重慶某水泥廠施工組織設計

本工程為重慶某有限公司2500t/d級水泥熟料新型干法生產(chǎn)線技術改造項目工程，根據(jù)工藝流程劃分為4個系統(tǒng)建筑群，分為原料生產(chǎn)及預均化系統(tǒng)、窯體熟料燒成及熟料儲存系統(tǒng)、水泥粉磨及水泥儲存系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)。占地總面積為：198265㎡，共有2

重慶水泥庫體滑模施工方案

本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm?；A落在中風巖石上，基礎承臺埋深為-3.50m，承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m，外環(huán)基礎為2.0m；每

重慶某水泥廠篦式冷卻機安裝施工方案

××××二線擴建工程的篦冷機采用 TC-1164 往復推動篦式冷卻機，主 要由上殼體、下殼體、篦床、篦床傳動裝置、篦床支承裝置、熟料破碎機、 漏料拉鏈機、自動潤滑裝置及冷卻風機組等組成。篦冷機的工作原理：熱熟 料從窯口卸落到篦床上，在往復推

重慶某公寓施工組織設計

本工程位于市江北區(qū)大坪村，建設單位為重慶**有限公司。本工程的結構形式為框架剪力墻結構。地上2層。總建筑面積為4300m2。

某水泥庫體滑模施工設計

本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm?；A落在中風巖石上，基礎承臺埋深為-3.50m，承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m，外環(huán)基礎為2.0m；每

[重慶]渠道施工組織設計

1.1 工程名稱：重慶市渠系工程 1.2 工程地點：水庫渠系工程之間，位于西山坡腳，呈線型布局，是重點水利工程。 1.3 用途：主要以農(nóng)灌為主，兼顧場鎮(zhèn)及灌區(qū)農(nóng)村人畜飲水、防洪等。 1.4 工程規(guī)模：本標段渠系起點里程為K5+500，終點里

水泥粉噴樁加固施工文案

本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2

重慶某隧道的施工組織設計

重慶某隧道的施工組織設計 包含 經(jīng)工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露，場地主要地層由第四系填筑土、第四系殘坡積層及侏羅系中統(tǒng)蓬萊組泥巖和砂巖組成。地層巖性主要為：填筑土（Q4me）;殘坡積亞粘土（Q4el+dl）和侏羅系蓬萊組基巖（J3P），基巖為泥，

重慶某廠房施工組織設計

工程名稱：重慶**新廠區(qū)工程 建設單位：重慶**齒輪制造有限公司 設計單位：中國.機械工業(yè)**設計研究院 工程地點：重慶**區(qū)**開發(fā)區(qū)**地塊 工程內(nèi)容：新廠區(qū)占地60.84畝，主要由汽車齒輪車間、摩托車齒輪車間、熱處理車間、倒班樓、辦公

某水泥混凝土路面施工

第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面

重慶輕軌施工組織方案

施工中對混凝土的級配和坍落度進行嚴格控制；蓋梁四周倒角處，每隔一段距離設置鋼筋校準裝置，以保證澆注混凝土時鋼筋的凈保護層要求。并詳細檢查各種預埋件安裝情況，確預埋件安裝齊全準確。

水泥穩(wěn)定砂礫的施工文檔

水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層。它的特點是： （1） 有良好的力學性能和板體性； （2） 它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好； （3） 它的初期強度高并且強度隨齡期增加； （4） 水泥混凝土易干縮，冷縮而產(chǎn)生裂縫，而水泥

水泥穩(wěn)定碎石施工總結

本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機結合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同，原材料差異較大，因而兩種基層結構在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同?，F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗，進行一下總結。內(nèi)容詳實，值得參

重慶某橋梁施工組織設計

工程（K0+258.526~K0+300.526）為一約長42米、寬54米的橋梁工程，含范圍內(nèi)的樁基礎、承臺、橋臺、橋梁、樁間護壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。

重慶輕軌施工組織設計

本工程曾家?guī)r站至牛角沱站區(qū)間線路，沿嘉陵江濱江路行進

水泥混凝土道路施工.docx

[重慶]水庫 樞紐水泥灌漿工程施工組織設計

XX水庫位于×××××土家族苗族自治縣XX鎮(zhèn)，水庫大壩位于岑龍河與涼橋河匯合口下游500m處的平江河上，距下游XX鎮(zhèn)1.5km，距秀山縣城中和鎮(zhèn)30km，國道326線從左壩肩附近通過。 按照初步設計文件，水泥灌漿主要工程量為：灌漿廊道內(nèi)帷幕

水泥穩(wěn)定碎石施工技術

本合同設計有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2，150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2，工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達到技術規(guī)范明確的標準，根據(jù)要

水泥熟料庫滑模施工方案

滑模提升架、

水泥混泥土鋼纖維施工

鋼纖維施工

水泥攪拌樁施工組織設計

水泥攪拌樁施工組織設計

重慶某綜合樓施工組織設計

高層建筑施工組織設計

重慶地鐵隧道施工組織設計

重慶軌道交通X號線，地鐵隧道施工組織設計。單洞隧道、雙洞隧道，新奧法施工。

水泥混凝土道路施工組織設計

水泥混凝土道路施工組織設計，根據(jù)路線實際情況，靠原路線一側或二側加寬，使路面寬度不低于5.0米，要求在與舊混凝土路面?zhèn)葞徒佑|處，先進行鑿毛，露出新茬，調(diào)純水泥漿刷在接茬處，再進行混凝土澆筑，使新舊混凝土連成一體。

水泥穩(wěn)定碎石的施工方案

你看了就知道了?。?/p>

重慶市某管網(wǎng)施工組織設計

二級管網(wǎng)鋪設(具體內(nèi)容詳見施工圖)。含檢查井、管溝土石方開挖及轉(zhuǎn)運、回填夯實、余土外運、施工區(qū)域及周邊建(構)筑物、各種管線的支撐、保護等施工安全措施；進場施工便道的修筑及拆除，管材自堆放地點至安裝現(xiàn)場的運輸

水泥砼路面施工組織設計

水泥砼路面施工組織設計內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

水泥穩(wěn)定土基層施工要求

內(nèi)容簡介 水泥穩(wěn)定土施工時，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。所以在施工時應做延遲時間對強度影響的試驗，以確定合適的延遲時間，并使此時水泥穩(wěn)定土的強度仍能滿足設計要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施

重慶某場館鋼筋施工方案

2.1 結構工程概況 設計數(shù)據(jù) 結構類型 鋼筋混凝土框架結構 基礎類型 人工挖孔嵌巖樁 抗震設防烈度 6 度 建筑結構安全等級 二級 設計使用年限 50 年 建筑抗震設防類別 丙類 地基基礎設計等級 乙級 建筑抗震等級 框架三級 建筑抗震等

某水泥攪拌樁施工組織方案

本標段屬于一環(huán)線東線工程全長1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原，地勢平坦，線路經(jīng)過地帶多為多辦一些魚塘，水系較發(fā)達， 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水，清理場。

某水泥穩(wěn)定碎石施工組織方案

312 國道滬寧段擴建工程常州先導段我A1 標施工段落，東起鄒區(qū) 老加油（已廢除），在塔元村附近跨越六級航道扁擔河，在塘灣村附 近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經(jīng)常州西收費站，止于常鎮(zhèn)交 界處（K168+000~K171+052.364）

某隧道水泥混凝土路面施工

內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面，路面面層為35號水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機具法單向半幅施工，從進口向出口施工，混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運輸，機械攤鋪混凝土，模板采用槽鋼立放作模，外側用自制的小型三角鋼支架固定，內(nèi)側用鋼筋棍臨時

水泥混凝土路面施工組織

該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊，自東向西，沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口（K201+415）與S239相交后繼續(xù)向西，走郝寨鎮(zhèn)南、十里井、年莊，在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城，全長18.5km,起點樁號(K195+450),終

重慶某多層酒店施工組織設計

重慶**酒店工程位于重慶市**高速公路收費站東南側，緊鄰**高速有限責任公司與**店，交通便利。施工場內(nèi)三通一平已經(jīng)完成，施工用電和用水根據(jù)業(yè)主指定的接入點，最近接入。施工現(xiàn)場的前期準備工作就緒，具備施工條件。 該工程建設單位為重慶**酒店

重慶某辦公樓施工組織設計

本工程在施工過程中嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)及地方有關政策、法律、法令、法規(guī)；嚴格按照國家強制性技術質(zhì)量標準、施工驗收規(guī)范、規(guī)程指導施工，確保工程質(zhì)量；遵循分部分項工程施工工藝標準及操作規(guī)程，避免由于操作不當?shù)人鶐淼慕?jīng)濟損失和自然資源的浪費；同時

重慶某體育場施工組織設計

重慶**中心體育場擬建場地位于重慶市**區(qū)**體育中心內(nèi)，原始地貌為淺丘剝蝕地貌，場地總體走勢呈北高南低趨勢，場地內(nèi)有一條寬窄不等的“U”形溝分布于兩則山之間，溝走向為北→南向，溝寬40～100m，溝底高程由277.2降至265.3m，兩側

[重慶]雙洞隧道施工組織設計

工程概況 3.1.1 工程概述 本合同段起于XX隧道中部(K171+750)，途經(jīng)XX、XX灣、XX、XX、XX至XX與K合同段相接（K173+499）。其間無河流，存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離XX至XX公路約3公里。全長1.7

重慶某長江大橋施工設計

擬建重慶某長江大橋是為了溝通南北通道，為重慶地維水泥有限責任公司礦產(chǎn)、水泥運輸創(chuàng)造條件，同時結合二期隧道工程和二級公路的修建，打通南自帽合山，北至濱江路的交通，可使該橋申報為收費工程，以盡快收回投資。

水泥攪拌樁的施工方法

本資料為水泥攪拌樁施工，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

重慶某長江大橋施工組織

重慶某長江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn)，南岸為重慶xx 有限責任公司廠區(qū)，北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場，距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠期按二級公路標準設計與濱江路連接，現(xiàn)階段有相關道路與本橋連接；北岸引道遠期通過擬建隧道按二級公