施工安全技術(shù)交底

安裝模板時(shí)工作人員應(yīng)有可靠的落腳點(diǎn)，并應(yīng)站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，避免上下在同一垂直面進(jìn)行工作，工作人員要主動(dòng)避讓掉物，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。

支架安全及橋梁工程施工方案（圖文解析）

碗扣式鋼管腳手架的主要特點(diǎn)是功能多，接頭拼拆速度快，拼、拆所需勞動(dòng)強(qiáng)度小，因?yàn)橥肟凼戒摴苣_手架完全取消了螺栓作業(yè)，而只需用一把鐵錘即可操作；接頭強(qiáng)度高、安全可靠，具有很好的抗剪、抗彎、抗扭的能力，故在城市立交橋的施工中常采用碗扣式鋼管腳手架

橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化圖集（圖文并茂

本圖集參照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志》（建技【2009】44號(hào)）和《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》（TB10441--2008 J928--2009 ）等書(shū)籍及中建CI規(guī)范要求，主要針對(duì)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)，以現(xiàn)場(chǎng)圖片為主，輔以文字說(shuō)明，

關(guān)于橋梁預(yù)應(yīng)力筋施工安全技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋)的技術(shù)條件和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分批驗(yàn)收，確認(rèn)合格，并形成文件。

橋梁主橋 箱梁施工安全專項(xiàng)方案

橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96，終止樁號(hào):K1406+756.751)和緩和曲線(起始樁號(hào):K1406+756.751，終止樁號(hào):K1406+896.505，參數(shù)A:315，右偏)上，縱斷面位于R=9401.212m

通航橋梁箱梁安裝施工安全文案

xxx大橋的中心樁號(hào)為K42+024.3，跨越XX航道等級(jí)為Ⅴ級(jí)，規(guī)劃Ⅲ，通航凈空（70*7）m，橋梁與河道成94度交角。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨（9×30）+(54+90+54)+（8×30）m，全長(zhǎng)715.2米。 橋面凈寬2×11.5m。上部結(jié)構(gòu)

橋梁工程施工安全管理

簡(jiǎn)介： 1、大型施工設(shè)施多 棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺(tái)、移動(dòng)模架、高大模板系統(tǒng)等； 2、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)（提運(yùn)架設(shè)備）、鉆機(jī)、吊機(jī)（龍門(mén)吊機(jī)、汽車吊、浮吊、纜索吊機(jī)等）、船舶等； 水上、高處作業(yè)、深基坑開(kāi)挖、起重作業(yè)、跨線作業(yè)、

橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案

橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案

橋梁工程安全施工組織設(shè)計(jì)

1、設(shè)計(jì)概況 (1)、道路等級(jí)：城市主干道； (2)、設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)，人群荷載3KN/m2； (3)、設(shè)計(jì)速度：50Km/h（XX大橋）；60Km/h（XX橋） (4)、橋梁寬度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.

橋梁墩柱施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案

XXXX合同段起點(diǎn)位于XX縣XX村，起點(diǎn)樁號(hào)YK78+700,路線穿越XX、XX村、XX溝、XX止于XX鎮(zhèn)中心附近，終點(diǎn)樁號(hào)YK83+700。本合同段路線長(zhǎng)5公里，主線按四車道高速公路建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。路基寬度為21.5米，設(shè)

橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項(xiàng)方案

XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處，橋梁跨越XX河，1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m，規(guī)劃通航等級(jí)Ⅴ（3）級(jí)，雙孔單向通航凈寬40m，凈高8m。 本橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96，終

橋梁人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工案

貴州省德江至習(xí)水高速公路正安至習(xí)水段第五合同段，位于貴州省遵義市桐梓縣水壩塘鎮(zhèn)境內(nèi)，合同段起訖樁號(hào)為：K42+120-K47+840 ，路線全長(zhǎng) 5.72 KM。共有特大橋 1/1182.6 座/m，中大橋 5/1888.9 座/m，涵洞

某橋梁防撞護(hù)欄安全專項(xiàng)施工方案

防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng)，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形 式見(jiàn)圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.

橋梁工程安全施工監(jiān)理細(xì)則

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 應(yīng)包括施工進(jìn)度安排施工組織設(shè)計(jì)、人員機(jī)具進(jìn)場(chǎng)情況，鉆孔、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項(xiàng)內(nèi)容。具體施工準(zhǔn)備又包括：導(dǎo)管檢查(試拼及密閉性試驗(yàn))、護(hù)筒制作和下沉；泥漿配制及性能(比重、稠度)測(cè)定；鋼筋籠制作及檢查等項(xiàng)內(nèi)容。

橋梁施工專項(xiàng)安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m；全線設(shè)有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1