新航站樓由前端主樓、中間聯(lián)廊、后側三個(gè)"半島"式候機廳等部分組成,總建筑面積約為157700.0平方米,總建筑高度為39.9米,采用空間鋼結構桁架組成受力體系。設計分為A、B、C、D、E五個(gè)區域,A、B區標高8m以上為大空間鋼結構,柱為鋼管
鋼棧橋斜坡段寬11米,自?xún)蓚然炷翖颍烁?8.25米)起,以1:7坡度向基坑內側放坡延伸34.5米,至鋼棧橋平臺段(標高-13.55米)。鋼棧橋平臺分為兩個(gè)階段,第一階段在C區底板上寬9米,長(cháng)約60米;第二階段在D區底板上寬10米,長(cháng)約
本工程在排架立桿長(cháng)短間隔布置,確保接頭按1/3錯開(kāi);立桿接長(cháng)一般采用對接扣件,考慮到鋼管模數,頂部調節管采用搭接接長(cháng),搭接長(cháng)度不小于1000,3個(gè)扣件上下固定,扣件距管端不小于100,接長(cháng)點(diǎn)應避開(kāi)主節點(diǎn)1/3層高,搭接接長(cháng)為承重扣件,扣件必
在建筑結構四周分布爬升機構,附著(zhù)裝置安裝于結構剪力墻或能承受荷載的梁上,架體利用導輪組通過(guò)導軌攀附安裝于附著(zhù)裝置外側,提升葫蘆通過(guò)提升掛座固定安裝于導軌上,提升鋼絲繩穿過(guò)提升滑輪組件連在提升葫蘆掛鉤上并吃力預緊,這樣,可以實(shí)現架體依靠導輪組
建筑面積:64.1萬(wàn)㎡地上建筑面積:48.5萬(wàn)㎡地下建筑面積:15.6萬(wàn)㎡;建筑功能:含商業(yè)綜合體、酒店、5A 寫(xiě)字樓、室外商業(yè)街、住宅及底商,分為A、B、C區。共49頁(yè),編制于2011年。
鋼結構大屋架位于地上9層至頂層之間(屋面標高:44.65M),鋼結構屋面長(cháng):85.6m,寬35.7m,型高6m的單向桁架體系,大屋架鋼結構重約700t,構件均為H字型截面和箱型截面,鋼材均為Q345B,連接形式多為焊接和高強螺栓機械連接。P
本工程地上28層地下1層,總建筑面積為40399.75㎡,腳手架總高度為99.9m,一至七層為落地式腳手架,七層以上為懸挑架,單次懸挑最大高度為19m。 本工程外墻懸挑腳手架采用φ48×3.5扣件附著(zhù)于主體結構的工字鋼梁支撐的懸挑腳手架,以
本工程包括兩部分線(xiàn)路工程: 第一部分:“110kV楊柑站至南昌站線(xiàn)路工程” 本工程系遂溪110kV南昌輸變電工程之楊柑站至南昌站110KV線(xiàn)路工程。線(xiàn)路起點(diǎn)為楊柑110kV站,終點(diǎn)為南昌110KV站。線(xiàn)路為雙回路塔,單邊掛線(xiàn);線(xiàn)路長(cháng)度為6.
搭設要求,根據現場(chǎng)實(shí)際情況,采用雙排腳手架,架體立桿內側采用安全密目網(wǎng)全封閉圍擋施工。3.2米高搭設首層平網(wǎng),隨施工進(jìn)度設隨層網(wǎng),每隔6米設層間網(wǎng)。
將手握開(kāi)關(guān)聯(lián)接完后,確信熱繼電器處于復位狀態(tài),聯(lián)接兩組到電機的引出線(xiàn),然后開(kāi)始送電
沒(méi)有完工的腳手架,在每日完工時(shí),一定要確保架子穩定,以免發(fā)生意外
點(diǎn)火時(shí),焊槍口不準帶人,正燃燒的焊槍不準放在工件或地面上,帶有乙炔和氧氣時(shí),不準放在金屬容器內,以防氣體逸出發(fā)生燃燒事故
本工程位于鄭州東三街與豐產(chǎn)路東南角;總建筑面積:57404.24平方米;建筑基底面積:6635.44平方米;建筑高度79.750米;地下一層,基礎底板最大埋深-7.85,地上主樓為20層,裙房為三層;首層地面設計標高±0.000相當于絕對高
安裝最上面的豎撐時(shí),把二根短豎撐裝上去,然后裝頂角撐板,裝上頂平撐,裝上頂斜撐,緊固螺栓
主橋橋面鋪裝施工順序應遵守先邊跨及中跨跨中,再逐步向中墩方向澆筑砼,以免橋面鋪裝在支點(diǎn)負彎矩處產(chǎn)生裂縫
承臺基礎采用挖掘機開(kāi)挖,人工修整坑底,鑿除虛樁頭至設計高程,保證樁頂嵌入承臺長(cháng)度。根據基底承載力情況進(jìn)行夯實(shí)或換填,綁扎承臺鋼筋和接茬鋼筋,鋼筋的規格、數量、接頭方法均符合設計和施工規范要求
本工程懸挑支座:①工字鋼制作要求:懸挑梁采用16#工字鋼制作,在腳手架立桿根部位置處各焊一個(gè)Φ25鋼筋頭,用于固定外腳手架立桿,防止立桿水平位移。焊接時(shí)要滿(mǎn)焊,不得點(diǎn)焊。第一個(gè)鋼筋頭距離挑梁前端100mm,第二個(gè)向內850mm,高出工字鋼1
為了確保外墻腳手架安全及施工過(guò)程中的安全,地上結構一開(kāi)始施工,就開(kāi)始搭設外墻雙排腳手架,搭設方式分如下兩種
立桿設置要求垂直、位置正確、與墻面距離相等,立桿搭接不少于一步層,搭綁時(shí)上下搭頭可左右交錯放置
腳手架底部必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大于200mm處的立桿上,橫向掃地桿應用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上
在卸料平臺入口處設置平臺限荷標志,本工程卸料平臺用于運輸井架和樓層的通道,不允許在其上堆放集中荷載過(guò)長(cháng)時(shí)間。卸料平臺總限荷為500Kg
接地裝置的接地電阻是接地體的對地電阻和接地線(xiàn)電阻的總和,其中性后直接地電阻值小于4Ω,重復接地電阻值不大于10Ω,防腐接地電阻值亦大于10Ω
對臨時(shí)民工也要進(jìn)行安全技術(shù)培訓、經(jīng)考核合格后方可使用、并要求配 齊各種安全用具
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本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱(chēng)某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本橋為路線(xiàn)跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計16片I型梁
四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實(shí)驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
搭建施工方案
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