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城市道路設計畢業(yè)設計
長(cháng)期以來(lái)，我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態(tài)。 盡管增長(cháng)幅度較快，仍趕不上城市交通量年均20%的增長(cháng)速度。目前全國32個(gè)百萬(wàn)人口以上的大城市中，有27個(gè)城市的人均道路面積低于全國平均水平。
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淺談城市道路排水設計
城市道路排水對于道路使用壽命的長(cháng)短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設計及在實(shí)踐中的應用進(jìn)行了分析論證,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
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城市道路綠化施工設計
工期、包質(zhì)量、包安全。本標段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工；施工現場(chǎng)為城鄉結合部，環(huán)境相對較為復雜，施工存在一定的難度。但我司將發(fā)揮綠化專(zhuān)業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢，以?xún)?yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù)，合理地進(jìn)行施工部署，加強管理，確保工程
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城市道路設計規范》（cjj37-2012）
城市道路設計規范》（cjj37-2012），1：總則、2：術(shù)語(yǔ)跟符號、3：基本規定、4：通行能力跟服務(wù)水平、5：橫斷面、6：平面和縱斷面、7：道路與道路交叉、8：道路與軌道交通線(xiàn)路交叉等。可供參考。
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某城市道路施工組織設計
本合同段（CI/01.1）西起K0+000經(jīng)xx大街、xx大街、xx大街，東至K2+700xx街，全長(cháng)2700米。道路斷面由四部分組成：機動(dòng)車(chē)道、分隔帶、非機動(dòng)車(chē)道、人行道，中間用分隔柵或高架橋隔開(kāi)。路面結構形式機動(dòng)車(chē)道：12cm厚瀝青砼面
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城市道路綠化—“綠線(xiàn)”設計
隨著(zhù)城市的發(fā)展、經(jīng)濟的繁榮，交通量的增加是城市發(fā)展的必然趨勢，而且道路交通 需求與供給也在不斷的增加。如何協(xié)調好城市發(fā)展、道路交通發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系，實(shí) 現城市的可持續發(fā)展，已成為全世界各大城市在城市規劃建設與管理，特別是道路建設和 交通
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城市道路施工設計方案
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的 主干道之一，全長(cháng)約 10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為 86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5
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城市道路畢業(yè)設計論文
本設計為湖南科技大學(xué)致志路K0+000.000～K1+366.356段初步設計，設計主線(xiàn)起點(diǎn)在北校區體育館前方路口處附近，終點(diǎn)在東大門(mén)路口處，該設計主要包括道路線(xiàn)形設計（平、縱、橫設計）、交叉口設計、路基路面及排水設計、防護工程設計、涵洞設
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城市道路設計規范CJJ_37-90
這是我目前收集的最好的道路設計規范。 在筑龍下的。從word轉化過(guò)來(lái)，可以編輯哦。
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城市道路設計常用設計規范及規程
城市道路設計常用規范：城市測量規范、城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規程CJJT 218 - 2014、城市道路公共交通站、場(chǎng)、廠(chǎng)工程設計規范、城市道路交叉口設計規程、城市道路交通標志和標線(xiàn)設置規范GB 51038 - 2015、城市道路交通
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道路勘測設計課程設計
該地屬亞熱帶溫潤氣候，四季分明，冬暖夏熱，年平均氣溫在17-18.8攝氏度。極端最高氣溫43攝氏度，極端最低氣溫-3.8攝氏度。年平均降水1032毫米，年平均霧日50天，平均風(fēng)速1.75米/秒。本地區地震烈度為IV度。山坡地段上覆1-3米粘
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淺談城市道路設計中的人性化設計
淺談城市道路設計中的人性化設計，是一篇論文。分別討論了道路設計中人性化設計的必要性，人性化設計的表現，橫斷面和綜合性的人性化設計。
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DGJ08-2106-2012 城市道路設計規程
本資料為：DGJ08-2106-2012 城市道路設計規程，內容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。
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CJJ37-90城市道路設計規范（1998年版)
本資料為：CJJ37-90城市道路設計規范（1998年版)，內容詳實(shí)，可供參考。
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城市道路綠化規范與設計規范
(行業(yè)標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行)；道路綠化規范及設計參數
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某市城市道路組織設計方案
施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時(shí)受各管線(xiàn)施工影響，出現中期交叉工作復雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。
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城市道路給排水設計（54頁(yè)）
本文檔為城市道路給排水設計（54頁(yè)），包括：雨水口平面布置、構形式、間距、豎向高程: ①低洼積水點(diǎn)和交叉口豎向規劃必須的雨水口。 ②根據道路縱橫坡、街道寬度、周?chē)ㄖ?選擇雨水口形式及布設方式。 ③根據當地暴兩強度、雨水口泄洪能力,確定雨
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某城市道路綠化施工組織設計
本工程位于西內環(huán)路兩側，綠地總面積13455㎡，以綠化苗木種植為主，由于本工程工期緊，施工中的進(jìn)度控制和質(zhì)量控制具有較大的難度。
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城市道路隧道施工組織設計文案
xxx隧道及連接道（xx路）市政工程是xx在新的發(fā)展目標下重要的市政基礎設施項目,是xx市總體交通路網(wǎng)“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò )”城市快速干道系統中三橫線(xiàn)的關(guān)鍵節段工程，它不僅肩負xx市組團間快速城市干道功能，同時(shí)服務(wù)茶園新城區，加強了茶園
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某城市道路施工設計方案
+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設計要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬(wàn)m3。 4、K2+520處西南向距路幅
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城市道路綠化施工設計方案
該工程為綠化一類(lèi)工程，工程質(zhì)量要求必須達到佛山市優(yōu)良樣板工程。本工程保養期為三個(gè)月。施工承包形式：包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全。本標段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工；施工現場(chǎng)為城鄉結合部，環(huán)境相對較為復雜，施工存在一定
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城市道路工程照明的節能設計
本文分析了城市道路照明節能的必要性，通過(guò)布燈間距、光源選擇、供電路線(xiàn)、控制系統等四方面的節能設計，從而提高能源利用效率，減少不必要的能源浪費，達到節約能源的目的；當今社會(huì )，節能能夠成為減少工程造價(jià)的重要因素，不論是工程進(jìn)行期間、后期維護還是
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某城市道路維修施工組織設計
本文檔為某城市道路維修施工組織設計。內容包括道路維修施工概況、進(jìn)度、質(zhì)量等。內容詳盡，僅供參考。
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城市道路-畢業(yè)設計-計算書(shū)
甘肅省白銀區水川鎮2號路是在地方及國家經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下設計修建的，鎮區內有多條水泥混凝土路面村道，經(jīng)過(guò)多年運營(yíng)，已經(jīng)不能滿(mǎn)足水川鎮現有經(jīng)濟發(fā)展對道路的需求。水川新建2號道路作用在于完善國家基礎設施建設，滿(mǎn)足日益增長(cháng)的交通需求。
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常用城市道路景觀(guān)設計
道路是城市形象的第一要素, 也是形成道路空 間、景觀(guān)的本體性要素。道路的特征、方向性、連續 性、韻律與節奏、道路線(xiàn)型的配合及斷面形式特點(diǎn)構 成了這一要素的基本內涵。
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城市道路景觀(guān)設計淺析
城市道路是一個(gè)城市的框架，其對城市的重要性，相當于血管對人體的重要性，城市道路，作為城市交通以及運輸的基礎，是城市空間重要的組成部分。隨著(zhù)人類(lèi)社會(huì )的快速發(fā)展，城市道路逐漸成為人們社會(huì )活動(dòng)中一個(gè)很重要的戶(hù)外活動(dòng)空間，現代的城市道路不僅需要滿(mǎn)足
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大型城市道路景觀(guān)設計
市區車(chē)行道路(快速路)受城市用地的限制, 城市中的快速路 常常表現為立交的形式, 其道路景觀(guān)設計與一般道路極為不同。 立交橋上人行通道的構成和一般路面是一樣的, 只是通常會(huì )要再 窄一些, 人行道部分又沒(méi)有將對應沿路的寬度估計在內, 所以整體
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CJJ37-90城市道路設計規范 （1998年版)
本文檔為CJJ37-90城市道路設計規范 （1998年版)。內容詳盡，可供參考。
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城市道路園林景觀(guān)設計的審思
以上海市昌平路道路園林景觀(guān)為例，探討以植物為主的城市道路園林景觀(guān)的價(jià)值及造景手法，通過(guò)與周邊環(huán)境功能等相協(xié)調的植物景觀(guān)布局、植物配置，強化城市道路景觀(guān)意象，創(chuàng )造一種“人性交通”空間，達到生態(tài)、功能、可持續性發(fā)展等兼容的目的。
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國外城市道路交叉口設計
城市道路交叉口設計在歐美國家非常受重視，而在我國則剛剛起步，我們需借鑒他人優(yōu)秀成果來(lái)消化吸收，以提高自身水平。本文收集了大量國外交叉口設計成果，按不同服務(wù)功能對其進(jìn)行分類(lèi)，從城市簡(jiǎn)易立交、平面交叉口應用類(lèi)型、交叉口的 自行車(chē)道設計三個(gè)方面，
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城市道路綠化施工組織具體設計辦法
本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統，其水源取用城市自來(lái)水，該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主
城市道路設計課程設計
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