本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),平面呈“一”字排列,兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m;每
本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工,由企業(yè)法人代表委托有著豐富的筒倉(cāng)施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理,組建工程施工項(xiàng)目部,全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的全部施工和經(jīng)濟(jì)等活動(dòng)。
施工縫:因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫。施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫”,它只是因后澆注混凝土超過(guò)初凝時(shí)間,而與先澆注的混凝土之間存在一個(gè)結(jié)合面,該結(jié)合面就稱之為施工縫。
某水泥有限公司2500t/d水泥生產(chǎn)線工程
在施工基礎(chǔ)地板時(shí),出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑,而產(chǎn)生的施工縫的處理.....
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
天津地鐵5號(hào)線R2合同段位于天津市北辰區(qū),標(biāo)段工程包括淮河道站(含)~遼河北道站(含)~新宜白大道站(含)~張興莊站(不含),共3站3區(qū)間,車站總建筑面積約53860m2,區(qū)間雙線長(zhǎng)度約2683m。
水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層。它的特點(diǎn)是: (1) 有良好的力學(xué)性能和板體性; (2) 它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好; (3) 它的初期強(qiáng)度高并且強(qiáng)度隨齡期增加; (4) 水泥混凝土易干縮,冷縮而產(chǎn)生裂縫,而水泥
總建筑面積42264.46㎡,刷白水泥漿兩邊;5厚1:2水泥砂漿找平;15厚2:1:8水泥石灰砂漿;清理墻面,刷建筑素水泥漿一遍,配合比為建筑膠:水=1:4;200厚蒸壓加氣混凝土砌塊墻;3厚外加劑專用砂漿打底刮糙或?qū)S媒缑鎰┧γㄋη皣姖?/p>
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),平面呈“一”字排列,兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m;每
在混凝土結(jié)構(gòu)中:施工縫是指由于結(jié)構(gòu)施工要分段澆注而留下的縫隙,在地下結(jié)構(gòu)中考慮到要進(jìn)行防水,所以施工縫處要預(yù)埋止水帶,常見的施工縫有水平和垂直兩種.兩段結(jié)構(gòu)合攏后并沒(méi)有真正縫隙.圖紙略 誘導(dǎo)縫是考慮結(jié)構(gòu)變形和沉降而在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須設(shè)置的縫隙
天津信達(dá)廣場(chǎng)工程位于天津市和平區(qū)小白樓商業(yè)街黃金地段,解放路與曲阜道交口處,是一個(gè)集辦公、商業(yè)、餐飲及娛樂(lè)為一體的多功能綜合性的高級(jí)發(fā)展項(xiàng)目。 本工程占地面積1.8萬(wàn)平方米,建筑面積153940平方米,為一幢五十一層高的多功能綜合大樓。其功
工程概況:天津開發(fā)區(qū)化工區(qū)南擴(kuò)區(qū)雨水泵站工程設(shè)計(jì)流量為Q=9.53m3/s。主要包括雨水泵房主體構(gòu)筑物一座、變配電室、流量計(jì)井、泵站進(jìn)水管(雨來(lái)水管接順)、泵站出水管等。本工程主體地下泵站為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)池體。 設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無(wú)機(jī)結(jié)合料,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn)、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現(xiàn)根據(jù)幾年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),值得參
本資料為:天津某廣場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)方案。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長(zhǎng)為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
基礎(chǔ)及地下室防水為聚氨酯與水泥基滲透結(jié)晶型防水材料相結(jié)合。地下室建筑面層為:水泥砂漿、地磚、花崗巖樓地面,厚度均為50mm,即裝修完畢后地下室地面建筑標(biāo)高為-5.400。 本工程基礎(chǔ)防水層選用聚氨酯防水涂料和水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料,為一道
本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2,150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2,工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)要
水泥混凝土道路施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)路線實(shí)際情況,靠原路線一側(cè)或二側(cè)加寬,使路面寬度不低于5.0米,要求在與舊混凝土路面?zhèn)葞徒佑|處,先進(jìn)行鑿毛,露出新茬,調(diào)純水泥漿刷在接茬處,再進(jìn)行混凝土澆筑,使新舊混凝土連成一體。
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
本工程為人工水泥砼路面的施工和軌道式攤鋪機(jī)水泥砼路面的施工技術(shù)和方法
摘 要: 分析了施工縫在施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題, 探討了問(wèn)題產(chǎn)生的原因, 對(duì)如何預(yù)防和解決施工過(guò)程中施工縫的問(wèn)題提出了合理化建議。
水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長(zhǎng)為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無(wú)重傷以上責(zé)任事故、杜絕重大交通事故、無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi)。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),地下管線不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標(biāo) 按
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕ぁMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
本工程坐落于天津市南開區(qū),北臨賓水西道,南靠紅旗南路,西為凌賓路,東為衛(wèi)津南路。本工程由天津建筑設(shè)計(jì)院和日本佐藤總合計(jì)畫株式會(huì)社聯(lián)合設(shè)計(jì) 本工程總建筑面積為155800m2,建筑物總高度為53米,地上六層,首層層高為6米,二─六層層高為4.
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕ぁMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
節(jié)能工程作為一個(gè)新的分部工程,具有其特殊的要求,一方面要注意施工過(guò)程中對(duì)原材料保溫性能的要求,對(duì)保溫施工的質(zhì)量要求以及對(duì)保溫施工的相關(guān)試驗(yàn)要求等,本工程節(jié)能按65%節(jié)能設(shè)計(jì)。 1.1.1建筑節(jié)能工程技術(shù)質(zhì)量管理體系 為了貫徹國(guó)家建筑節(jié)能的政
本工程為教學(xué)樓、設(shè)為二類防火建筑、負(fù)荷等級(jí)為二級(jí)以上。從表箱間向各樓層輸送電源、接地方式釆用TN-S系統(tǒng)接地保護(hù)方式、本工程為第三類防雷建筑釆用了二類建筑防雷的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)段屬于一環(huán)線東線工程全長(zhǎng)1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢(shì)平坦,線路經(jīng)過(guò)地帶多為多辦一些魚塘,水系較發(fā)達(dá), 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,清理場(chǎng)。
312 國(guó)道滬寧段擴(kuò)建工程常州先導(dǎo)段我A1 標(biāo)施工段落,東起鄒區(qū) 老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級(jí)航道扁擔(dān)河,在塘灣村附 近與奔卜線至常州機(jī)場(chǎng)一級(jí)公路交叉后經(jīng)常州西收費(fèi)站,止于常鎮(zhèn)交 界處(K168+000~K171+052.364)
天津水泥施工縫膠
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