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湖州某工程取水口泵房處理專(zhuān)項施工方案
湖州某項目取水口泵房工程，由我公司承建，取水口工程挖土采用1臺1.0m3反鏟挖掘機進(jìn)行，配合人工修坡和平整坑底。取水口距河邊4.5m左右，在施工過(guò)程中，土方發(fā)生坍塌。
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堤基處理專(zhuān)項施工方案
堤基處理專(zhuān)項施工方案，清除紅線(xiàn)內障礙物，清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì)，在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m，清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場(chǎng)地堆放。現狀堤防表層土必須清除，拆除已
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軟基處理專(zhuān)項施工方案
本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。
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溶洞處理專(zhuān)項施工方案
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮站-南關(guān)嶺站區間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801～DK40+951.924，區間全長(cháng)1458.813米，其中204標段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長(cháng)857.2
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樁基處理專(zhuān)項施工方案
本項目為6幢監舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫院、監管區圍墻；第二次勘察對象為教育學(xué)習用房、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì )見(jiàn)樓、AB門(mén)、登記室、通道、門(mén)衛室、監管區和行政區圍墻。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2，地下
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路基軟基處理專(zhuān)項施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè )理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，對完善區域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發(fā)展空間，加速區域城鎮化和工業(yè)
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特殊路基處理 專(zhuān)項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
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基坑邊坡塌方處理專(zhuān)項施工方案
xxxx集團總院二期工程xx樓位于xxx路南側，現基坑場(chǎng)平開(kāi)挖（即由原地面標高開(kāi)挖至設計標高）施工已部分完成，南側基坑場(chǎng)平后標高為5.2m，因坡頂為砼道路，10m內無(wú)其他建筑物，放坡約為1:1.5，已做噴漿護坡。 原開(kāi)挖前已編制
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路基軟基處理專(zhuān)項 施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè )理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，對完善區域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發(fā)展空間，加速區域城鎮化和工業(yè)
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地基處理CFG樁專(zhuān)項施工方案
機械人員配置，文明施工、安全生產(chǎn)措施，環(huán)境保護及消防安全措施，大型設備防傾覆預防措施
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地基處理沉降控制專(zhuān)項施工方案
施工計劃，施工進(jìn)度計劃，主要各工序施工方法，各項管理及保證措施
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某特殊學(xué)校地基處理專(zhuān)項施工方案
本工程CFG樁樁徑0.4m,樁長(cháng)≥11m不等,樁間距1.3-1.5m；施工機械使用長(cháng)螺旋鉆機、管內泵壓混凝土成樁施工的C25混凝土坍落度為160～200mm。
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消防水池及泵房專(zhuān)項施工方案
葵涌人民醫院裝修改造工程-水泵房和消防水池，位于深圳市龍崗區葵涌人民醫院內，工程包括水泵房及消防水池建設。
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某混凝土裂縫處理專(zhuān)項施工方案(一標)
農業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農業(yè)路交叉而設置的互通式立交，是兩條快速路之間的重要交通轉換節點(diǎn),是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段，是鄭州市中心城區重要的交通保護殼.農業(yè)路是鄭州市區內規劃的一條貫通東西向的城市快速路，對快
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高鐵工程軟基處理專(zhuān)項施工方案_
本資料為：高鐵工程軟基處理專(zhuān)項施工方案_，共36頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。
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現澆箱梁支架基礎處理專(zhuān)項施工方案
本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計十四聯(lián)1286.5m，標準段橋寬33.0m、25.5m，采用橋面和結構均分幅的布置形式，單幅橋寬16.48m，兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引
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1.重慶路特殊路基處理專(zhuān)項施工方案
1.崇州三郎市政項目 重慶路特殊路基 處理專(zhuān)項施工方案
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污水處理站專(zhuān)項施工方案
依據住房和城鄉建設部建質(zhì)[2009］87號《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》：1、對開(kāi)挖深度超過(guò)5米(含5米)的基坑(槽)的土方開(kāi)挖、支護、降水工程。2、開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5米，但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線(xiàn)復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）
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防雷接地專(zhuān)項施工方案
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
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地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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模板工程專(zhuān)項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
夾砂換填專(zhuān)項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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挖方路基專(zhuān)項施工方案
說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
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三步節能專(zhuān)項施工方案
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。
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裝飾裝修專(zhuān)項施工方案
詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
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箱涵工程專(zhuān)項施工方案
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內，箱涵總長(cháng)600米，結構形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結構采用C30砼現澆；每15米一節標準單元節，兩節間設置沉降縫，縫寬2厘米，縫內填塞天然橡膠止水
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屋面天窗專(zhuān)項施工方案
此天窗圓拱側開(kāi)窗及上開(kāi)窗，主要材料為鍍鋅骨架、陽(yáng)光板。 1、按國家建筑標準設計圖集09J621-2-20頁(yè)圓拱上開(kāi)智能型控制C3SZ-3020n型、圖集09J621-2-18頁(yè)圓拱側開(kāi)式智能型控制C3CZ-3060n型設計。 2、采光板采用
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防雷、接地專(zhuān)項施工方案
本資料為： 防雷、接地專(zhuān)項施工方案，共7頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。
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圍墻工程專(zhuān)項施工方案
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長(cháng)度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長(cháng)度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長(cháng)度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長(cháng)度約為850米。 結合本工程的特點(diǎn)、
專(zhuān)題： 圍墻工程專(zhuān)項施工方案 圍墻毛石基礎專(zhuān)項施工方案 -
筏板基礎專(zhuān)項施工方案
本方案為筏板基礎專(zhuān)項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線(xiàn)間關(guān)系進(jìn)行軸線(xiàn)的測放工作，彈出墻、柱的中心線(xiàn)和邊框控制線(xiàn)，并用紅色油漆進(jìn)行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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人貨電梯專(zhuān)項施工方案
本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車(chē)庫（車(chē)庫面積為16042.45㎡：分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86）組成。除8#樓（磚混結構）和13#樓（框架結構）之外，均為剪力墻結構，其中3#、5#樓
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場(chǎng)地硬化專(zhuān)項施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車(chē)站主體結構正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長(cháng)。本次交通疏解在二期圍擋東側（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動(dòng)車(chē)道，一條2米寬的非機動(dòng)車(chē)道）寬的道
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土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
名稱(chēng) 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
專(zhuān)題： 土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案 -
模板專(zhuān)項施工方案2010
肥城市安駕莊供銷(xiāo)社商業(yè)樓工程；工程建設地點(diǎn)：肥城市安駕莊汽車(chē)站南；屬于框架結構；地上6層；地下1層；建筑高度：28.5m；標準層層高：4.3m ；總建筑面積：16109.3平方米；總工期：160天。
專(zhuān)題： 專(zhuān)項施工方案模板 -
揚塵治理專(zhuān)項施工方案
工程總建筑面積22727.82㎡，其中地上18636.33㎡，地下4091.49㎡容積率3.38。本項目由1幢高層和地下車(chē)庫及人防組成。停車(chē)數量：安置房項目B1樓地下停車(chē)92輛，安置房B1樓設計192戶(hù)住宅。 工程名稱(chēng)：綠城·理想之城安置房
泵房處理專(zhuān)項施工方案
泵房處理專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題，為您提供泵房處理專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載泵房處理專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多泵房處理專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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